2017廣州國際車展開幕在即，今日我網(wǎng)前方同事捕捉到了即將在廣州車展亮相的謳歌第二代NSX。NSX車長達到4470mm、軸距2630mm，其車身采用了多重復合材料，包括了鋁合金以及碳纖維材料，保證了高強度以及輕量化車身。
謳歌NSX前后皆采用鋁合金懸掛，前輪采用245/35Z R19輪胎、后輪采用295/30Z R20輪胎。制動系統(tǒng)方面，前輪采用六活塞、后輪采用四活塞剎車卡鉗，剎車盤皆為高性能碳陶瓷材料。
“NSX”這三個字母的含義是New Sports eXperience——新的運動體驗。30年前正是遵循這一理念，才有了當時石破天驚的第一代NSX。本田給新NSX項目團隊定下的目標，是延續(xù)“NSX”的精神，開創(chuàng)又一個劃時代新產(chǎn)品，而不是去守舊地復刻老樣板。
動力方面，謳歌NSX采用3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機與三臺電機組成的混動系統(tǒng)。其中，汽油發(fā)動機最大功率373kW（507PS），峰值扭矩550N·m，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以達到7500rpm紅線，用以驅(qū)動后軸；后軸后軸還搭配有一臺輔助電機，最大功率35kW（48PS），峰值扭矩135N·m；前軸搭載有兩臺電機，功率均為26kW(36PS)，扭矩73N·m。
這套混動系統(tǒng)中，3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機與同軸電機共同驅(qū)動后輪，同時前軸的兩臺固定齒比的電動機驅(qū)動前軸，使得NSX實現(xiàn)了四驅(qū)布局，這套系統(tǒng)被官方稱之為Sport Hybrid SH-AWD系統(tǒng)。
