綠馳汽車首款產(chǎn)品發(fā)布亮相 2019年正式上市

   近兩年中國汽車市場涌現(xiàn)出不少造車新勢力，其中就包含誕生于2016年12月28日的綠馳汽車。經(jīng)過了一年多的時間，這個新品牌未來的戰(zhàn)略規(guī)劃終于浮出了水面。2017年1月8日，綠馳汽車集團(tuán)在上海正式發(fā)布了旗下了首款產(chǎn)品。有媒體從綠馳汽車官方了解到，該產(chǎn)品是一款豪華轎跑概念版車型，命名為“天王星”，其量產(chǎn)車將于2019年上市。此外，綠馳汽車還在同一時間宣布，該品牌首款SUV車型也會在2019年投入市場。

    綠馳汽車品牌介紹

    綠馳汽車是聯(lián)合意大利IDEA公司、英國EXPERT公司、AXON公司、HPLP公司、DELTA公司共同打造的集新能源汽車研發(fā)、設(shè)計、整車生產(chǎn)、銷售及共享出行服務(wù)于一體的新能源汽車科技創(chuàng)新型企業(yè)。2016年12月28日，該品牌在上海發(fā)布了其未來五年產(chǎn)品研發(fā)及項目投資規(guī)劃，并全面拉開了綠馳汽車與各方在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域全面合作的序幕，對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將起到巨大的推動力。

    此外，綠馳汽車還將以五大智能化系統(tǒng)為優(yōu)勢，做好動力系統(tǒng)集成創(chuàng)新、車身輕量化創(chuàng)新、整車生產(chǎn)系統(tǒng)管理創(chuàng)新、整車銷售綜合創(chuàng)新、零部件配套企業(yè)合作創(chuàng)新，特別是加大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，與供應(yīng)商、投資機(jī)構(gòu)、消費(fèi)者、銷售商科學(xué)的運(yùn)營模式，形成強(qiáng)大的汽車運(yùn)營產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

    原華泰汽車集團(tuán)總裁王向銀前不久正式加盟綠馳汽車集團(tuán)，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO。王向銀此前曾擔(dān)任過福田汽車集團(tuán)執(zhí)行副總經(jīng)理、華泰汽車集團(tuán)總裁等多個汽車企業(yè)高管崗位，30余年的汽車行業(yè)經(jīng)歷可謂見證了中國傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域快速增長的過程。

    王向銀作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的資深人士，將會為綠馳汽車帶來戰(zhàn)略、研發(fā)、營銷、國際業(yè)務(wù)、企業(yè)管理等多方面的成功經(jīng)驗，為綠馳汽車在已經(jīng)非常激烈的新能源汽車競爭隊伍中找到立足之地貢獻(xiàn)一個職業(yè)汽車經(jīng)理人的智慧與才華。

    綠馳“天王星”轎跑正式亮相

    綠馳汽車首款產(chǎn)品是一款豪華轎跑車型，命名為“天王星”，新車外觀科技感十足，并采用雙門設(shè)計。據(jù)官方介紹，新車的續(xù)航里程可達(dá)500公里，0-100km/h加速時間為3.5秒。而為了提高車輛的最大使用效率，在實現(xiàn)智能無線充電助力共享出行的同時，真正達(dá)到了3分鐘全自動快速換電的標(biāo)準(zhǔn)，換電模式下，使用5年可享受50%保值回購或以舊換新增值服務(wù)。

    作為綠馳汽車首發(fā)的轎跑車型，新車在配置也是亮點(diǎn)十足，人車對話、手勢控制、表情識別匹配車內(nèi)氛圍、人臉識別、盲點(diǎn)監(jiān)測、夜視系統(tǒng)等均出現(xiàn)在新車上，通過這些技術(shù)將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

    此外，會議上，綠馳汽車也介紹了同時在2019年推出的SUV車型。未來推出的這款車型是為了滿足綠馳智能營銷與智能出行戰(zhàn)略要求條件下，基于綠馳GBM3全球產(chǎn)品平臺，聯(lián)合國外研發(fā)團(tuán)隊打造的一款全新的高性價比產(chǎn)品，同時它也是一款車身長度可達(dá)4,653毫米，軸距為2,700毫米的大型SUV。

    與此同時，這款量產(chǎn)SUV車型同時是中國第一個內(nèi)置三屏聯(lián)動儀表臺的車型，12.3英寸中控液晶大屏，12.3英寸組合儀表，擁有超大天幕天窗、帶記憶功能的電動八向調(diào)節(jié)座椅、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、帶分區(qū)功能的全自動空調(diào)等諸多配置。此外，全自動泊車、自適應(yīng)巡航與抬頭數(shù)顯系統(tǒng)與完善的車聯(lián)網(wǎng)售后服務(wù)體系讓這款SUV車型能夠?qū)崿F(xiàn)更大用戶價值。

    綠馳汽車的平臺策略及產(chǎn)品規(guī)劃

    在品牌層面，綠馳汽車在2018年至2022年將推出兩大品牌：即國內(nèi)領(lǐng)先的自主中高端車型綠馳汽車品牌和后期推出的國際知名品牌。在產(chǎn)品層面，綠馳汽車將通過CC-Platform (城市車平臺)、M-Platform (主流平臺)、S-Platform (超級平臺)三大平臺全力進(jìn)軍中高端新能源汽車市場，品質(zhì)智造覆蓋從高性價比到高端的全系列產(chǎn)品，其中SUV產(chǎn)品將于2019年年中正式投放市場

    生產(chǎn)基地布局及產(chǎn)能規(guī)劃

    未來，綠馳汽車將形成長春、東部、中部和意大利四大生產(chǎn)基地，其中，意大利基地將生產(chǎn)CC平臺（歐洲版）和S平臺（超跑制定版）、中部基地生產(chǎn)CC平臺（亞洲版）、長春基地生產(chǎn)M平臺、東部基地生產(chǎn)M平臺和S平臺（轎跑版）。此外，長春基地將在2019年率先實現(xiàn)生產(chǎn)，其先期產(chǎn)能可達(dá)5萬輛/年。到2023年，四大生產(chǎn)基地可達(dá)到55萬輛/年的產(chǎn)能。

    在新能源汽車核心的三電領(lǐng)域，綠馳汽車將與核心供應(yīng)商共享資源，實現(xiàn)整車電控從軟硬件標(biāo)準(zhǔn)化-硬件平臺化-功能集成化的發(fā)展路線逐步開發(fā)，以更高標(biāo)準(zhǔn)的電驅(qū)動系統(tǒng)和輕量化、PACK能量密度高的電池系統(tǒng)滿足用戶需求。

    此外，綠馳汽車創(chuàng)領(lǐng)的不僅僅是生產(chǎn)新能源汽車，而是致力于打造“人?車?生活”美好的汽車新生態(tài)。在構(gòu)建的智能移動生活共享生態(tài)圈中，遵循智慧工廠、共享制造、合作定制的智能制造規(guī)劃，以意大利都靈工程中心為基礎(chǔ)，英國考文垂和美國硅谷為輔助的全球創(chuàng)新中心，同時在國內(nèi)建立了以上海研發(fā)總部為核心，北京、深圳、成都、無錫協(xié)同的工程中心以及全球四大制造基地制造，以創(chuàng)造為主，制造為輔，同時經(jīng)過嚴(yán)苛的質(zhì)量把控及立體化的物流來實現(xiàn)智能汽車的制造。

    通過綠馳汽車4S店、綠馳車主角、綠馳萬家三種線下渠道模式結(jié)合線上購車渠道進(jìn)行智能分銷，將結(jié)合分時租賃、拼車、順風(fēng)車等共享出行模式，以及全生命周期的用車服務(wù)為用戶創(chuàng)造智能的社交生活，最終為用戶帶來更方便的智能移動生活。