近日，本田官方宣布，即將推出的本田e電動汽車將使用電子側(cè)后視鏡取代傳統(tǒng)后視鏡，并將其成為標配功能。該電子側(cè)后視鏡會將車輛側(cè)后方的圖像投射到車廂內(nèi)兩個六英寸的屏幕上，屏幕分別位于儀表臺的兩側(cè)。
除了讓汽車整體造型看起來更加平滑外更主要的是能夠降低風(fēng)阻，本田稱，與傳統(tǒng)后視鏡相比這種攝像頭系統(tǒng)將能減少約90%的空氣阻力，而整車的空氣阻力能獲得3.8%的改善。這對于一款微型電動車的意義是巨大的，畢竟車身能夠承載的電池電量有限，每提升1km的續(xù)航對于車輛都至關(guān)重要。
本田官方表示，這種攝像頭在雨霧天氣的表現(xiàn)在此之前存在不確定性，但目前這個問題已經(jīng)得到了解決。車輛通過優(yōu)化電子攝像頭外殼整體結(jié)構(gòu)減輕了雨水對鏡頭的影響，另外鏡頭上還涂有一層疏水涂層，所以無論雨水落在哪里都會被吸走。
此外，本田的這套側(cè)后視鏡系統(tǒng)還提供了傳統(tǒng)后視鏡所不能提供的好處。在“車輛設(shè)置”菜單中，駕駛員可以為車內(nèi)屏幕選擇兩個視角模式：一個是傳統(tǒng)視角，另一個是更寬的超廣視角。當?shù)管嚨臅r候，每個側(cè)視圖屏幕上還都會出現(xiàn)指導(dǎo)線以此來幫助駕駛者繞過棘手的障礙物。然而本田并不是第一家采用電子后視鏡的汽車制造商，像奧迪e-tron也帶來了這項功能，只不過它是選配。另外雷克薩斯在一些市場為重新設(shè)計的ES轎車配備了這樣一個選擇。
