在去年北京奔馳glb推出后，gla的各個(gè)方面都顯得有點(diǎn)兒落后了。不久前北京奔馳全新一代gla車型申報(bào)圖正式曝光，北京奔馳在產(chǎn)品節(jié)奏方面把握得當(dāng)，預(yù)計(jì)將于今年上半年推出全新一代gla車型，其整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了海外版車型，車身尺寸方面相較海外版車型有細(xì)微調(diào)整，搭載了1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)。如果gla還是現(xiàn)款車型，那么北京奔馳gla和glb很好選，換新之后北京奔馳又將難題交給了消費(fèi)者，請問北京奔馳gla和glb您選哪個(gè)呢？
看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半
北京奔馳全新一代gla整體設(shè)計(jì)基本與海外版保持一致；
全新一代gla預(yù)計(jì)將于今年上半年上市；
車身尺寸細(xì)微調(diào)整；
動(dòng)力搭載1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)。
北京奔馳新一代gla申報(bào)圖
北京奔馳2020款奔馳glb
從目前獲得的申報(bào)圖來看，北京奔馳全新一代gla基本延續(xù)了此前發(fā)布的海外版車型，采用了家族最新設(shè)計(jì)語言，時(shí)尚動(dòng)感。車身尺寸方面，北京奔馳新一代gla的長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，與海外版車型相比有細(xì)微變動(dòng)，長度增加了7mm，高度減少了1mm，軸距則保持一致。
內(nèi)飾方面，結(jié)合此前發(fā)布的海外版車型，新一代奔馳gla同樣采用了最新的設(shè)計(jì)語言，儀表盤與中控屏的融合處理兼顧了豪華感與科技感，這種設(shè)計(jì)十分受歡迎，自然也是得到了全系搭載。當(dāng)然，方向盤的樣式也得到了革新，除了那個(gè)令人心生歡喜的奔馳logo以外，多媒體控制區(qū)域也有所變化。
當(dāng)然，得益于車內(nèi)乘坐空間的優(yōu)化，后排座椅也有了多種玩法。比如說靠背角度調(diào)節(jié)、后排座椅前后調(diào)節(jié)、座椅比例放倒等等，這不僅有助于提升后排乘客的乘坐體驗(yàn)，在運(yùn)送貨物時(shí)也有助于擴(kuò)展空間。安全性方面，全新一代gla也有所加碼。得益于駕駛輔助系統(tǒng)，全新一代奔馳gla可搭載主動(dòng)制動(dòng)輔助，轉(zhuǎn)彎功能，緊急車道功能，出口警告功能，在接近騎自行車的人或在斑馬線附近檢測到行人時(shí)會(huì)發(fā)出警告。
動(dòng)力方面，本次申報(bào)車型搭載了的是m282系列1.3t直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與北京奔馳glb等搭載的一致，最大功率120kw（163ps），峰值扭矩250nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評：雖說車身尺寸有所變化，不過gla相比glb依然還是顯得更為運(yùn)動(dòng)一些。在入門級suv市場上，奔馳也可以形成gla glb的雙車戰(zhàn)略以滿足市場需求。隨著更多產(chǎn)品的推出，消費(fèi)者也會(huì)擁有更多的選擇，這無疑是一件好事兒。
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