資深主編銳評(píng) 福特銳界到底強(qiáng)在哪里？

　　2020年對(duì)于中國(guó)車市來說，毋庸置疑是值得載入史冊(cè)的一年。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年乘用車零售總銷量同比下跌22.5%，部分車企至今也沒能恢復(fù)銷量的正向增長(zhǎng)，但是有一家車企卻表現(xiàn)亮眼，那便是長(zhǎng)安福特，今年上半年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)8.7%，市場(chǎng)占有率同比去年也有所提升，展現(xiàn)了自身逆勢(shì)崛起的勢(shì)頭。

　　亮眼銷量的背后，自然要得益于完善的產(chǎn)品布局，根據(jù)此前“福特中國(guó)330計(jì)劃”，從去年4月開始，將在3年內(nèi)向市場(chǎng)推出超過30款來自福特和林肯的新車型。在此項(xiàng)計(jì)劃之下，今年將會(huì)有多款重磅新車推向市場(chǎng)，而最近一位走進(jìn)我們視野的便是銳界鉑銳版5座車型，借此機(jī)會(huì)，正好來聊一聊如今的銳界到底強(qiáng)在哪里。

　　銳界作為高性能中大型SUV標(biāo)桿車型，一直以來在市場(chǎng)上的關(guān)注度居高不下，不過在如今車型種類繁多的汽車市場(chǎng)中，如果一味的“吃老本”那毋庸置疑會(huì)被市場(chǎng)很快遺忘。好在銳界并不屬于此，它懂得根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需求進(jìn)行即時(shí)調(diào)整，新增的兩驅(qū)五座鉑銳型便是最好的證明，24.68萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)不僅在價(jià)格上具有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還保證了較高的配置水平，在舒適性以及安全性上沒有任何縮水。并且銳界22.98萬-38.98萬元的售價(jià)區(qū)間，一共帶來了8款車型，5/7座版本均有，甚至還提供了極致運(yùn)動(dòng)的V6四驅(qū)七座ST版本，真正的做到了豐儉由人。

　　為此，我們邀請(qǐng)到58汽車營(yíng)銷策略總監(jiān)和行業(yè)主編林昊，從資深汽車媒體人的角度，深度解析現(xiàn)在銳界的競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品實(shí)力。

　　林老師認(rèn)為，良好的眼緣對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車起到至關(guān)重要的作用，車輛在整體上看著要顯得沉穩(wěn)大氣，而在細(xì)節(jié)之處則要突顯精致，展現(xiàn)自身品牌關(guān)鍵點(diǎn)，只有這樣的設(shè)計(jì)才能符合當(dāng)下國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的主流審美。

　　現(xiàn)款銳界恰好在這幾個(gè)方面均有著自己獨(dú)到的設(shè)計(jì)，擁有豪華系列和運(yùn)動(dòng)系列兩種不同風(fēng)格的外觀，能夠迎合各類消費(fèi)者的審美需求。大尺寸的多邊形中網(wǎng)是銳界的外觀靈魂所在，四條鍍鉻飾條有效地拉升了橫向視覺寬度，運(yùn)動(dòng)版的銳鯊前臉設(shè)計(jì)造型更加前衛(wèi)，無論是家用亦或者是越野，總有一款外觀是消費(fèi)者中意的。

　　銳利造型的矩陣式LED燈組視覺效果相當(dāng)出色，點(diǎn)亮之后由內(nèi)而外的散發(fā)出一種兇悍的氣勢(shì)，告訴你我可不是這么好惹的。下方造型前衛(wèi)的LED前霧燈，能夠彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前臉下方、側(cè)裙、后擾流板下方均采用黑色設(shè)計(jì)，為強(qiáng)調(diào)其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)取向身份。

　　“消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，往往一些很小的細(xì)節(jié)就能左右他們的心態(tài)。”林老師一邊指著車門下方的黑色防擦條一邊說到。銳界車身上的防擦條細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)，棱角鮮明的造型可以盡可能的避免車門打開時(shí)被柱子、臺(tái)階之類的磕傷，視覺效果還能增加層次感。

　　銳界在消費(fèi)者隱私上也十分重視，ST-Line全系標(biāo)配后排隱私玻璃，豪華系列則從豪銳版車型開始配備，可以省去后排貼膜的工序，并且B、C柱上的黑色飾板和玻璃也能在視覺上帶來更加和諧一體的感覺。鍍鉻雙邊雙出排氣尾管則突顯其不俗的運(yùn)動(dòng)性能，非常吸引眼球。

　　對(duì)于操控質(zhì)感，同級(jí)別SUV車型大都只是做到了皮毛，并沒有在產(chǎn)品內(nèi)核上進(jìn)行過多提升。如果說購(gòu)買日系SUV的客戶性格更偏向于中規(guī)中規(guī)，那購(gòu)買美系SUV的用戶則更期望擁有激昂的人生，索然無味的駕駛質(zhì)感不是他們所追求的。

　　如今的銳界配備了第四代2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為245匹，峰值扭矩 390牛·米，光從動(dòng)力參數(shù)上來看，就已經(jīng)甩開了同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一大截。

　　銳界這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅只是賬面參數(shù)優(yōu)秀，實(shí)際駕駛感受亦是如此，雖然受限于大七座SUV的車身布局，但是整車在發(fā)動(dòng)機(jī)處于中低轉(zhuǎn)速區(qū)間有著不錯(cuò)的發(fā)力，并不會(huì)有渦輪突然介入的不適感，油門調(diào)教也較為合適，當(dāng)你處在城市擁堵路段時(shí)不會(huì)覺得有前仰后合的頓挫感。同時(shí)在高速巡航時(shí)踩下油門也不會(huì)感覺慢半拍，甚至你都會(huì)忘了你在開一輛SUV?！斑@是為數(shù)不多能讓你笑著開的一款SUV?！绷掷蠋煂?duì)這臺(tái)銳界的動(dòng)態(tài)質(zhì)感贊不絕口。

　　銳界配備的8速手自一體變速箱整體邏輯性較好，擋位間切換較為柔和，在低速走走停停時(shí)不會(huì)頻繁的升降擋，減少了頓挫出現(xiàn)的可能性。當(dāng)你深踩油門時(shí)，變速箱又能夠積極的連續(xù)降擋，讓你每一次超車加速都得心應(yīng)手。

　　在面對(duì)蜿蜒起伏的道路時(shí)，銳界配備的跨級(jí)別鋁合金懸掛就派上了用場(chǎng)，不僅表現(xiàn)從容，還能讓駕駛者感受到操控帶來的駕駛樂趣。不論是整車支撐性還是濾振性都展現(xiàn)得較為到位，屬于軟硬適中的類型。高速過彎的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也比同級(jí)別車型好上不少，并且轉(zhuǎn)向手感也不錯(cuò)，精準(zhǔn)度表現(xiàn)也比較到位。林老師在開完銳界之后表示：“底盤質(zhì)感依舊是福特品牌的拿手好戲，銳界車型果然沒有讓我失望?！?/p>

　　為了保障消費(fèi)者的出行安全，銳界高配車型還搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助以及LKA車道保持輔助系統(tǒng)，為車主免除復(fù)雜道路環(huán)境帶來的困擾，提供一個(gè)更為安全、自在的駕乘體驗(yàn)。

　　銳界中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，手能觸及之處基本上都是軟的，做工用料也屬于同級(jí)別車型的中上水準(zhǔn)。另外在配置層面，銳界也展現(xiàn)了自身最大的誠(chéng)意，以新增的銳界5座鉑銳車型為例，廠商指導(dǎo)價(jià)僅為24.68萬元，但是卻配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、數(shù)字雙屏儀表等等各項(xiàng)高科技配置。

　　林老師評(píng)價(jià)到:“上車之后99%的人都會(huì)被中控區(qū)這塊大屏幕吸引?！?2.8英寸的彩色觸摸屏，采用和我們?nèi)粘Ｊ謾C(jī)相同的豎屏風(fēng)格，使用起來十分簡(jiǎn)便，并且功能區(qū)劃分清晰。系統(tǒng)內(nèi)置的Sync+操作系統(tǒng)緊跟當(dāng)下潮流趨勢(shì)，例如百度地圖多目的地導(dǎo)航、語音控制、愛奇藝等車聯(lián)網(wǎng)功能均有搭載，這是同級(jí)別其他SUV車型很少配備的。

　　在如今這個(gè)能動(dòng)口就絕不動(dòng)手的年代，車機(jī)的語音控制已經(jīng)處在一個(gè)十分重要的地位。“我們現(xiàn)在的用車習(xí)慣和原來大不一樣了，現(xiàn)在上車直接跟汽車說話就行了?！绷掷蠋熣J(rèn)為如今的新車不再像原來那樣滿眼按鍵布局，語音識(shí)別的準(zhǔn)確度關(guān)乎到消費(fèi)者對(duì)于整套車機(jī)的第一印象。銳界的Sync+系統(tǒng)擁有自然語義識(shí)別功能，識(shí)別率高達(dá) 98%，能夠直接控制空調(diào)調(diào)節(jié)、車窗開閉以及多目的地導(dǎo)航和娛樂內(nèi)容播放等等各項(xiàng)功能，使用起來十分輕松便捷。

　　如果僅僅只是車聯(lián)網(wǎng)和語音控制，那整套車機(jī)系統(tǒng)或許還不能稱之為“核心科技”，對(duì)于銳界來說Sync+的軟件部分來說，是由福特與百度共同研發(fā)定制設(shè)計(jì)的，通過“福特派”車主APP還有百度賬戶，即可實(shí)現(xiàn)superID的功能，能夠打通從手機(jī)到車機(jī)再到家居的完整生態(tài)鏈，內(nèi)部不僅集成了車輛控制與服務(wù)，同時(shí)還集成了智能家居系統(tǒng)，同級(jí)別車型中無出其右。

　　既然擁有科技性滿滿的車機(jī)，那怎么能少得了一套好音響呢？銳界為高配車型搭載了來自丹麥B&O的高端音響，全車共12個(gè)揚(yáng)聲器，當(dāng)你傍晚下班的路上，可以盡情享受環(huán)繞式好聲音帶給你的視聽盛宴。

　　除了5座車型之外，銳界也為消費(fèi)者提供了7座車型?！皩?duì)于這類家用7座SUV而言，儲(chǔ)物空間和乘坐空間二者基本上是處在相同重要的地位”，林老師語重心長(zhǎng)的說到。如今的銳界在儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)的非常出色，各種隨身攜帶的小物件都能夠得到妥善存放，完全刷新了部分人腦海中美系車儲(chǔ)物空間優(yōu)化不足的固有印象。

　　除此之外，林老師十分仔細(xì)地體驗(yàn)了銳界的后排空間，2850mm的軸距對(duì)于后排乘客的空間照顧得還是很友好的。“腿部空間足夠大，頭部空間余量也足夠，銳界的后排腰部支撐做得也不錯(cuò)。并且得益于配備了全景天窗，坐在后排視覺上不會(huì)顯得過于壓抑。”林老師對(duì)于銳界的后排給出了非常高的評(píng)價(jià)。

　　對(duì)于購(gòu)買七座SUV車型的消費(fèi)者來說，第三排的乘坐體驗(yàn)就顯得較為重要了。得益于較為方正的造型設(shè)計(jì)，銳界第三排的頭部空間還是能夠得到相應(yīng)保障，即便第三排乘坐兩個(gè)成年人，橫向?qū)挾纫彩亲銐虻?。并且?dāng)?shù)诙抛蜗蚯罢{(diào)整之后，最后一排的腿部空間依舊能夠存有一定的余量，中短途乘坐不會(huì)有什么抱怨。

　　通過與行業(yè)主編林昊老師的交談，能夠明顯感受到他對(duì)于這臺(tái)車的認(rèn)知不僅僅局限在設(shè)計(jì)和配置等表象層面，而是實(shí)實(shí)在在地體會(huì)到了銳界超越同級(jí)別車型強(qiáng)悍之處，也體會(huì)到了科技帶給駕駛者日新月異的變化體驗(yàn)。銳界作為美系細(xì)分SUV市場(chǎng)的銷冠，其高性能中大型SUV的產(chǎn)品定位在當(dāng)下無人能及，憑借著越級(jí)的產(chǎn)品力和駕駛質(zhì)感，吸引了不少潛在消費(fèi)者的關(guān)注。