從1990年到2020年，伊蘭特車型從第一代來到了第七代，30年來這款經(jīng)典車型在全世界各地留下了它的足跡，讓我們對“伊蘭特”這個名字有了深刻的印象。國內(nèi)市場上的第四、五、六代伊蘭特均作為獨立車系進行售賣，它們各自有著自己的名字，而最新推出第七代車型在國內(nèi)終于叫回了伊蘭特了，除了名字不變以外，其他的一切都迎來了翻天覆地的變化。
根據(jù)官方信息，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特將于9月26日開幕的北京車展上公布預(yù)售價格，并于10月正式上市。新車基于i-GMP平臺打造，無論是車身外觀還是在整體配置亦或是車身尺寸方面，都要比目前在售的領(lǐng)動車型提升很多，下面我們就來一起看看它的靜態(tài)表現(xiàn)如何吧。
1.4T車型于1.5L車型在格柵樣式上整體來看并無太大區(qū)別，近距離觀察后發(fā)現(xiàn)還是有所不同的，前者格柵上的三角形多數(shù)為鏤空設(shè)計，而后者則是實心設(shè)計。
得益于i-GMP平臺，使得第七代伊蘭特擁有更低矮的車身姿態(tài)，視覺觀感會更加運動。
內(nèi)飾體驗
空間及動力
1.4T發(fā)動機最大功率為103kW，峰值扭矩為242Nm，并匹配7DCT變速箱。
總結(jié)：第七代伊蘭特重回本名引入國內(nèi)市場，憑借年輕運動的造型和科技感爆棚的內(nèi)飾氛圍勢必會受到很多更為年輕消費者的青睞。總體來說，第七代伊蘭特的各方面體驗都算是同級車型中上等水準(zhǔn)，現(xiàn)在最大的問題就是這款新車的售價了，讓我們拭目以待吧。
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