科技感/空間是亮點 試駕體驗奔騰E01

　　隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化以及電氣化成為主流，在2018年一汽奔騰發(fā)布“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并正式啟用新LOGO“世界之窗”。同時，也將正式啟用全新設(shè)計的英文標(biāo)識：“BESTUNE”。在新奔騰品牌下推出的T系列SUV車型憑借較強的綜合產(chǎn)品力得到了市場的認(rèn)可，銷量穩(wěn)步提升，已經(jīng)開始回歸主流市場。

　　而現(xiàn)在，奔騰終于開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力了，其首款車型定位中型SUV，基于FME純電平臺打造，命名為奔騰E01，通過新能源專屬架構(gòu)以及全新的設(shè)計語言讓我們看到了奔騰品牌的決心和誠意，該車也將會在北京車展上正式上市。在上市前，我們也有幸作為首批媒體體驗了E01，那么這臺車型的表現(xiàn)到底如何呢？

　　小結(jié)：無論是乘坐空間還是儲物空間，奔騰E01都給到了我足夠的驚喜，前后排乘客都能擁有足夠的頭部和腿部空間，一點也不覺的壓抑。而且出色的空間利用率，讓車內(nèi)擁有豐富的儲物空間，足夠滿足日常出行使用。

　　動力方面，奔騰E01搭載了中國中車制造的電機，并且采用了國內(nèi)首創(chuàng)電機、逆變器及減速器軸向一體化集成方案，體積小，重量輕，提升EMC和NVH性能，布置靈活，平臺化模塊化按需定制開發(fā)。這臺電機最大功率為140KW，最大扭矩為320N·m，電機系統(tǒng)最高效率高于95%，官方的0-100km/h加速時間小于9s。

　　總結(jié)

　　E01作為新奔騰品牌的首款純電動車型，在設(shè)計方面還是有很多亮點的，高度還原概念車的外形設(shè)計以及充滿豪華質(zhì)感的內(nèi)飾讓它顯得足夠有辨識度。配置方面，也達到了同級別的主流水平。而奔騰品牌標(biāo)志性的3D全系影像系統(tǒng)也足夠成為最大的亮點。三電系統(tǒng)方面，也達到了同級別的優(yōu)秀水平，在競品車型當(dāng)中還是有自己獨到的賣點的。不過，在續(xù)航方面，NEDC 450km的續(xù)航里程如今已經(jīng)沒有優(yōu)勢了，因為目前主流的中型SUV純電動車的NEDC續(xù)航里程已經(jīng)普遍超過600km，到年底后預(yù)計還將出現(xiàn)超過700km的車型。如果后期能推出長續(xù)航版車型，那么想必它的產(chǎn)品力會更進一步。