據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在10月21日提交的一份監(jiān)管文件顯示，該公司曾向CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）支付了300萬美元，由馬斯克本人購(gòu)買一項(xiàng)為期90天的商業(yè)保險(xiǎn)，該保險(xiǎn)可令公司董事和高管免于承擔(dān)一些法律費(fèi)用。文件顯示，特斯拉已經(jīng)終止了這一具有爭(zhēng)議的安排，并以一種更傳統(tǒng)的方式購(gòu)買了這種保險(xiǎn)。
今年4月，特斯拉告知股東，公司將在未來一年中停繳“董事和高管責(zé)任險(xiǎn)”，這筆錢將轉(zhuǎn)支付給馬斯克，由其來承擔(dān)公司高管和董事會(huì)成員的法律辯護(hù)、和解或判決的費(fèi)用。當(dāng)時(shí)，特斯拉在一份文件中稱，該公司采用這種方式是因?yàn)楸ＹM(fèi)“高得不成比例”。但是法律專家表示，這種非常少見的做法有可能會(huì)造成利益沖突。
文件顯示，截至2020年6月，馬斯克和特斯拉之間存在一項(xiàng)協(xié)議，由馬斯克為公司董事和高管為期90天的責(zé)任保險(xiǎn)提供高達(dá)1億美元的“補(bǔ)償保險(xiǎn)”（indemnity coverage）。一般情況下，補(bǔ)償保險(xiǎn)可以為企業(yè)、董事會(huì)成員以及高管提供保護(hù)，在面臨代價(jià)高昂的訴訟時(shí)，無需自掏腰包支付辯護(hù)、和解和判決費(fèi)用。特斯拉在很多方面都面臨著高訴訟風(fēng)險(xiǎn)，包括其車輛電池的長(zhǎng)期性能，以及收購(gòu)太陽能供應(yīng)商SolarCity的決定等。
文件顯示，作為回報(bào)，特斯拉“同意向CEO支付總計(jì)300萬美元”，該公司表示，這一費(fèi)用是“基于市場(chǎng)保費(fèi)”計(jì)算得出的，按照90天的時(shí)間按比例折算，然后再折扣一半。早些時(shí)候，特斯拉披露稱，該公司將向馬斯克支付至少100萬美元的董事和高管責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)用。
特斯拉表示，公司與馬斯克的這份協(xié)議已經(jīng)終止，該公司現(xiàn)在“將董事和高管責(zé)任保險(xiǎn)單與第三方保險(xiǎn)公司進(jìn)行了捆綁”。該公司并未具體說明這筆保險(xiǎn)是由哪家保險(xiǎn)公司承保的，也沒有透露公司為此支付了多少保費(fèi)。
然而此舉有可能導(dǎo)致馬斯克和本應(yīng)對(duì)他進(jìn)行監(jiān)督的董事會(huì)發(fā)生利益沖突。底特律律師事務(wù)所管理人員Hirzel Law表示：“在任何一段時(shí)間里，用高管的個(gè)人擔(dān)保來替代董事會(huì)和管理層的保險(xiǎn)政策，這都是非常少見的做法。如果CEO按照賠償協(xié)議擔(dān)保付款，那么就可能造成利益沖突，并對(duì)董事會(huì)的獨(dú)立性造成威脅。”Hirzel還表示：“之后特斯拉董事會(huì)做了正確的事情，即向第三方保險(xiǎn)公司購(gòu)買董事和高管責(zé)任保險(xiǎn)。”
特拉華大學(xué)企業(yè)管理教授Charles Elson認(rèn)為，特斯拉重新向第三方保險(xiǎn)公司購(gòu)買保險(xiǎn)是一件好事。他表示：“我認(rèn)為讓CEO為公司和董事提供賠償是一種不可取的做法，因?yàn)樵谶@樣的關(guān)系中，董事與CEO的聯(lián)系將過于緊密。董事會(huì)有權(quán)對(duì)CEO進(jìn)行監(jiān)督，而這種聯(lián)系將導(dǎo)致董事會(huì)成員難以代表所有股東，對(duì)CEO進(jìn)行有效的監(jiān)督。”
