據(jù)日本報(bào)媒《讀賣新聞》周二報(bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃明年把在華產(chǎn)能提高30%，以求在扭轉(zhuǎn)虧損的同時(shí)，利用中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的需求實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。
根據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)擬在其合資伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)位于湖北武漢和江蘇常州的兩級(jí)工廠建立生產(chǎn)線，將其在中國(guó)的生產(chǎn)基地從目前的4個(gè)拓展至6個(gè)。此舉將使日產(chǎn)在華年產(chǎn)能從140萬輛提高至180萬輛，超過日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田汽車和本田汽車。
與此同時(shí)，該公司還計(jì)劃于2022年之前在中國(guó)推出七款新車型，其中包括新款電動(dòng)汽車Ariya。
日產(chǎn)沒有對(duì)報(bào)道中的計(jì)劃予以置評(píng)，但通過電子郵件表示，盡管受到Covid-19疫情的沖擊，但項(xiàng)目的總體進(jìn)展仍處于正常軌道。
該公司還表示，在密切關(guān)注消費(fèi)者趨勢(shì)和銷售增長(zhǎng)的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)的工廠一直保持著健康的利用率。
今年7月，日產(chǎn)汽車曾發(fā)布預(yù)警，表示其扭虧為盈的努力受到疫情打擊，該公司今年的營(yíng)業(yè)虧損將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4700億日元（約合45億美元），銷量也將降至10年來的最低水平。
