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全段出力相當(dāng)均衡 試駕馬自達(dá)CX-30壓燃版

來源:網(wǎng)通社 作者:劉可 日期:2020年10月30日 字體大小:【

  有著東瀛寶馬美譽(yù)的馬自達(dá)可謂車企中的一股清流,在如今這個時代依舊堅(jiān)守自吸陣營讓人看到了馬自達(dá)的執(zhí)著,今天的主角——馬自達(dá)CX-30,配備了SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機(jī),官方稱新發(fā)動機(jī)可以讓能耗再次下降,擁有更好的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。而在動力方面也有一定變化,相比普通2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),有了22kW/28N·m的提升。開起來能感受到差別嗎?

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  開篇我們先來簡單了解一下這臺車的動力系統(tǒng),這臺馬自達(dá)CX-30配備了2.0L SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機(jī),帶有24V輕混系統(tǒng),以及SPCCI火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù),最大功率132千瓦,最大扭矩230牛·米。傳動部分,匹配的是6擋手自一體變速箱。

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  關(guān)于壓燃技術(shù)的介紹,有興趣的小伙伴可以點(diǎn)擊下面的圖片鏈接,我社王主編已經(jīng)在兩年前深入體驗(yàn)了壓燃技術(shù)。

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  結(jié)論先行,使用了具有壓燃發(fā)動機(jī)的CX-30低扭的表現(xiàn)明顯更好,低速狀態(tài)下要注意油門,稍微給大一些就會影響到乘客的舒適性,但是自己開車的時候感覺真的爽。

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  整個輸出區(qū)間里,這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)都足夠順滑,這一點(diǎn)和渦輪增壓車型完全不同,因?yàn)槟銕缀醺杏X不到動力的爆點(diǎn)。難能可貴的,中后段依然有一定的動力儲備,不像1.5T的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)那樣,一旦過了動力峰值平臺會出現(xiàn)接近“斷崖”式下降,尤其是在高速巡航的情況下,依然可以比較順暢的完成超車動作。還是那句老話,動力我可以用不到,但是要用的時候不能沒有。

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  馬自達(dá)對變速箱的調(diào)校可謂爐火純青,這臺6擋手自一體變速箱的表現(xiàn)非常優(yōu)秀,整體采用了偏向運(yùn)動性能的設(shè)定。變速箱不會刻意升擋來壓低轉(zhuǎn)速,而是適當(dāng)?shù)难雍笊龘鯐r機(jī),提高轉(zhuǎn)速來營造積極的加速反饋;和升擋情況相反的是降檔,駕駛員稍微加重油門,變速箱就會做出動作,時刻為你提供迅捷的加速感受。

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  采用壓燃發(fā)動機(jī)的CX-30僅有一個配置,從配置水平來看相當(dāng)于旗艦級產(chǎn)品,換擋撥片對于這臺車來說是個提升駕駛樂趣的配置,操作手感很好,動手升降檔的反應(yīng)十分迅速,不會出現(xiàn)操作撥片后變速箱卻延遲的情況,更可貴的是,轉(zhuǎn)速進(jìn)入紅區(qū)之后也不會強(qiáng)制升擋,一切以駕駛員的指令為準(zhǔn)。

  外觀/內(nèi)飾簡介 壓燃版很低調(diào)

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  關(guān)于日常駕駛的部分介紹完,下面簡單回顧一下這臺車的外觀,壓燃的CX-30其實(shí)在外觀方面和普通版的區(qū)別并不大,廠家并沒有刻意宣傳它這個特色。以往在給大家展示馬自達(dá)車型外觀的時候通常都是“魂動紅”配色,這個顏色確實(shí)有馬自達(dá)的特色,但是泛用性確實(shí)不如其它高,對于購買CX-30的消費(fèi)者來說,白色又太過普通,此次的試駕車選用的“晶鉆藍(lán)”配色也是一個不錯的選擇,“藍(lán)”的很高級。

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  不難看出,壓燃馬自達(dá)CX-30依舊帶來了精致的感覺,采用魂動設(shè)計(jì)的車身很難找到一處鋒利的線條,但是它依然讓人覺得攻擊性十足,大燈和尾燈燈腔內(nèi)部的圓環(huán)構(gòu)造模擬出生物“瞳孔”的效果,更有生命力。

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  無論是儲物空間還是乘坐空間,CX-30的表現(xiàn)雖然談不上出類拔萃,但是應(yīng)對日常使用也是足夠了,而且它的目標(biāo)用戶群體也不是看中空間表現(xiàn)的人,我們還是要把重點(diǎn)放在駕駛樂趣層面上。

  編輯點(diǎn)評:

  馬自達(dá)的執(zhí)著是值得尊敬的,在駕駛層面和技術(shù)革新這兩個方向上確實(shí)沒讓我們失望過,這也是馬自達(dá)能夠一枝獨(dú)秀的原因。壓燃發(fā)動機(jī)的到來確實(shí)把動力表現(xiàn)提高了一些,這讓堅(jiān)持自吸的車迷終于有了和渦輪增壓車型一較高下的底氣,相對的,油品的提高完全在能夠接受的范圍。唯一成為門檻的就是壓燃版車型的售價了,如果能夠適當(dāng)減配一些,推出多款搭載壓燃發(fā)動機(jī)的車型,會有更多車迷“迷途知返”,重回自然吸氣的懷抱。

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