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能否挑戰(zhàn)日系合資?試駕逸動(dòng)PLUS CVT版

來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 作者:杜澤霖 日期:2020年11月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  買(mǎi)自主品牌還是合資品牌?這已經(jīng)成為了一個(gè)逃不開(kāi)的話(huà)題,畢竟如今從低端車(chē)到高端車(chē)都有自主品牌的身影,當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題并不能一概而論,不可否認(rèn)的是,在十萬(wàn)元級(jí)家用車(chē)領(lǐng)域,合資品牌的市場(chǎng)份額已經(jīng)被蠶食。尤其是“日系三兄弟”,其中豐田、本田目前暫時(shí)問(wèn)題不大,而市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟的日產(chǎn)就成為了許多自主品牌的挑戰(zhàn)對(duì)象,長(zhǎng)安就是其中一名挑戰(zhàn)者。

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  長(zhǎng)安逸動(dòng)可以算得上是國(guó)產(chǎn)家轎的“老伙計(jì)”了,最新的逸動(dòng)PLUS車(chē)型也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),如今,長(zhǎng)安又推出了1.6L CVT版本的逸動(dòng)PLUS車(chē)型,官方售價(jià)分別為8.49萬(wàn)元、8.99萬(wàn)元。新車(chē)在外觀(guān)方面相比之前的1.6L車(chē)型幾乎沒(méi)有變化,內(nèi)飾方面也與和1.4T車(chē)型保持一致,可以說(shuō)CVT變速箱的加入是新車(chē)型最大的變化之處,這也使其在配置上直指日產(chǎn)軒逸。下面,我們一起來(lái)看看這款新車(chē)的具體表現(xiàn)。

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  逸動(dòng)PLUS CVT 動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

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  編輯點(diǎn)評(píng):毫無(wú)疑問(wèn),逸動(dòng)PLUS CVT版本的推出,是長(zhǎng)安蠶食日系合資品牌市場(chǎng)的重要一步,從動(dòng)力參數(shù)上具體來(lái)看,這個(gè)被挑戰(zhàn)的對(duì)手就是日產(chǎn)軒逸。十萬(wàn)元價(jià)位的家轎,如果不考慮品牌因素,日系合資的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越小,逸動(dòng)PLUS在尺寸、內(nèi)飾等方面已經(jīng)更有優(yōu)勢(shì),如今的 CVT版更是在動(dòng)力方面與軒逸直接競(jìng)爭(zhēng),不僅動(dòng)力選擇更加多樣,并且強(qiáng)化低扭和平順性也比較符合中國(guó)的國(guó)情,再加上8.49萬(wàn)元起的售價(jià),恐怕會(huì)在未來(lái)對(duì)軒逸形成不小的挑戰(zhàn)。

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