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試過(guò)都說(shuō)好 58站長(zhǎng)體驗(yàn)全新第三代奔騰B70

來(lái)源:58車 作者:盧朕悅 日期:2021年01月05日 字體大小:【

  前不久,一汽奔騰品牌全新第三代奔騰B70車型正式上市,該車不僅以全新的面孔驚艷登場(chǎng),同時(shí)也帶來(lái)了充滿實(shí)用性和科技感的配置以及足夠有誠(chéng)意的價(jià)格。這不,我們58同鎮(zhèn)的馮站長(zhǎng)早已按耐不住期待的心情,要我們帶他體驗(yàn)這款全新第三代奔騰B70(以下簡(jiǎn)稱:奔騰B70),讓我們來(lái)看看他眼中的新車是怎樣的吧。

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  馮博濤,山東省淄博市臨淄區(qū)58同鎮(zhèn)站長(zhǎng),主業(yè)為服務(wù)業(yè)相關(guān)工作,平時(shí)代步車是一輛有著6年車齡的長(zhǎng)安鈴木啟悅。因?yàn)槲覀儺?dāng)?shù)氐墓I(yè)比較發(fā)達(dá),外來(lái)務(wù)工人員挺多,自2018年6月加入58同鎮(zhèn)以來(lái)我作為站長(zhǎng)幫助很多人更快地融入本地生活,解決大家在當(dāng)?shù)氐膯栴},這讓我覺得非??鞓贰⒊鋵?shí)!

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  既然是站長(zhǎng)體驗(yàn),那接下來(lái)就把文章的話語(yǔ)權(quán)交給他,讓他來(lái)親口講述奔騰B70到底是哪里讓他如此愛不釋手。

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  如果不是事先做足了功課,我是斷然不會(huì)相信這款車會(huì)是出自一汽奔騰品牌。全新的造型讓我找不出半點(diǎn)兒老奔騰的影子,什么豪華,大氣之類的詞,根本無(wú)法形容它的氣場(chǎng)。

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  寬闊的車頭再加上碩大的中網(wǎng),奔騰B70給人的第一感覺就是威武,而且黑色的中網(wǎng)配上豎直的線段做點(diǎn)綴,也營(yíng)造出了很好的層次感。

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  大燈的造型很科幻,而且突破常規(guī)的設(shè)計(jì)完全超越了我對(duì)車燈的認(rèn)知,感覺就像是在車上裝了一件藝術(shù)品。內(nèi)部全部采用的是LED光源,亮得快,照明效果也很棒。

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  4米8出頭的車身長(zhǎng)度比我原來(lái)那臺(tái)老車要長(zhǎng)了不少,而且軸距也達(dá)到了2米8,大尺寸的車身確實(shí)能讓車的側(cè)面看上去更舒展。

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  隱藏式的門把手對(duì)我來(lái)說(shuō)還真是個(gè)新鮮貨,以前只有高端車上才有的功能,現(xiàn)在也能在十萬(wàn)元級(jí)的車型上實(shí)現(xiàn)了,真是高級(jí)得很。

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  沒想到的是,頂配車型居然配了個(gè)19英寸的大輪圈,造型看上去很舒展、很運(yùn)動(dòng),而且雙色的設(shè)計(jì)也很有質(zhì)感。開個(gè)玩笑,我覺得這是洗車工的噩夢(mèng)。

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  說(shuō)實(shí)話,車尾的造型我覺得比車頭更迷人,不僅保留了車頭帶來(lái)的氣場(chǎng),同時(shí)還加帶著一些運(yùn)動(dòng)的味道,火候拿捏的想到到位。

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  尾燈造型與頭燈相呼應(yīng),這讓我覺得奔騰B70在設(shè)計(jì)思路上保持了很高的一致性,而且內(nèi)部的樣式也很有精致感。讓人忍不住想多看兩眼。

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  當(dāng)然,最令我喜歡的還是這個(gè)掀背結(jié)構(gòu)的車尾,它不僅具備了良好的流線型,同時(shí)也保留了三廂車的低阻力以及兩廂車后備箱開口大的優(yōu)勢(shì),載人裝物對(duì)它來(lái)說(shuō)真的是易如反掌,來(lái)者通吃。

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  外觀再好看,也只能是給車外的人去欣賞,真正和我有關(guān)的反而是車內(nèi)。當(dāng)然,車內(nèi)的設(shè)計(jì)也再次顛覆了我對(duì)奔騰品牌的印象,這哪里是個(gè)自主品牌啊,分明就是個(gè)豪華車。

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  不夸張的說(shuō),坐在奔騰B70的駕駛位上很容易感受到濃烈的科技感,而且寬闊的視野也能讓人的心情變得更加舒暢。

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  方向盤的造型與眾不同,只有兩側(cè)與中間相連,就是通常講的兩輻式。雖然并不算常見,但它依然提供了非常好的手感,不僅在最常接觸的部位使用了打孔工藝,而且其造型本身也十分貼合手的生理形狀,握起來(lái)非常舒服。

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  7英寸的液晶儀表絕對(duì)是個(gè)加分項(xiàng),各項(xiàng)參數(shù)看起來(lái)都很簡(jiǎn)潔明了,界面也清晰易讀,而且這種液晶屏帶來(lái)的顯示效果顯然要比模擬表更吸引人。

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  12.3英寸的中控屏是全系標(biāo)配,交互界面并沒有像很多品牌那樣做的花里胡哨,反而這種極簡(jiǎn)風(fēng)格讓我覺得很舒服,也保持了與內(nèi)飾整體配色相同的風(fēng)格。當(dāng)然,它在功能上也很全面,導(dǎo)航,語(yǔ)音控制,藍(lán)牙連接這樣的常用功能都具備,未來(lái)也能通過(guò)OTA升級(jí)獲得更多新內(nèi)容。

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  自動(dòng)泊車功能對(duì)我這種老司機(jī)來(lái)說(shuō),體驗(yàn)一下就好,不過(guò)我夫人應(yīng)該會(huì)很喜歡它,原因嘛,你們都懂。我倒是很喜歡它的360度全景影像,周圍一切都能看到,降低了發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。

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  不得不說(shuō),如今的車是越來(lái)越先進(jìn),越來(lái)越方便了。就連B70的空調(diào)系統(tǒng)都能通過(guò)中控屏調(diào)整了,雖然底下也有實(shí)體按鍵控制,但我覺得還是用觸屏更方便一些,而且實(shí)現(xiàn)也不用離開前方太多,行車時(shí)相對(duì)安全一點(diǎn)。

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  B70的座椅真的是太合我心意了,我是典型的山東人,身材高大,而它的座椅能很好地把我的身體給包住,肩膀、后背兩側(cè)都能提供大范圍的支撐。再加上座椅本身軟硬適中,就算跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺得累,我很滿意。

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  駕駛員這邊的座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié),而且還有位置記憶功能,這樣每次我和我夫人駕駛時(shí),只需要按一下按鈕就能調(diào)節(jié)到自己需要的位置了,很方便。另外,這車還有前排座椅加熱功能,以后再也不怕北方冬天的寒冷了。

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  都說(shuō)日本車會(huì)偷空間,我看咱國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)師也不弱??照{(diào)面板底下的儲(chǔ)物格就是“掏”出來(lái)的,而且還給了手機(jī)無(wú)線充電功能,連充電線都用不上了,省的甩根線出來(lái),顯得亂七八糟的。

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  全景天窗是個(gè)好東西,天氣好的時(shí)候打開,能讓人的心情都變得敞亮很多。

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  作為一臺(tái)中級(jí)車,后排的空間是我很看重的地方,畢竟我需要經(jīng)常接送客戶。B70這大空間算是了卻了我的一樁心愿,即便是我這樣1米8的壯漢坐在這里也絲毫沒有問題,再加上這個(gè)寬大的中間扶手,把胳膊搭在上面,舒服得很。

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  B70給了兩個(gè)獨(dú)立的后排中央出風(fēng)口,能很好地照顧后排乘客,尤其是夏天能更涼快一些。而且底下還有USB充電口和12V電源接口,給手機(jī)充電非常方便。

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  B70使用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),169馬力的最大功率和258牛·米的最大扭矩真比我原來(lái)的車好太多了。加92號(hào)汽油就可以,不挑食。

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  變速箱是7速雙離合,換擋利索,而且也挺平順。我得強(qiáng)調(diào)一下,這擋把設(shè)計(jì)的是真好看,造型也挺新穎,沒事兒總想摸它。

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  簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下B70開起來(lái)的感受,這家伙動(dòng)力真足,加速真的很快,超車太輕松了。剎車也挺好用,一踩就有,而且是那種踩多深就有多少的感覺,非常好掌握。

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  轉(zhuǎn)向也挺靈活,你別看這車挺大,但是一點(diǎn)兒也不笨重,很容易上手。而且我覺得這車底盤調(diào)的不錯(cuò),沒什么顛簸感,路面上的坑坑洼洼并不會(huì)明顯的傳到車?yán)?。拐彎的時(shí)候,車身也很穩(wěn),沒有左搖右晃的。

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  B70這車,開起來(lái)挺安靜,比我自己那臺(tái)車好多了。不管是坐在前排還是后排,都挺安靜的,很方便我和客戶隨時(shí)交談。

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  經(jīng)過(guò)這次體驗(yàn),馮站長(zhǎng)對(duì)全新第三代奔騰B70是大為贊賞。無(wú)論是令人驚艷的外形,車內(nèi)豐富的配置還是寬敞的駕乘空間以及出色的行駛表現(xiàn),各方面都讓他覺得非常滿意。尤其是它頂配不到14萬(wàn)元的售價(jià)也頗具誠(chéng)意,更堅(jiān)定了馮站長(zhǎng)想要換車的想法。那么,經(jīng)過(guò)馮站長(zhǎng)的這番介紹,您對(duì)這款B70又是否滿意呢?不妨在下面評(píng)論區(qū)留言告訴我們吧。

 

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