說大狗是網(wǎng)紅一點(diǎn)也不為過，從“全網(wǎng)征名”事件開始，它的關(guān)注度就從未下降，直到不就前的上市，算是網(wǎng)紅的真正落地，關(guān)于這臺(tái)車的討論也再一次進(jìn)入一個(gè)高潮。不過，目前在售的還只是1.5T動(dòng)力版本，作為一臺(tái)3/4刻度座駕，2.0T動(dòng)力的四驅(qū)車型似乎才更符合其新鮮的定位。幸好，它離我們并不遠(yuǎn)了。
總結(jié)：大狗的綜合表現(xiàn)是令人十分意外的，新鮮的定位已經(jīng)足夠支撐起這臺(tái)車的網(wǎng)紅身份了，而在產(chǎn)品力表現(xiàn)上，它竟然取得了長足的進(jìn)步。無論是硬件標(biāo)準(zhǔn)還是駕駛體驗(yàn)，這都是一臺(tái)自主品牌的上乘之作，而2.0T車型在城市SUV的代步功能之外，還有著同級(jí)車型難以提供的越野能力。顯而易見，我們又迎來了一款自主品牌的“破圈”產(chǎn)品。
