小鵬P7不僅是該品牌的旗艦級產(chǎn)品,同時也是主力車型。今年5月,小鵬汽車單月交付量為5,686臺,較同期增長483%。其中,小鵬P7的交付量為3,797臺。小鵬P7在銷量增長的同時,功能也在不斷地完善和升級。從2019年1月-2021年4月底,該車迎來了7次主要OTA升級,新增了73項功能,而本年度非常重要的OTA 2.6.0也將要到來。
在版本方面,用戶當(dāng)前軟件版本在Xmart OS 2.1.2(含)及以上版本時,可直接升級至Xmart OS 2.6.0版本;用戶當(dāng)前軟件版本在Xmart OS 2.1.2以下版本時,須先升級至 Xmart OS 2.1.2 版本,再升級至 Xmart OS 2.6.0。
在這里給大家?guī)砹艘粋€彩蛋。在未來某天推送的2.6.X版本當(dāng)中,小P說話聲音將加入新的音色。用新音色說話的小P將更接近于真人,而不是現(xiàn)在“機器人”一樣的聲音,使得人機對話更加自然。
NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛是XPILOT非常重要的一項功能,它可以看作為更高階的自動駕駛輔助系統(tǒng)。有關(guān)這項系統(tǒng)的使用和體驗我們已經(jīng)出過一些內(nèi)容,《NGP初體驗》和《NGP 3000公里遠征挑戰(zhàn)》,大家可以點擊查看。
自今年NGP(測試版)向用戶開放以來,截止至5月31日(共計125天),用戶累計使用里程已經(jīng)突破500萬公里,這為小鵬汽車帶來了豐富的數(shù)據(jù)。在OTA 2.6.0版中,小鵬P7的NGP得到了進一步優(yōu)化。
可能不少同學(xué)會擔(dān)心語音控制的誤識別會給行車帶來安全隱患,那小鵬汽車也想到了這個問題。在語音變道超車時,必須加上“請幫我…”“請把…”,以降低誤識別的概率。
小鵬P7 OTA 2.6.0版升級的重頭戲就是這個VPA停車場記憶泊車功能,這也是本次重點體驗項目。這套系統(tǒng)主要是通過雷達感知、視覺感知與實時構(gòu)建來完成,不用借助GPS和高精度地圖,且停車場也不用硬件改造的情況下,可實現(xiàn)1000米的路線記憶范圍。那它是如何做到的呢?
由于VPA還在公測當(dāng)中,所以在體驗的過程中出現(xiàn)了一些偶發(fā)的小問題。比如說:行人與車輛還有一定距離時,系統(tǒng)會大力制動;明明車后沒有障礙物,倒車入位時還會讓我們進行接管。當(dāng)然,這些小BUG在正式推送時會得到解決。
可能一些同學(xué)會有一個疑問,如果我之前設(shè)定的車位被其它車輛占用了怎么辦?此時,系統(tǒng)會根據(jù)你設(shè)定的路線把車輛開到設(shè)定的車位前停下。若車位被占用,自動泊車系統(tǒng)啟用,從而讓你選擇附近的空余車位,之后自動泊入。
寫在最后:OTA 2.6.0版作為本年度非常最要的一次更新升級,可對小鵬P7之前存在的不足進一步完善優(yōu)化,同時還新增了一些功能以及VPA停車場記憶泊車功能,讓它在智能化的程度上更高,產(chǎn)品力更強。雖然,目前該版本還在小范圍的公測當(dāng)中,但以小鵬汽車OTA更新速度和頻率,相信正式版很快就要到來,值得期待。
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