2021款保時捷 Macan GTS 原型車評測

　　據(jù)國外媒體報道，即將于 2023 年在英國上市的保時捷純電動版Macan已經(jīng)有很多討論。保時捷并沒有忽視現(xiàn)有的油動版Macan，公司方面一年多來一直在透露該車的種種線索，一組改款Macan展示原型車的照片近日就在網(wǎng)絡曝光。

　　正如業(yè)內(nèi)人士在駕駛前臉提升后的改款Macan原型車時所發(fā)現(xiàn)的那樣，改款變化很“溫和”。七年時間對于大多數(shù)汽車制造商來說，代表一個完整的車世代周期和全新車型的高光時期。不過這一定律并不適合保時捷。保時捷堅持幾十年來一直遵循的進化方法，它對 Macan 進行了重新設計，賦予它全新的外觀、重新設計的內(nèi)飾、更新的功能和改進的汽油發(fā)動機。整體車型數(shù)量也有所減少。

　　據(jù)報道，改款 Macan 的預訂將于今年7月在英國開放，將提供三款車型：Macan、Macan S 和 Macan GTS。 此前，Macan Turbo 已被砍掉，部分被 Macan GTS 取代，與所有 2021 款車型一樣，Macan GTS 獲得了更強大的動力。

　　總的來說，車輛風格的改變是溫和的。一個新的前保險杠與通風口形狀相得益彰。在車輛后方，新的保險杠搭配的是一個更突出的空氣擴散器。此外，還有一系列車輪的修改，包括現(xiàn)有的Macan GTS原型車上的21英寸RS車輪以及三種新的顏色，具體細節(jié)將在7月底公布。

　　與外觀一樣，該款Macan內(nèi)部的變化相對較小，但確實營造了更愉快的駕駛環(huán)境。其中一些細節(jié)被保時捷方面所故意掩蓋，不允許對其進行詳細拍攝。然而已經(jīng)知曉的一個內(nèi)飾該表包括：有一個縮短的檔桿、一個不同的多功能方向盤、新的數(shù)字儀表和一個 10.9 英寸的觸摸屏，它們都是保時捷所謂的高級駕駛艙的一部分。

　　微妙的更新延伸到發(fā)動機艙。入門級 Macan 的渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動機經(jīng)過重新設計，功率增加了 20bhp 至 261bhp，扭矩增加了 22磅尺 至 317磅尺。在家族車型中，Macan S 放棄了渦輪增壓 3.0-升 V6引擎，轉(zhuǎn)而選擇更強大的雙渦輪增壓 2.9 升 V6引擎，由此動力可以增加 26bhp至375bhp，扭矩方面則增加了29磅尺，達到383磅尺。

　　不過，此次試駕的是新款頂級Macan GTS。它在動力方面得到了現(xiàn)有雙渦輪增壓 2.9 升 V6發(fā)動機的加強版，其儲備已提高到與即將“卸任”的 Macan Turbo 相同的水平。有了 2.3帕的增壓壓力和一個新的 ECU，整車增加了 59bhp，達到 434bhp，而扭矩增加了 22磅尺，達到 405磅尺。