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英倫運動魅力 試駕2021款捷豹F-PAC

來源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:趙旋丞 日期:2021年06月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  現(xiàn)實生活中,為了迎合別人而去改變自己的群體不在少數(shù)。汽車圈也同樣如此,為了迎合廣大消費者喜好和需求,不少主打運動性的車輛逐漸“喪失自我”,比如寶馬3系,當(dāng)然也有堅持自己信念的捷豹。2015年,主打運動的捷豹推出了首款SUV車型F-PACE,新車的出現(xiàn)也重新定義了“豪華運動SUV”,如今,F(xiàn)-PACE迎來了中期改款,新車除內(nèi)外設(shè)計的改變外,自始至終不變的是它運動的內(nèi)心。

  外觀:微整形處理

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  作為一臺中期改款車型,新款捷豹F-PACE在外觀造型上沒有太大改變,僅在細節(jié)之處有所調(diào)整,使其視覺沖擊力更強。當(dāng)然,沒有一個好的底子,再多的裝飾也難以修飾內(nèi)在氣質(zhì)。雖然F-PACE為捷豹首款SUV,但在設(shè)計上彰顯飽滿、有力的同時又不失優(yōu)雅,加之吸取F-TYPE跑車元素的它,極具捷豹美學(xué)代表性。

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  新車前臉細節(jié)改動頗多,四邊形進氣格柵依舊有所運用,不過內(nèi)部原來的黑色裝飾件全部換裝成槍灰色菱形裝飾件,視覺效果更加突出。兩側(cè)頭燈造型雖然與老款車型保持一致,但內(nèi)部采用了雙“L”型日間行車燈。此外,下方兩側(cè)霧燈區(qū)域面積進一步加大,內(nèi)圈還運用了槍灰色裝飾條進行點綴,更具時尚感。

  尾部變化主要來源于尾燈和排氣口,其中尾燈造型更加扁平細長,內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)也進行了重塑。下進氣口由原來圓形更改為扁平設(shè)計,位置也更融入后包圍一些,整體感更強。輪胎方面,試駕的頂配車型采用熏黑五輻式輪圈造型,搭配內(nèi)部紅色大卡鉗,彰顯運動感。輪胎則配備的是倍耐力P ZERO系列,具體規(guī)格為255/50 R20,前后保持一致。

  內(nèi)飾:換裝11.4英寸大屏

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  新車內(nèi)飾雖然依舊采用“T”字型布局,但橫貫中控臺的空調(diào)出風(fēng)口拓寬了車內(nèi)寬度。同時,新車在用料上也有所升級,車內(nèi)不僅采用大量軟質(zhì)紅色材質(zhì),中控臺和車門把手還運用了銀色飾板進行點綴。

  三輻式多功能方向盤換裝家族最新款式,兩側(cè)多功能按鍵采用鋼琴烤漆材質(zhì),周邊以及下方還運用銀色裝飾件進行包裹,整體看上去精致感十足。

  新款F-PACE雖然依舊采用全液晶儀表盤,但內(nèi)部UI設(shè)計完全不同,左時速表、右轉(zhuǎn)速表更適合大眾消費者觀看習(xí)慣,中間支持多項功能查看,同時,導(dǎo)航信息也可投射至儀表盤內(nèi)部。

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  車內(nèi)最大改動莫過于中控11.4英寸觸控屏了,內(nèi)部UI設(shè)計同樣換裝了捷豹路虎最新款式,視覺效果簡潔時尚,并且操作毫無卡頓現(xiàn)象,反應(yīng)非常靈敏。此外,內(nèi)部功能十分豐富,支持CarPlay、CarLife互聯(lián)、高德導(dǎo)航、語音控制、G值顯示以及單圈計時等功能。其中,語音系統(tǒng)可控制功能較為豐富,諸如空調(diào)、導(dǎo)航、電話以及調(diào)頻均可實現(xiàn)。

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  新款F-PACE空調(diào)區(qū)域也采用了全新設(shè)計,中間按鍵均為觸控設(shè)計,不過按下后會有模擬物理按鍵回饋,實用性增強。左右兩側(cè)旋鈕不僅十分精致,設(shè)計上也頗具玩味,直接旋轉(zhuǎn)為調(diào)節(jié)空調(diào)溫度,將其按下后為調(diào)節(jié)座椅通風(fēng)或加熱功能,將其拔出便是調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量大小功能。此外,新車全系均配備了PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器以及負離子發(fā)生器。

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  作為豪華品牌,新款捷豹F-PACE在舒適性方面表現(xiàn)令人滿意。頂部配有一個面積可觀的可開啟全景天窗,能夠為后排乘客帶來不錯的通透感。前排采用了運動座椅,雖然內(nèi)部填充物談不上柔軟,但支持性表現(xiàn)不錯,長時間駕駛不會產(chǎn)生疲憊感。同時,前排座椅還配備了三檔座椅通風(fēng)和加熱功能,加之方向盤加熱,一年四季保障了駕駛者用車舒適感。

  動力:運動是主基調(diào)

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  動力方面,新款捷豹F-PACE依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動機,其中3.0T車型與老款有所不同,新車換裝了全新的英杰利Ingenium系列3.0T雙增壓(電子+渦輪)發(fā)動機,這臺發(fā)動機由捷豹路虎自主研發(fā),并配有48V輕混系統(tǒng),相較老款車型而言,不僅將V6改為L6,增壓方式也由原來的機械增壓升級至雙增壓(電子+渦輪)。因此,即便最大功率的數(shù)據(jù)較老款車型略有下降,但扭矩輸出平臺更加靠前,車輛的低扭將會有著不錯的表現(xiàn)。傳動方面,與之匹配的依舊是8擋手自一體變速箱,而2.0T發(fā)動機車型參數(shù)與老款車型均保持一致。

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  在試駕新款捷豹F-PACE之前,我們對新款發(fā)現(xiàn)5進行了評測,雖然兩款車同樣搭載3.0L直列六缸發(fā)動機,并采用電子和廢棄雙增壓器的輔佐,但兩款車的動態(tài)表現(xiàn)截然不同。新款捷豹F-PACE的動態(tài)表現(xiàn)明顯趨于運動,輕踩油門踏板低扭十分充沛,而隨著踏板的深入,強大的動力給你就兩個字:“從容”。

  不過,由于機械增壓的特性,全油門下去動力表現(xiàn)會給你一種持續(xù)性,與性能車主打的渦輪增壓器不同,缺乏一定的爆發(fā)感,但是你千萬不要以為“它不快”,尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至4000rpm以上,帶給你的刺激感還是相當(dāng)不錯的。切換至運動模式時,紅色的儀表盤激發(fā)著你的腎上腺素,不過就動力響應(yīng)而言,相較普通版只是略有加強。

  8擋手自一體變速箱可謂盡職盡責(zé),低速雖然略帶有點闖動,但問題絕對不大,中高速則完全沒有這種問題。同時,變速箱的機靈程度也令人滿意,每次深踩油門想要觸碰它的紅線時,變速箱都能很快領(lǐng)會到你的意圖,并作出反應(yīng)。

  除了強大的動力表現(xiàn)外,這臺3.0T L6發(fā)動機另一大魅力便是聲浪。雖然現(xiàn)如今汽車市場都在主打2.0T發(fā)動機,參數(shù)被調(diào)整得十分夸張,但四缸終歸是四缸,六缸與四缸的差距是有的,極具標(biāo)志性的聲浪十分悅耳,駕駛著它令人慷慨激昂。

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  懸架方面,新款捷豹F-PACE采用前雙叉臂式獨立懸架+后H型多連桿獨立懸架組合,整體調(diào)校不出意外地偏向運動。當(dāng)然,對于路面上細碎顛簸處理,新款捷豹F-PACE處理得還是比較到位的。在經(jīng)過一些減速帶時,懸架明顯偏硬,雖然傳遞到車內(nèi)人員的感受不是很友好,但較硬的懸架能夠為車輛提供強有力的支撐性,這一點在急轉(zhuǎn)彎時能夠很好的體現(xiàn)出來。

  方向盤轉(zhuǎn)向手感依舊是精準(zhǔn)、沉穩(wěn),這對于追求運動的小伙伴來說,方向盤的表現(xiàn)令人愛不釋手。另外,新款捷豹F-PACE的剎車腳感偏硬,同時初段制動力并不強,需要深踩至一半,才能擁有出色的制動表現(xiàn)。整體而言,新款捷豹F-PACE毫無疑問是個運動健將,即便它是款SUV車型,其動態(tài)表現(xiàn)值得稱贊。

  空間:乘坐/儲物表現(xiàn)均令人滿意

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  乘坐空間方面,身高為175cm的體驗者進入前排,調(diào)整好坐姿后,頭部擁有兩拳余量,表現(xiàn)不錯。儲物空間方面,除前門板儲物槽外,擋把正前方配有一個十分規(guī)矩的儲物槽,內(nèi)部支持手機無線充電,而在擋把后方則配有兩個杯架和一個小型儲物格,杯架中間還可放置車鑰匙,便利性表現(xiàn)不錯。此外,中控臺下方進行了掏空處理,營造出一個儲物槽,不過該儲物槽高度并不可觀,只能放進較為扁平的物件。

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  保持前排座椅不變,體驗者來到后排,此時頭部空間擁有一拳四指距離,腿部擁有一拳三指距離,中央地臺凸起較高,一定程度上影響中間乘客的舒適性。儲物空間方面,后排表現(xiàn)中規(guī)中矩,除后門板儲物槽外,空調(diào)出風(fēng)口下方設(shè)有一個長條儲物格,而在后排中央扶手箱的前端,則設(shè)計了兩個水杯架,內(nèi)部配有限位器。

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  后備廂方面,新款捷豹F-PACE基本與老款車型保持一致,地臺十分平整,地板下方配有一個非全尺寸輪胎,而在后備廂左側(cè)還設(shè)有掏空處理,并設(shè)計了一個網(wǎng)兜,可分類擺放物品。此外,后排座椅支持比例放倒,放倒后進深得到延展,便利性表現(xiàn)不錯。

  安全:全副武裝

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  安全配置方面,新款捷豹F-PACE全系都非常厚道,標(biāo)配并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動安全、前/后駐車?yán)走_以及360度全景影像等。其中,360度全景影像畫質(zhì)非常清晰,沒有發(fā)生畸變情況,駕駛者還可點擊車輛各個角度進行詳細查看,進一步保障行車安全性。

  總結(jié):

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[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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