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安靜舒適是傳統(tǒng) 試駕傳祺M8大師系列

來(lái)源:58車(chē) 作者:盧朕悅 日期:2021年07月07日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  傳祺M8,廣汽傳祺品牌的頂級(jí)MPV車(chē)型。從它概念車(chē)發(fā)布的時(shí)候我就一直在追隨這款車(chē),從試駕到改款再到大師系列的發(fā)布,關(guān)于這車(chē)的所有官方動(dòng)作我?guī)缀醵际且徊讲浑x的跟進(jìn)。所以對(duì)這款車(chē)的了解也算是比較深刻了。不過(guò),說(shuō)來(lái)也巧,換裝了390T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型我偏偏沒(méi)得到機(jī)會(huì)去試駕(這其中的“黑幕”以后再說(shuō)),但是借著我們58汽車(chē)“探訪館藏的紅色記憶”項(xiàng)目的執(zhí)行,我終于得到了長(zhǎng)距離試駕這款車(chē)的機(jī)會(huì),也終于可以和大家分享一下這款堪稱(chēng)國(guó)產(chǎn)高端MPV標(biāo)桿的車(chē)型,如今是否仍然值得選購(gòu)呢?

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  從2020年北京車(chē)展上正式更名為M8之后,這款車(chē)也更新了細(xì)分車(chē)型的名稱(chēng),標(biāo)準(zhǔn)外觀的車(chē)型改做了“領(lǐng)秀系列”,原來(lái)的大師版也改做了“大師系列”,而我們拿到的這臺(tái)試駕車(chē),就是大師系列中的高配——大師390T至尊版,指導(dǎo)價(jià)25.28萬(wàn)元。(為了文中表述方便,主要是我懶得打那么多字,下文統(tǒng)稱(chēng):M8)

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  M8上這套夸張的外觀套件確實(shí)非常惹眼,無(wú)論我們走到哪兒,路人都會(huì)投來(lái)略帶驚異的目光,畢竟這個(gè)外觀真的氣勢(shì)很足。也正因?yàn)槿绱?,大師系列的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5149/1884/1822mm,比領(lǐng)秀系列的長(zhǎng)度小幅增加,軸距則依然維持在3000mm。

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  內(nèi)飾的整體造型和布局基本上沒(méi)什么改變,不過(guò)配置上的提升依然是有的。而且從這款車(chē)2017年底上市以來(lái),就一直維持著配置上的不斷進(jìn)化,也能看得出廣汽傳祺一直在對(duì)這款車(chē)進(jìn)行持續(xù)的打磨和優(yōu)化。

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  動(dòng)力系統(tǒng)的提升是我認(rèn)為這款車(chē)自誕生以來(lái)最大的變化,全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了252馬力,最大扭矩更是增至390N·m。環(huán)顧同級(jí)2.0T車(chē)型,賬面數(shù)據(jù)無(wú)人能出其右,當(dāng)然它的實(shí)際感受也是相當(dāng)不錯(cuò),這個(gè)咱后面細(xì)說(shuō)。

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  外形上最吸引人的無(wú)疑是這個(gè)極為夸張的中網(wǎng)了,不僅尺寸超大,氣場(chǎng)也足夠強(qiáng)大。盡管它和那個(gè)日系高端保姆車(chē)有些相近的地方,但我想沒(méi)人會(huì)拒絕這么有個(gè)性的造型吧,而且有了這個(gè)套件,也不會(huì)有人再把你當(dāng)專(zhuān)職司機(jī)了,對(duì)不?

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  全LED光源的頭燈在整體造型上還沒(méi)有過(guò)調(diào)整,內(nèi)部的結(jié)構(gòu)依舊很精致,排布也很考究。無(wú)論和哪個(gè)時(shí)期的前臉造型去搭配,都絲毫沒(méi)有違和感,不得不說(shuō)這是個(gè)非常成功的設(shè)計(jì)。

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  側(cè)面雙重的腰線進(jìn)一步增加了M8修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,而且后半艙的隱私玻璃以及隱藏式的D柱共同營(yíng)造出了半懸浮車(chē)頂感覺(jué),整體時(shí)尚感比較強(qiáng)。另外,車(chē)門(mén)下方的大師版外觀套件也有著不錯(cuò)的層次感,讓側(cè)面看上去更精致。

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  全鍍鉻的18英寸輪圈看上去就很高級(jí),細(xì)密條輻的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步增加了豪華感,畢竟可不是什么車(chē)都能Hold住這樣的氣場(chǎng)。而且你仔細(xì)看,每一個(gè)條幅的造型其實(shí)都不一樣。225/55 R18規(guī)格的米其林浩悅4輪胎主打濕地制動(dòng)以及靜音性和舒適性,可以說(shuō)是非常適合M8這樣的MPV車(chē)型。

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  車(chē)尾最抓眼球的,無(wú)疑還是這個(gè)貫穿式的尾燈,同樣也是全LED光源,規(guī)格自然是沒(méi)的說(shuō)。只不過(guò)這幾年來(lái),它的造型一點(diǎn)兒都沒(méi)變,如果能稍微把它像頭能那樣進(jìn)行一些更加圓滑的處理,相信視覺(jué)效果還能再進(jìn)一大步。

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  車(chē)尾下半部分的造型如同車(chē)頭那樣復(fù)雜且層次鮮明,但也正因?yàn)槿绱?,大師系列改成了隱藏式的排氣布局,只保留了兩個(gè)看上去像排氣口的裝飾板,魚(yú)與熊掌還是難以兼得。不過(guò)單從造型上看,我依然更喜歡大師系列的這款設(shè)計(jì)。

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  方向盤(pán)換成了三幅式的造型,看上去可比老款的四幅式顯得年輕多了,而且多功能按鍵的排布和更加簡(jiǎn)潔,減少了手的位移距離,操作更方便。不過(guò),方向盤(pán)加熱功能仍然是全系都沒(méi)有,這確實(shí)仍然是個(gè)遺憾。

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  12.3英寸的全液晶儀表是個(gè)重大升級(jí)項(xiàng),也是我作為駕駛員的時(shí)候最為喜歡的配置。它的交互界面有多種顯示風(fēng)格,而且大部分的內(nèi)容都可以按照需求進(jìn)行優(yōu)先顯示,可玩兒性挺強(qiáng),實(shí)用性得到了巨大的提升。

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  中控屏依舊是10.1英寸,不過(guò)交互界面得到了一定程度的優(yōu)化和調(diào)整,高級(jí)感更強(qiáng),功能也比以前更加豐富了一些,滿足日常的使用完全不是問(wèn)題。畫(huà)面切換速度還不錯(cuò),反應(yīng)比較快,基本上沒(méi)有慢半拍的感覺(jué)。

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  由于中控臺(tái)造型的調(diào)整,所以空調(diào)控制按鈕區(qū)域有所收縮,不過(guò)常用的實(shí)體按鍵倒也基本都被保留了,使用便利性沒(méi)設(shè)么問(wèn)題。另外,升高的控制臺(tái)下方增添了一個(gè)帶充電口的儲(chǔ)物格,算是進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

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  全新造型的電子擋桿變得小巧精致,整體移動(dòng)范圍明顯變小,大大減少了對(duì)周邊空間的占用,就連推動(dòng)擋桿的動(dòng)作都變得優(yōu)雅了許多。

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  作為一款宜商宜家的MPV車(chē)型,M8的前排座椅規(guī)格還是挺高的,功能上它除了常規(guī)的電動(dòng)調(diào)節(jié)+位置記憶之外,還同時(shí)具備了三擋可調(diào)的加熱及通風(fēng)功能。而且其整體的柔軟度和對(duì)身體的包裹及支撐也都比較不錯(cuò),長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得很疲勞。

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  當(dāng)然,要說(shuō)座椅,那肯定是第二排的航空座椅更加吸引人,這是MPV車(chē)型的精髓所在。腿托及靠背角度的角度都是通過(guò)電機(jī)來(lái)調(diào)節(jié),位置調(diào)整更精準(zhǔn),而且除了加熱和通風(fēng)功能之外,它還具備了多種模式的氣動(dòng)按摩功能,絕對(duì)是頭等艙的待遇。

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  除了這些,第二排乘客還可以享受獨(dú)立的大天窗以及單獨(dú)的空調(diào)控制系統(tǒng),這些功能雖然不是什么高端的配置,但是對(duì)于提升舒適性來(lái)說(shuō)還是有所幫助的。而且調(diào)整這些功能并不需要駕駛員動(dòng)手,可以讓他更專(zhuān)注于駕駛。

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  M8對(duì)第二排的照顧還體現(xiàn)在了豐富的儲(chǔ)物空間上,中央杯架、隱藏式儲(chǔ)物格、座椅間的折疊桌板也多種接口的充電口都在伸手都能觸碰到的地方,很是方便。

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  第三排座椅也是MPV車(chē)型經(jīng)常需要使用的地方,而M8的第三排座椅無(wú)論是坐墊還是靠墊都比較厚實(shí),高度和長(zhǎng)度也都比較適中,所以長(zhǎng)途乘坐的舒適性可絕不是7座的SUV比得了的。兩側(cè)的儲(chǔ)物格也能給乘客提供必要的便利,實(shí)用性沒(méi)大問(wèn)題。

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  M8的后備箱在啟用第三排座椅的情況下并不算很大,3個(gè)登機(jī)箱立著放里面基本上就是極限了。好在第三排座椅可以按4/6比例分別放倒,在沒(méi)坐滿員的情況下可以更加靈活的權(quán)衡座位數(shù)和儲(chǔ)物空間。

  

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  其實(shí)以M8現(xiàn)有的表現(xiàn)來(lái)說(shuō),已經(jīng)可以給出很高的評(píng)價(jià)了,而且考慮到這款車(chē)的定位和售價(jià)來(lái)看,我個(gè)人覺(jué)得可以再改進(jìn)的地方真的是不多了。

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  如果將第三排座椅靠背放到最靠后的位置,頭枕實(shí)際上已經(jīng)伸到門(mén)框外面一部分了,非常貼近尾門(mén)玻璃,這可能會(huì)引起一部分的“被迫害妄想癥”。另一個(gè)問(wèn)題在于,即便是我們這款大師系列的頂配車(chē)型,也沒(méi)有提供主動(dòng)巡航等L2級(jí)別的輔助駕駛功能(領(lǐng)秀系列頂配版是有的),所以在乎這個(gè)功能,卻又喜歡大師系列造型的用戶,目前這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有辦法解決。

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  對(duì)于M8這種MPV車(chē)型,如果有可能的話當(dāng)然是去乘坐而不是駕駛,畢竟它那舒適的第二排航空座椅是沒(méi)有人會(huì)主動(dòng)拒絕的,坐在那里的舒適程度真的是太高了,如果原車(chē)再能給我配個(gè)毯子,那就絕對(duì)滿分了。但是,看我這篇文章的人,我覺(jué)得其中大部分人是這臺(tái)車(chē)的駕駛者,還是多聊聊這款車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣吧。

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  換裝全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,M8的動(dòng)力輸出得到了明顯的提升。大多數(shù)情況下輕踩油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的加速感,而且強(qiáng)大的扭矩很容易就能將車(chē)速拉高。即便是需要在中高速行駛中再加速,深踩油門(mén)就能得到強(qiáng)有力的支持,讓超車(chē)動(dòng)作更加從容。不過(guò),你得確定你的乘客是否愿意承受這種推背感,畢竟你打破了他們?cè)械膼芤飧小?/P>

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  由于更換了來(lái)自愛(ài)信的8速自動(dòng)變速箱,所以M8可以通過(guò)更多的擋位數(shù)來(lái)平衡加速能力、換擋平順性以及高速油耗方面的相互影響。這臺(tái)變速箱表現(xiàn)得稱(chēng)職,升擋極其平穩(wěn),減擋動(dòng)作和速度也都?jí)蚩靿蝽?,?duì)駕駛員的操作意圖理解的比較到位,開(kāi)起來(lái)毫不費(fèi)力。

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  M8的制動(dòng)表現(xiàn)沒(méi)什么太多要說(shuō)的,前段的空行程不長(zhǎng),當(dāng)制動(dòng)力開(kāi)始輸出,其表現(xiàn)出來(lái)的十分線性的制動(dòng)腳感也都很好掌握,需要多大的力度去踩踏相應(yīng)的深度就可以,變化很均勻,并不需要去刻意適應(yīng)。

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  自這個(gè)車(chē)型誕生以來(lái),M8就有著良好的行駛舒適性。懸架在面對(duì)大小不同的起伏時(shí)都能產(chǎn)生很好的抑制,充分保證車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。而面對(duì)細(xì)碎的顛簸也能將其很好的過(guò)濾掉,讓車(chē)內(nèi)乘客始終獲得很良好的感受。

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  另一個(gè)傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目在于車(chē)內(nèi)的隔音水平,畢竟購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)中高端MPV的用戶十分在意行駛時(shí)的表現(xiàn),車(chē)內(nèi)太吵的話,會(huì)大大降低車(chē)內(nèi)成員對(duì)車(chē)輛的好感。如果相互之間交流都有問(wèn)題的話,那可真是太不像話了。而實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),即便是頂著高速限速去跑,第三排和第一排乘員間對(duì)話也不需要刻意提高音量,這對(duì)于風(fēng)阻大的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō),已經(jīng)是很好的表現(xiàn)了。

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  從M8上市以來(lái),這款車(chē)就一直是國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型中的標(biāo)桿,而且有不少車(chē)型都是以它作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手去研發(fā)和對(duì)標(biāo)。而它也不負(fù)眾望,一直在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中穩(wěn)居銷(xiāo)量第一的寶座,這充分說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。

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  很多人拒絕MPV的原因是因?yàn)樽鳛榧依锏哪兄魅?,開(kāi)一臺(tái)MPV出門(mén)總會(huì)覺(jué)得被別人當(dāng)做專(zhuān)職司機(jī),面子上總會(huì)受影響。但我真的得勸您一句,您想多了,這么無(wú)聊的人只是極少數(shù),而更多的人會(huì)認(rèn)為您是個(gè)顧家,體貼的好丈夫,好父親,好兒子。想想當(dāng)您全家老小享受舒適愜意旅途時(shí)的幸福感吧,他們會(huì)盛贊這臺(tái)車(chē)帶來(lái)的美好,而這不就是最您的最高褒獎(jiǎng)嗎?況且這臺(tái)M8有著足夠好的性?xún)r(jià)比,也可以成為一家人的好伙伴,是一款多么值得去選擇的車(chē)型呢!


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