對(duì)于車企來說，最希望看到的應(yīng)該就是自己品牌旗下的車型成為爆款。為了達(dá)到這一目的，各家廠商也是推出了層出不窮的銷售活動(dòng)，其中最常見也是最直接的手段就是降價(jià)。不過在市面中，有這么幾款車型的價(jià)格非常堅(jiān)挺，并未降價(jià)銷售卻出現(xiàn)了賣斷貨的情況。今天我們就來聊聊這些車型的魅力所在，并探究它們斷貨的根本原因。
比亞迪汽車-宋PLUS DM-i
廠商指導(dǎo)價(jià)：14.68-18.68萬元
小結(jié)：宋PLUS DM-i 賣斷貨的原因主要有兩點(diǎn)，其一是生產(chǎn)周期長(zhǎng)達(dá)3.5個(gè)月，導(dǎo)致交付較慢。其二是DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)確實(shí)是比亞迪的看家本領(lǐng)，不僅可以降低燃油消耗，對(duì)整車的動(dòng)力和駕駛質(zhì)感也能起到優(yōu)化作用。再加上它符合國(guó)人口味的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及出色的車身尺寸，消費(fèi)者還是比較認(rèn)可的，所以出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
坦克300：越野性能出色
長(zhǎng)城汽車-坦克300
廠商指導(dǎo)價(jià)：19.58-22.00萬元
小結(jié)：坦克300暫停接單，一方面是因?yàn)槠浯_實(shí)受到了追捧。在二手車市場(chǎng)中，可以看到不少加價(jià)出售的準(zhǔn)新坦克300車型。另一方面，芯片的短缺或多或少對(duì)于該車產(chǎn)能造成了影響。不過目前官方已經(jīng)表示，將提高產(chǎn)能效率，相信交付周期長(zhǎng)與賣斷貨的情況，將在不久得到緩解。
極氪001：性能暴躁
極氪001
廠商指導(dǎo)價(jià)：28.10-36.00萬元
小結(jié)：極氪001不僅外觀造型出眾，在內(nèi)飾質(zhì)感與動(dòng)力表現(xiàn)上也普遍超過了30萬元左右的車型。就目前來看，新車除了在可靠性上要等到車輛大批量交付使用后才能看出到底如何，其他方面極氪001的表現(xiàn)似乎沒有理由能拒絕你為它下訂單。
領(lǐng)克03+：造型激進(jìn)
領(lǐng)克03+
廠商指導(dǎo)價(jià)：18.58-24.88萬元
小結(jié)：領(lǐng)克03+作為自主品牌第一款真正意義上的性能車型，通過激進(jìn)的外觀與不俗的動(dòng)力俘獲了不少年輕人。雖然它賣斷貨與貨量少有著直接關(guān)系，但是必須要承認(rèn)，這款車的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
編輯點(diǎn)評(píng)：自主品牌車型，出現(xiàn)賣斷貨停止接單的情況，聽上去真的有點(diǎn)凡爾賽了，不過這種現(xiàn)象也確實(shí)發(fā)生在了本文的四款車型上?？赡苡腥藭?huì)說，賣斷貨情況的發(fā)生，無非是芯片不足、產(chǎn)能跟不上、饑餓營(yíng)銷等多方面原因組合而成的。這些因素確實(shí)不能否認(rèn)，但在我看來，我們更應(yīng)該肯定四輛車的綜合實(shí)力，因?yàn)槿绻麑?shí)力不夠硬，就算有其他諸多原因，也不會(huì)出現(xiàn)賣斷貨的火爆局面。
