物競(jìng)天擇，適者生存。這句話不僅適用于大自然，更適用于車(chē)圈。在今年《新青年汽車(chē)消費(fèi)觀報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，首次購(gòu)車(chē)年齡中，18歲-25歲購(gòu)車(chē)用戶占比36.05%，25-30歲的用戶占比達(dá)到了34.88%，也就是說(shuō),超70%的“有車(chē)族”不到30歲就擁有了自己的第一輛車(chē)，90后已經(jīng)成了買(mǎi)車(chē)主力軍。而在車(chē)界，誰(shuí)能迎合年輕人的用車(chē)喜好，無(wú)疑就能在造車(chē)大浪中站穩(wěn)腳跟從而走上車(chē)界巔峰。
在SUV界，三款具有“年輕氣質(zhì)”潛能的車(chē)，全新第六代福特探險(xiǎn)者、大眾攬境、別克昂科旗都是當(dāng)今年輕用戶群體擇車(chē)的熱門(mén)車(chē)型。那么問(wèn)題來(lái)了，三款車(chē)中哪款車(chē)更適合年輕用戶？我們不妨通過(guò)三車(chē)在智聯(lián)、動(dòng)力、安全三方面進(jìn)行對(duì)比一番。
智慧PK：社交力MAX
對(duì)當(dāng)下年輕用戶來(lái)說(shuō)，社交是生活的必選題，且隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，年輕人更傾向于線上社交，通過(guò)豐富的年輕APP，打造屬于自己的社交圈。在選車(chē)上，年輕人也將車(chē)看做自己的同齡人，只有與他們聊得起來(lái)，有共同話題才是好車(chē)。三款車(chē)中，搭載的智聯(lián)系統(tǒng)都各有優(yōu)勢(shì)，但細(xì)究下來(lái)，還是全新第六代福特探險(xiǎn)者更勝一籌。
全新第六代福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配了SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，突破了同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型在智能安全配置上的“天花板”，實(shí)現(xiàn)越級(jí)表現(xiàn)。除了智能語(yǔ)音控制撥打電話、導(dǎo)航、視聽(tīng)娛樂(lè)等，還支持FOTA固件在線升級(jí)，這項(xiàng)功能遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)意義上僅針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)的OTA，通過(guò)對(duì)車(chē)輛控制等核心模塊的固件在線升級(jí)，能夠給用戶帶去全新的駕駛體驗(yàn)。
大眾攬境搭載了大眾最新一代車(chē)機(jī)系統(tǒng)CNS3.0，除了在線導(dǎo)航等最新的功能外，還支持在線音樂(lè)，在線電臺(tái)，包括酷我音樂(lè)喜馬拉雅等海量音頻資源，可以隨時(shí)暢聽(tīng)。昂科旗所搭載的迭代更新的eConnect智能互聯(lián)科技，跟探險(xiǎn)者、大眾攬境一樣，都支持語(yǔ)音操控，并內(nèi)置了各種我們熟悉的互聯(lián)網(wǎng)APP，如高德地圖、酷我音樂(lè)、考拉FM等娛樂(lè)APP。不僅如此，雖然這套系統(tǒng)還可以通過(guò)車(chē)載4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，但相比探險(xiǎn)者還支持FOTA固件在線升級(jí)來(lái)說(shuō)，仍舊落后一籌。
性能PK：年輕就要造
年輕一代最具拼搏、探險(xiǎn)精神，因此，作為用戶生活中的代步工具、閑暇時(shí)的旅程伙伴，性能強(qiáng)勁、速度更快也是逃不開(kāi)的話題之一。一款令年輕用戶滿意的好車(chē)，除了與年輕一代有共同話題，還要有能夠與他們同步的速度激情。三款車(chē)中，全新第六代福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力性能和加速性能更勝一籌。
全新第六代福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配自家“明星級(jí)”引擎，曾經(jīng)獲得“沃德十佳”的2.3T引擎，最大功率輸出203kW，最大扭矩425nm，爆發(fā)力強(qiáng)勁；官方0-100km/h加速7.6秒，加速表現(xiàn)非常強(qiáng)悍。傳動(dòng)系統(tǒng)仍然是自家的10AT變速箱，且依然是全系標(biāo)配，整車(chē)的機(jī)械性能甚至比奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3的頂配車(chē)型更加優(yōu)異，極具誠(chéng)意。
大眾攬境首發(fā)款搭載2.0T 低功發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出137 kW，峰值扭矩320N.m。傳動(dòng)部分，整車(chē)搭載了七速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速10.8秒。無(wú)論是爆發(fā)力還是加速力，都不敵探險(xiǎn)者。
別克昂科旗全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出174 kW，峰值扭矩350N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一部9AT變速箱，官方0-100km/h加速8.6秒，相比攬境，昂科旗在爆發(fā)力和加速力上表現(xiàn)更好，但相比探險(xiǎn)者還是稍微弱了點(diǎn)。
安全PK：守護(hù)更貼心
年輕一代是跟隨互聯(lián)網(wǎng)長(zhǎng)大的一代，對(duì)新鮮事物的接受度極高，因此創(chuàng)新、超前的黑科技深得他們心。不僅如此，越來(lái)越“識(shí)時(shí)務(wù)”的年輕用戶，更追求在激情的同時(shí)，還能做到穩(wěn)妥。因此在選車(chē)上，自然更傾向于安全度高的車(chē)。三款車(chē)中，全新第六代福特探險(xiǎn)者的安全屬性更勝一籌。
從表格中不難看出，相比大眾攬境和別克昂科旗，全新第六代福特探險(xiǎn)者的安全配置不僅豐富，而且智能黑科技的元素非常多。整車(chē)獨(dú)有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛等超前安全黑科技。
如行車(chē)過(guò)程中，我們很難完全做到“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”，如果發(fā)現(xiàn)行車(chē)周邊有沒(méi)注意到的車(chē)輛來(lái)臨，很難做到百分百規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。而探險(xiǎn)者搭載的并線輔助功能，可通過(guò)位于外后視鏡根部的攝像頭對(duì)盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)其它車(chē)輛或者行人進(jìn)入盲區(qū)之后，系統(tǒng)則會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者安全行駛。
另外，我們還可以看出全新第六代福特探險(xiǎn)者搭載的巡航系統(tǒng)是全速自適應(yīng)巡航，大眾攬境和別克昂科旗搭載的僅是普通的定速巡航。相比之下，探險(xiǎn)者搭載的全速自適應(yīng)巡航帶停走功能，對(duì)于路況的適應(yīng)能力更強(qiáng)。在行駛的路上，探險(xiǎn)者能夠保持安全跟車(chē)，并跟隨前車(chē)停車(chē)、起步，解放駕駛員的雙腳，這項(xiàng)功能極大降低了駕駛者的疲勞感，從而提升了駕車(chē)安全指數(shù)。
通過(guò)智聯(lián)車(chē)載、動(dòng)力性能以及安全屬性三方面的對(duì)比，全新第六代福特探險(xiǎn)者致力于滿足年輕用戶的年輕用車(chē)需求，憑借與用戶同頻共振的車(chē)載社交、陪用戶同玩同野的強(qiáng)勁動(dòng)力性能、給用戶可靠感的智能安全黑科技，贏得了年輕用戶的心，成為了年輕用戶心中的擇車(chē)首選。
