近日，有媒體曝光了一份華晨集團(tuán)內(nèi)部流出的員工安置方案初稿，這份名為《重整企業(yè)職工安置工作說(shuō)明》（以下簡(jiǎn)稱“職工安置說(shuō)明”）的文件顯示，華晨集團(tuán)將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，通過(guò)協(xié)議解除勞動(dòng)合同、 經(jīng)濟(jì)性裁員、合同終止等多種渠道依法安置職工，保障職工合法權(quán)益。
據(jù)了解，本次職工安置涉及重整企業(yè)所有在冊(cè)職工、離退休人員。重整企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)需求將全體職工區(qū)分為非必要留崗員工與必要留崗員工。
其中非必要留崗員工一律依法解除勞動(dòng)合同；必要留崗員工在完成工作任務(wù)后，再行解除勞動(dòng)合同，享有與所在企業(yè)非必要留崗員工相一致的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償政策。
《職工安置說(shuō)明》提出協(xié)議解除、經(jīng)濟(jì)性裁員、合同終止三種方式進(jìn)行安補(bǔ)償費(fèi)用及具體標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，該《職工安置說(shuō)明》還明確了具體的安置程序和時(shí)間計(jì)劃。
2021年9月28日前，制定完成職工安置草案，履行內(nèi)部三重一大決策程序后，向管理人報(bào)告。2021年9月30日前，召開(kāi)12家重整企業(yè)工會(huì)主席會(huì)議，聽(tīng)取工會(huì)意見(jiàn)。
同時(shí)，在2021年10月10日前，向人社部門(mén)報(bào)告修改后的職工安置方案。向當(dāng)?shù)刂伟?、?jīng)保等政府行政部門(mén)報(bào)備職工安置事宜。2021年10月31日前，實(shí)施職工安置，重整企業(yè)與安置職工面談，并確認(rèn)工齡、檔案、補(bǔ)償?shù)刃畔?，安置職工按?guī)定完成工作 交接、合同解除等內(nèi)部手續(xù)，并簽訂合同解除協(xié)議。
2021年11月15日前，重整企業(yè)為安置員工辦理勞動(dòng)用工備案、社會(huì)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、檔案移交等手續(xù)。2022年9月30日前，按照債權(quán)人會(huì)議通過(guò)及法院批準(zhǔn)的重整計(jì)劃受償經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金等費(fèi)用，或在滿足其他法律條件時(shí)受償。
針對(duì)上述《職工安置說(shuō)明》，騰訊汽車(chē)向華晨集團(tuán)公關(guān)部求證，截止發(fā)稿，對(duì)方暫未回復(fù)。
據(jù)此前媒體報(bào)道，沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院20日裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱華晨集團(tuán)）重整申請(qǐng)，標(biāo)志著這家車(chē)企正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。
據(jù)悉，本次重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊，不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。
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