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電子四驅玩轉高原 試駕一汽豐田皇冠陸放

來源:牛車網(wǎng) 作者:閻明煒 日期:2021年10月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  隨著皇冠陸放的煥新上市,一汽豐田“陸行中國”全新IP活動也正式開啟,聯(lián)合西南、西北、東北、華北、華中、華東、華南七個大區(qū),越來越多的用戶參與到這場征服與縱行的體驗之中。

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  10月18日,“陸行中國”來到了“心中的日月”香格里拉,皇冠陸放從這里出發(fā),途經(jīng)稻城亞丁,最終抵達四川康定,我們也在一路上體會到這款新車的扎實產(chǎn)品力與強大的動力性能。

  一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部車型戰(zhàn)略室高級主管吳廣表示:“皇冠陸放不僅是一汽豐田的旗艦車型,也是皇冠品牌正式煥新后的首款SUV。未來,隨著一系列新車型的上市,一汽豐田還將開展名為‘先進雅致之行’以及‘全能越野之路’的主題活動,讓‘陸行中國’走遍天下。”

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  從香格里拉通往梅里雪山的路上,高原地形帶來了空氣稀薄的復雜情況,非??简炣囕v的動力系統(tǒng)?;使陉懛湃荡钶d的2.5L混合動力系統(tǒng),在中低速段加速過程中,提速較為輕快,而基于TNGA架構全新調(diào)校的懸架系統(tǒng),也能在過彎時為車輛提供足夠支撐,最大限度減少車身側傾。

  值得一提的是,在車速提升至80km/h后深踩油門時,提速感會有明顯減弱,但結合4000米海拔的高度來看,其表現(xiàn)體驗與非高海拔地區(qū)基本一致。

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  此外,皇冠陸放還搭載了豐田的E-Four電子四驅系統(tǒng),可以最大限度減少車輛轉向不足的情況,提升車輛行駛的穩(wěn)定性。在通往理塘的318國道上,有一段被稱作天路十八彎的山路,彎多坡陡、迂回曲折。我們在這里體驗到了皇冠陸放優(yōu)于同級的最小轉彎半徑以及懸架支撐性。

  同時,全新一代Toyota Safety Sense豐田智行安全也是皇冠陸放的全系標配,其中DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng),帶全速域跟車功能,減少了油門踏板和制動踏板的操作,即使是長距離行駛也可減輕駕駛員的駕駛疲勞感。

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  外觀方面,皇冠陸放的前臉造型更加夸張,皇冠LOGO與鉆石型進氣格柵相得益彰,下方進口采用多幅條黑色橫向格柵,整體拉升了車輛前臉的視覺寬度。尺寸方面,皇冠陸放的長寬高分別為5015mm/1930mm/1750mm,軸距為2850mm。

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  車身側面,皇冠陸放通過流暢的腰線和上揚的裙線,勾勒出輕盈的圓潤質(zhì)感及光影效果,對于車長超過5米的車身而言,這樣的設計有效避免了視覺上的笨重感。此外,尾部犀利的大燈造型也與前臉相呼應,后包圍的鍍鉻飾條設計以及單邊共兩出排氣布局,也提升了整車的運動質(zhì)感,層次感更加豐富立體。

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  來到車內(nèi),皇冠陸放依然采用豐田家族式設計理念,懸浮式12.3英寸中控屏不僅能夠滿足駕乘人員的科技需求,物理按鍵和旋鈕也彰顯出傳統(tǒng)車企對于經(jīng)典的堅守與傳承,科技與經(jīng)典之間的融合水到渠成。

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  此外,皇冠陸放也搭載了包括在線音樂、導航、語音控制等多項車聯(lián)網(wǎng)服務,用戶可通過車機互聯(lián)實現(xiàn)訂酒店、訂外賣、購買電影票等服務,當然,高原地區(qū)網(wǎng)絡信號較差的車機體驗也著實無可奈何,但在城市中,車機響應速度要更加順滑。

  空間表現(xiàn)上,皇冠陸放前排座椅較為寬大,且可調(diào)節(jié)范圍也十分全面,而第二排座椅的空間也非??陀^,并沒有為了追求后排空間而犧牲座椅舒適性,至于第三排座椅則更多是為了應急使用,乘坐感受可能相較一、二排有所打折,但得益于C柱造型設計,第三排不管是從頭部空間還是乘坐感受,都能通過第二排座椅的調(diào)節(jié)而找到相對舒適的坐姿,這一點不必太過擔心。

  市場分析

  自從皇冠陸放推出以后,與廣汽豐田漢蘭達的“一哥之爭”就始終沒有平息。作為在國內(nèi)擁有兩家合資品牌的車企而言,雙車戰(zhàn)略在豐田入華以來一直是非常重要的戰(zhàn)略,包括卡羅拉和雷凌、亞洲龍和凱美瑞、致炫和威馳FS,還有SUV中的奕澤IZOA和C-HR等等,均是“一車兩賣”的典型代表作品。在各個細分市場中,豐田的雙車戰(zhàn)略產(chǎn)品幾乎隨處可見。

  從上述經(jīng)典代表車型銷量來看,豐田的雙車戰(zhàn)略與產(chǎn)品定位非常成功,設計風格各有千秋、價格上也互為參考。得益于TNGA架構的賦能,每一款新車在研發(fā)設計之初就體現(xiàn)出了非常高的適應性及一流的個性化特質(zhì)。此外,雙車戰(zhàn)略也是控制成本、擴大品牌競爭力的有效方法。

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  作為皇冠品牌首款SUV車型,皇冠陸放上市之后48小時內(nèi)就獲得了10000多個訂單,對于一汽豐田2021年92萬輛的銷量目標再添新的助力。而其兄弟車型漢蘭達自入華以來,累計銷量已超過110萬輛,已經(jīng)成為細分市場中的標桿產(chǎn)品。很顯然,皇冠陸放的入局,會對漢蘭達的市場地位造成一定沖擊。

  隨著二胎、三胎政策的推進,國內(nèi)市場中消費者對于七座SUV的需求也越來越旺盛,確切地說,皇冠陸放的加入將通過差異化產(chǎn)品力為漢蘭達形成優(yōu)勢助攻,共同擴展豐田品牌在中型SUV市場的領軍地位。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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