據(jù)外媒報(bào)道,兩名印度政府官員透露,印度計(jì)劃游說特斯拉、三星和LG能源等公司在當(dāng)?shù)赝顿Y生產(chǎn)電池,當(dāng)前,印度正致力于為清潔交通的發(fā)展打造國內(nèi)電池供應(yīng)鏈。
一位印度官員說,從11月開始,印度將在美國、德國、法國、韓國和日本舉辦五場路演,說服電池制造商在印度生產(chǎn)電池。特斯拉、LG能源、三星等公司將被邀請參加,Northvolt、松下和東芝也是印度考慮邀請的公司。
電動(dòng)汽車目前只占印度汽車總銷量的一小部分,主要是因?yàn)橛《入妱?dòng)汽車的電池都是進(jìn)口的,價(jià)格很高。為了促進(jìn)印度電池制造業(yè)的發(fā)展,印度推出了24億美元電池生產(chǎn)刺激計(jì)劃。印度政府已經(jīng)開始邀請公司投資。
一位印度官員說,雖然信實(shí)工業(yè)(Reliance Industries)、阿達(dá)尼集團(tuán)(Adani Group)和塔塔集團(tuán)(Tata Group)等印度企業(yè)都對此事表現(xiàn)出了興趣,但迄今為止,全球化企業(yè)對在印度生產(chǎn)電池的熱情并不高。
他補(bǔ)充稱,由于耗資巨大,一些跨國公司不愿在沒有當(dāng)?shù)睾献骰锇榈那闆r下在印度生產(chǎn)電池,而且印度在合同執(zhí)行方面的排名仍然很低。另一些公司則選擇在美國和歐洲等更大的市場投資,這些市場對電池的需求更高。
這位官員表示:“讓全球化企業(yè)進(jìn)入印度,不僅可以展現(xiàn)印度對電氣化的重視程度,還可以為印度帶來優(yōu)秀的技術(shù)、質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)?!?/P>
印度的計(jì)劃出臺之際,各國正準(zhǔn)備參加下周在格拉斯哥召開的聯(lián)合國氣候變化會(huì)議(COP26)。為了實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo),減少印度主要城市的污染和對石油的依賴,印度將清潔汽車技術(shù)視為其清潔交通戰(zhàn)略的核心。
印度計(jì)劃到2030年,使電動(dòng)汽車占私家車總銷量的30%,這預(yù)計(jì)將推動(dòng)對電池的需求。目前,電池占汽車總成本的35%至40%,但可以通過本地生產(chǎn)電池降低成本。
根據(jù)印度發(fā)布的24億美元電池生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃,印度希望在5年內(nèi)建立50 GWh的電池產(chǎn)能,預(yù)計(jì)將吸引約60億美元的直接投資。
要獲得激勵(lì),企業(yè)至少要在印度建立5 GWh的產(chǎn)能,并滿足一定的本土化條件,這至少需要8.5億美元的投資。