2022年即將進(jìn)入4月，進(jìn)入往年車(chē)企發(fā)布新車(chē)最為活躍的一個(gè)月份，畢竟北京/上海車(chē)展開(kāi)展前后是關(guān)注汽車(chē)新聞消費(fèi)者的福音。今天，選車(chē)網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)有信息為大家盤(pán)點(diǎn)一下，今年4月都會(huì)有那些重磅產(chǎn)品上市、預(yù)售或者亮相。
國(guó)產(chǎn)寶馬X5
上市時(shí)間：4月份
作為暢銷(xiāo)全球多地的SAV（豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)），寶馬X5一直是同級(jí)車(chē)型中標(biāo)桿一樣的存在。在過(guò)去的大半年時(shí)間里，寶馬X5國(guó)產(chǎn)的各種消息接踵而至，而伴隨近日寶馬中國(guó)正式發(fā)布國(guó)產(chǎn)X5長(zhǎng)軸距版的官圖，也意示著國(guó)產(chǎn)X5長(zhǎng)軸距版離正式上市不遠(yuǎn)了。據(jù)了解，新車(chē)將于4月北京車(chē)展前后上市，這或許是4月最重磅的上市車(chē)型之一。
國(guó)產(chǎn)版寶馬X5，與此前進(jìn)口版之間最大的不同就是在軸距上直接增加了130mm，令其擁有了3105mm的軸距，這個(gè)軸距與與其家族大哥X7持平。此外，國(guó)產(chǎn)X5擁有著5060mm的車(chē)長(zhǎng)、2004mm的車(chē)寬以及1779mm的車(chē)高，面臨GLE、Q7、飛行家等對(duì)手時(shí)，有著極大優(yōu)勢(shì)。
除了尺寸上的升級(jí)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5另一大亮點(diǎn)為保留了進(jìn)口的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本。根據(jù)工信部申報(bào)信息，國(guó)產(chǎn)寶馬X5提供30Li和40Li兩種動(dòng)力，分別搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，申報(bào)功率分別為200kW（272Ps）和272kW（370Ps）。值得一提的是，這數(shù)據(jù)對(duì)比目前進(jìn)口引入的寶馬X5 30i和40i車(chē)型，最大功率還分別增加5千瓦kW和22kW。
至于價(jià)格方面，雖然目前還沒(méi)有官方的確切消息，但參考現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)寶馬X3和進(jìn)口寶馬X5售價(jià)來(lái)看，兩款車(chē)型售價(jià)區(qū)間分別為39.28萬(wàn)-47.58萬(wàn)元和69.99萬(wàn)-83.49萬(wàn)元。由此來(lái)看，在50萬(wàn)元-70萬(wàn)元之間具有一定的價(jià)格空檔。此前我們也了解到國(guó)產(chǎn)寶馬X5短期內(nèi)將與進(jìn)口寶馬X5共同銷(xiāo)售，因此國(guó)產(chǎn)版車(chē)型售價(jià)最終很有可能被確定在50萬(wàn)元-70萬(wàn)元之間。
上汽奧迪Q6
北京車(chē)展亮相
與國(guó)產(chǎn)寶馬類(lèi)似，上汽奧迪同樣要在4月引進(jìn)一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型SUV，奧迪Q6，或于北京車(chē)展期間正式亮相。作為一款上汽奧迪針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別打造的車(chē)型，奧迪Q6同樣在車(chē)身尺寸做足了文章。
基于大眾汽車(chē)集團(tuán)MQB EVO平臺(tái)打造，奧迪Q3采用同平臺(tái)。車(chē)長(zhǎng)卻超過(guò)奧迪Q7，車(chē)身三圍分別為5099mm、2014mm、1784mm，軸距2980mm。
設(shè)計(jì)方面，上汽奧迪Q6采用了奧迪品牌最新的家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，中網(wǎng)為八邊形，頭燈和尾燈皆采用貫穿式LED造型。整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與今年將發(fā)布的奧迪Q6 e-tron非常相似，但兩款車(chē)型只是名字接近，實(shí)則是兩款不同的產(chǎn)品。奧迪Q6 e-tron將會(huì)是一款基于奧迪-保時(shí)捷PPE純電動(dòng)平臺(tái)生產(chǎn)的高端純電動(dòng)SUV，是一款全球車(chē)型。而上汽奧迪Q6則是中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的燃油SUV。
動(dòng)力部分，奧迪將為其配備型號(hào)為DVL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有高、低功率兩種版本。其中，低功率版最大功率輸出170kW，高功率版最大功率輸出195kW。驅(qū)動(dòng)形式方面，由于MQB EVO平臺(tái)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局，所以?shī)W迪Q6所搭載的所謂quattro系統(tǒng)大概率與上汽大眾途昂搭載的四驅(qū)系統(tǒng)相同，僅能應(yīng)付城市冰雪路面以及部分非鋪裝路面。
理想L9
北京車(chē)展亮相
理想方面，同樣要在4月北京車(chē)展當(dāng)中發(fā)布一款尺寸超大的SUV，理想L9。據(jù)了解。新車(chē)或比理想ONE的尺寸還要大一個(gè)等級(jí)，達(dá)到大型SUV級(jí)別。動(dòng)力形式依則為四缸增程式動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為40-50萬(wàn)元，日后將成為理想汽車(chē)旗艦車(chē)型。
理想L9最大亮點(diǎn)在于，其搭載了地平線J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片，其中J5芯片算力達(dá)200-1000T，具備業(yè)界最高的FPS（Frame Per Second）性能，同時(shí)保持最低功耗。對(duì)比時(shí)下主流的車(chē)載芯片算力，特斯拉FSD平臺(tái)是144TOPS，NVIDIA Orin是254TOPS、華為最強(qiáng)的MDC 810自動(dòng)駕駛平臺(tái)是400+TOPS。得益于如此強(qiáng)大的車(chē)載芯片，理想L9將擁有L4級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的能力，并且有望成為市面上綜合算力最高的車(chē)型，隨著日后相關(guān)法規(guī)的放開(kāi)，理想L9還將成為少有的能夠享受到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)型。
在動(dòng)力上，理想L9將不會(huì)與理想ONE采用相同的1.2T三缸機(jī)增程器，而是會(huì)搭載1.5T的四缸機(jī)增程器，進(jìn)一步抑制振動(dòng)、噪音。據(jù)了解，該車(chē)增程器為新晨動(dòng)力生產(chǎn)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)CE15），驅(qū)動(dòng)電機(jī)則來(lái)自長(zhǎng)城蜂巢動(dòng)力，采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW?？偣β蔬_(dá)到330kW，扭矩達(dá)到620N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.3s。
搭配全自研高效增程電動(dòng)系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，理想L9可實(shí)現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中電池續(xù)航為215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達(dá)到40.5%，燃油模式的熱機(jī)能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。
嵐圖夢(mèng)想家
上市時(shí)間：4月份
新能源市場(chǎng)方面，嵐圖汽車(chē)也要在4月有所動(dòng)作。推出全球首款大型豪華電動(dòng)MPV，并于4月7日正式上市。
作為嵐圖家族的第二款車(chē)型，夢(mèng)想家同樣將動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)榜為其一大賣(mài)點(diǎn)。推出增程式和純電兩個(gè)版本。其中，增程式匹配東風(fēng)自研的DFMC15TE2增程器，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，外加前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為130kW和160kW，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間僅需5.9s，可謂目前全球上零百加速最快的量產(chǎn)MPV。
其次，夢(mèng)想家作為大型豪華MPV，其車(chē)身尺寸和豪華程度下足了功夫。車(chē)身尺寸來(lái)到5315/1980/1810mm，軸距3200mm，這數(shù)據(jù)可比國(guó)內(nèi)別克 GL8以及豐田賽那還要大上不少。舒適度方面，夢(mèng)想家3200mm軸距和223座椅+中央通道布局、超大的儲(chǔ)物空間，滿足多人出行舒適體驗(yàn)。從官方發(fā)布的布局圖來(lái)看，后備箱滿載4個(gè)24寸行李箱后，仍能保證不錯(cuò)的第三排乘坐空間，真正滿足6-7人商務(wù)出行或家庭出游。座椅設(shè)計(jì)方面，夢(mèng)想家擁有同級(jí)最寬享0壓座椅，采用嬰兒級(jí)親膚面料和五層舒適性回彈工藝，搭載8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腿托+電動(dòng)按摩功能，躺下便是沉浸式的放松體驗(yàn)。
除此之外，夢(mèng)想家還擁有雙叉臂+多連桿+空氣懸架的底盤(pán)配置，并搭載奔馳S級(jí)才擁有的魔毯功能和CDC技術(shù)。
豪華方面則還體現(xiàn)在科技配置方面，跟嵐圖Free相同，夢(mèng)想家中控臺(tái)上同樣為支持升降的一體式三聯(lián)屏。此外，通過(guò)大面積真皮材料、精致的玫瑰金裝飾件等，營(yíng)造出的雅致、豪華氛圍感逼近埃爾法。
威馬E.5
上市時(shí)間：北京車(chē)展
有了豪華MPV，新能源市場(chǎng)還有適合轎車(chē)產(chǎn)品。新款威馬E.5將于4月開(kāi)幕的北京車(chē)展正式上市。新車(chē)將全系標(biāo)配長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型，最長(zhǎng)續(xù)航里程超過(guò)500公里。此前，威馬E.5主攻B端出行領(lǐng)域，如今，外界能看到一個(gè)明確的信號(hào)——威馬的產(chǎn)品矩陣正逐步從SUV過(guò)渡至轎車(chē)。
作為威馬競(jìng)逐中端市場(chǎng)的重點(diǎn)車(chē)型，E.5采用“高配即標(biāo)配”的產(chǎn)品規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)威馬對(duì)于智能電動(dòng)車(chē)普及化的愿景。全系標(biāo)配超長(zhǎng)續(xù)航，全景天幕，雙12.3英寸大屏，智能語(yǔ)音座艙等實(shí)用配置。
首先，車(chē)身尺寸和裝載能力是威馬E.5的一大優(yōu)勢(shì)。其擁有4718mm×1838mm×1535mm越級(jí)大車(chē)身，軸距達(dá)到2810mm，逼近中級(jí)車(chē)數(shù)據(jù)。對(duì)比同級(jí)Aion S80和秦Plus EV的2750mm和2718mm都有明顯優(yōu)勢(shì)。此外，配合超大車(chē)身，還配備1.91㎡全景天幕，也幫助車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)大面積采光，使得內(nèi)室更通透開(kāi)闊。
設(shè)計(jì)方面，威馬E.5作為家族唯一轎車(chē)，采用了更為簡(jiǎn)潔的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉造車(chē)上和威馬之前的SUV家族有著明顯的區(qū)別。一條黑色的裝飾條連接了左右頭燈并和前機(jī)艙蓋下沿融合。值得一提的是，E.5的車(chē)身線條也更加流暢平直，稍顯硬朗的效果把轎車(chē)的流線型盡顯出來(lái)。
新車(chē)將搭載一臺(tái)120kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為240N·m。電池系統(tǒng)搭載IP68標(biāo)準(zhǔn)三元鋰動(dòng)力電池，并配備高溫液冷系統(tǒng)、電池包電加溫系統(tǒng)和能量回收功能。保證電池最佳工作溫度的同時(shí)，提供更好的續(xù)航數(shù)據(jù)。據(jù)介紹，車(chē)輛將提供超500km的長(zhǎng)續(xù)航。此外，快充由30%－80%僅需39分鐘，輕松滿足大部分消費(fèi)者都市日常通勤及短途出行場(chǎng)景。
除了超長(zhǎng)續(xù)航帶給消費(fèi)者不同的駕駛場(chǎng)景外，E.5還配備了威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供省心、安心的駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)包含，ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前方碰撞預(yù)警等系統(tǒng)；以及ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、 TCS牽引力控制系統(tǒng)、 HHC坡道輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。
榮威鯨
上市時(shí)間：北京車(chē)展前后
在北京車(chē)展前后，也有不少傳統(tǒng)車(chē)型的上市或亮相車(chē)型。其中，榮威或?qū)⒃?月上市全新系列的首款產(chǎn)品鯨。該車(chē)已于3月17日，正式開(kāi)啟預(yù)售，推出3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為16.68萬(wàn)-19.28萬(wàn)元。
榮威鯨用極為科幻、時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)了榮威品牌對(duì)于年輕化設(shè)計(jì)的理解。定位A+級(jí)SUV，將全系搭載2.0T+8AT動(dòng)力組合，最大功率170kW，領(lǐng)先星越L與哈弗H6S。
其最大亮點(diǎn)在于大膽時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，脫離了榮威現(xiàn)有的所有車(chē)型，是“仿生設(shè)計(jì)”理念的首款車(chē)型。之所以命名為“鯨”，代表著上汽榮威一直以來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)創(chuàng)行者、智能駕駛領(lǐng)航者的品牌形象。
新車(chē)在中網(wǎng)區(qū)域就采用了倒梯形設(shè)計(jì)的類(lèi)封閉式直瀑進(jìn)氣格柵造型，結(jié)合犀利的分體式大燈，彰顯了仿生設(shè)計(jì)美學(xué)對(duì)于線條美感的理解。甚至有些許形似“須鯨”的仿生造型，和車(chē)名非常符合。
值得一提的是，榮威對(duì)全新的大燈設(shè)計(jì)理念取名為“能量立方”，整體的視覺(jué)效果極為科幻。據(jù)了解，其靈感來(lái)自能量晶體，每個(gè)單元的四個(gè)藍(lán)色氛圍燈勾勒出一塊能量晶體，象征鯨所蘊(yùn)藏的巨大能量。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用溜背造型，并且配合各種空氣配件，例如尾翼造型等，非常凸顯運(yùn)動(dòng)效果。同時(shí)，該車(chē)還配備了當(dāng)下十分流行的隱藏式車(chē)門(mén)把手，從而提升科技感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)達(dá)到4720x1903x1691mm，軸距為2760mm。尤其軸距領(lǐng)先同級(jí)哈弗H6S 27mm，空間也見(jiàn)優(yōu)勢(shì)。
尾部方面，鯨運(yùn)用了更多橫平的線條來(lái)構(gòu)建尾部框架。不過(guò)最大的亮點(diǎn)，還是其尾燈采用的“星際隧道”設(shè)計(jì)，貫穿的尾燈和剎車(chē)燈組垂直分體排列，在同級(jí)車(chē)內(nèi)少之又少。與此同時(shí)，尾部還采用了雙邊共兩出的排氣布局和大尺寸的尾部擾流板，以彰顯運(yùn)動(dòng)效果。
內(nèi)飾方面，鯨藍(lán)黑白三色的搭配極具海洋氣息，雙12.3英寸IMAX 高清弧形全景屏、方向盤(pán)中心專(zhuān)屬“鯨”字標(biāo)志以及頭枕等部位獨(dú)有的“巨鯨”標(biāo)志尤為顯眼，增添辨識(shí)度的同時(shí)，也非常符合海洋簡(jiǎn)約的元素。
其他內(nèi)飾亮點(diǎn)還包括，采用了一體式可開(kāi)啟全景天窗和配備了細(xì)膩的真皮座椅，并且座椅及車(chē)內(nèi)門(mén)板的皮質(zhì)材料均進(jìn)行了極簡(jiǎn)打孔紋理，增加了整車(chē)的線條感。配置上，新車(chē)還提供了無(wú)線充電、電子檔把、換擋撥片、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 170kW，最大扭矩 370N·m，匹配的是 8 速自動(dòng)變速箱。對(duì)比同級(jí)別參數(shù)有很大優(yōu)勢(shì)，例如星越L的2.0T高功率版本車(chē)型，扭矩僅為350N·m。
榮威全新RX5
北京車(chē)展亮相
榮威方面除了鯨的上市，還將在北京車(chē)展亮相榮威全新RX5。該車(chē)型自2016年上市以來(lái)，已經(jīng)進(jìn)化到了第三代車(chē)型，曾經(jīng)也拿下過(guò)月銷(xiāo)2萬(wàn)臺(tái)的輝煌戰(zhàn)績(jī)。隨著哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更新迭代，上一代榮威RX5相較之下多少顯得有些落伍，而此次全新一代車(chē)型的蛻變，也確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力給人眼前一亮的感覺(jué)。
從設(shè)計(jì)來(lái)看，采用了當(dāng)下流行元素，無(wú)框大面積中網(wǎng)，與雷克薩斯紡錘中網(wǎng)有幾分相似，而榮威官方給出的名稱(chēng)是星耀龍鱗設(shè)計(jì)元素。兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連，并輔助搭配下方的點(diǎn)陣式燈源，整體看上去有種不怒自威的氣勢(shì)。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，為了營(yíng)造時(shí)下流行的科技元素，搭配隱藏式門(mén)把手以及風(fēng)阻系數(shù)較小的輪圈造型，銀色的行李架在提供多功能性的同時(shí)，還增加了該車(chē)線條的層次感。新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm，與同級(jí)別的哈弗H6等國(guó)產(chǎn)SUV尺寸相差不大。
尾部線條層次分明，并且對(duì)比第二代車(chē)型，尾燈變得更加細(xì)長(zhǎng)，為了貼合時(shí)下流行元素，也采用了貫穿尾燈的造型設(shè)計(jì)，并采用雙邊單出排氣布局，營(yíng)造出一種敦實(shí)、厚重的視覺(jué)感受。
可惜的是，目前官方尚未公布內(nèi)飾圖，僅從諜照來(lái)看，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也很好的營(yíng)造出全新榮威RX5座艙內(nèi)的科技氛圍，而飛機(jī)檔把的造型，也給整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息起到了點(diǎn)睛之筆的作用。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)或?yàn)樯掀诙{(lán)芯動(dòng)力的升級(jí)款，最大功率為138千瓦（188馬力），與之匹配的為7速濕式雙離合變速箱。
全新一代福特蒙迪歐
上市時(shí)間：4月21日
全新一代福特蒙迪歐，作為福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略的重磅車(chē)型，專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而來(lái)。此前已經(jīng)公布了18-24萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，如今新車(chē)將于4月21日開(kāi)幕的北京車(chē)展上正式上市。
歷經(jīng)9年的打磨，新一代車(chē)型一改往日里運(yùn)動(dòng)化的屬性，收斂了許多。隨著金牛座的停產(chǎn)，顯然蒙迪歐要肩負(fù)起福特在華中高級(jí)轎車(chē)的重任。車(chē)身尺寸也迎來(lái)了全面提升，長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距2945mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)較前代車(chē)型分別增加了62mm、23mm以及30mm,軸距甚至直指自家的中大型轎車(chē)金牛座。
除此之外，身為一款闊別了9年換代的新車(chē)，蒙迪歐在外觀上也是予以了顛覆性的變化。如今，新蒙迪歐不再擁有“馬丁”臉，反倒是改為了盾形樣式的8邊形中網(wǎng)，其內(nèi)部還加入了猶如鱗片一般的點(diǎn)綴。同時(shí)，新蒙迪歐將曾經(jīng)的“丹鳳眼”大燈改為了分體式大燈組，這樣一來(lái)不僅讓其前臉更加陽(yáng)剛有力，同時(shí)更為合理的大燈區(qū)域也為這臺(tái)新車(chē)帶來(lái)了更好的功能延展性。至于尾部，無(wú)論是小鴨尾、尾燈組、隱藏式的雙邊雙出排氣等還是保留了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。
動(dòng)力方面，相比于前代車(chē)型剛上市時(shí)的兩款動(dòng)力總成，此番新蒙迪歐則是取消了多種動(dòng)力提供，全系均為一臺(tái)型號(hào)為CAF488WQC的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。具體數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)可輸出175kW的最大功率，相較于現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了23kW，峰值扭矩也由354N·m增至376N·m。此外，新車(chē)匹配的是8速手自一體變速箱。
值得一提的是，新蒙迪歐面臨著當(dāng)下智能汽車(chē)概念的興起，也開(kāi)始了對(duì)于其內(nèi)飾及車(chē)機(jī)系統(tǒng)的革命。采用了尺寸為1.1米的貫穿式屏幕，同時(shí)裝入了一顆高通驍龍820A的處理器。全面升級(jí)了第二代SYNC+操作系統(tǒng)，并針對(duì)中國(guó)做了本土化深度定制，與互聯(lián)網(wǎng)公司百度進(jìn)行了深度合作。
上汽大眾新款朗逸
上市時(shí)間：北京車(chē)展
合資轎車(chē)方面，上汽大眾也要于北京車(chē)展上市新車(chē)，中期改款朗逸。新車(chē)與現(xiàn)款朗逸最主要的差異就在于前臉部分。除去商務(wù)氣息濃厚的鍍鉻中網(wǎng)以外，新車(chē)還提供了星空中網(wǎng)，中間搭配大眾LOGO，整體風(fēng)格與奔馳車(chē)型十分神似，對(duì)于不少年輕消費(fèi)者來(lái)講，全新設(shè)計(jì)的星空中網(wǎng)無(wú)疑更具吸引力。
新車(chē)側(cè)面以及車(chē)尾，均與現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有太大差異，幾乎看不出改動(dòng)。與年輕運(yùn)動(dòng)的前臉相比，整車(chē)從側(cè)面看上去略顯保守、沉穩(wěn)。尾部設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)潔，但視覺(jué)效果上張力十足，層次感營(yíng)造的相當(dāng)出色，并且采用全新的熏黑LED立體尾燈與前大燈進(jìn)行呼應(yīng)。值得一提的是，星空版車(chē)型配有專(zhuān)屬的黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格尾翼。
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。摒棄了現(xiàn)款嵌入式中控屏，采用了目前主流的懸浮式中控屏，大幅提升座艙科技感，進(jìn)入車(chē)內(nèi)第一眼看上去神似奧迪A4L。橫向雙色飾板貫穿整個(gè)儀表臺(tái)，視覺(jué)上將中控臺(tái)分割為上下兩部分，勾勒出一定的層次感。此外，全新的家族式方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤(pán)、門(mén)板等處，均采用鍍鉻加以修飾，在視覺(jué)效果上相比現(xiàn)款朗逸明顯更具高級(jí)感。
動(dòng)力方面，新款朗逸大概率會(huì)沿用現(xiàn)款車(chē)型動(dòng)力總成。預(yù)計(jì)依舊提供1.4T 150馬力和1.5L 113馬力兩種選擇。懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
寫(xiě)在最后：
擁有北京車(chē)展的4月，各大車(chē)企齊齊發(fā)力，上市新車(chē)和全新發(fā)布的新車(chē)包括國(guó)產(chǎn)X5、嵐圖夢(mèng)想家、理想L9等等，包括了轎車(chē)、SUV、MPV、新能源等車(chē)型，囊括大部分最具競(jìng)爭(zhēng)活力的市場(chǎng)。當(dāng)然，隨著北京車(chē)展的臨近，還會(huì)有更多新車(chē)信息曝光，讓我們一同期待。
