靜態(tài)體驗全新一代路虎攬勝 極簡風的新奢華

　　路虎曾向老款攬勝車主征求對下一代車型的希望或意見，得到的回答是：“無需改變，但要更完美。”前半句是高凈值群體對路虎攬勝的高度認可，后半句則是身為潛在客戶提出的最苛刻的要求。

　　歷經(jīng)十年時光打磨，全新一代路虎攬勝上市在即，在Temple東景緣與它首次見面，便感受到攬勝車系一向與時俱進，又堅守初心的雙重魅力。

　　第一眼看到全新一代攬勝，會覺得這款車的整體氣質與老款極其相似，或許是太多家族特征和經(jīng)典設計元素的框定，路虎的新任君王必須嚴格遵循攬勝家族流傳下來的特征。以三條直線為主基調的全新一代攬勝依然如城堡般威嚴壯麗，這臺車能讓你直接聯(lián)想到宏偉、氣派、強勢、權力和金錢。

　　雖然“越野車中的勞斯萊斯”這個名號已經(jīng)隨著眾多超豪華品牌進駐SUV細分市場拱手讓人，但全新一代攬勝呈現(xiàn)出的氣場在同價位的大型豪華SUV中依然無出其二。這大概解釋了為什么中國的攬勝車主們并不希望看到新車在氣質形象上有大刀闊斧的改動，因為這是攬勝不可取代的獨特之處。

　　經(jīng)典的車身比例被完美繼承，而創(chuàng)新和與時俱進的體現(xiàn)則是極簡理念下的新現(xiàn)代豪華主義。

　　與前作相比，全新一代攬勝的車身線條顯得極為素凈。

　　腰線的刻畫點到為止，車門把手在不用時會隱藏起來，側窗和B柱完全齊平，讓側面觀感無比“光滑”，就連以往霸氣外露的輪拱造型也變得低調起來。

　　車尾的設計更是簡約到只有縱向布置的尾燈和隱藏著轉向燈組的橫貫黑色亮面面板--將繁復的細枝末節(jié)一一褪去，呈現(xiàn)出簡單卻純粹，淡然且堅定的高貴氣質。

　　刪繁就簡，又要簡而不淺，對于頂級的豪華汽車是看起來最簡單，做起來最困難的事。

　　極簡理念和新豪華主義的設計筆觸，不僅賦予全新一代攬勝更加迎合互聯(lián)網(wǎng)時代下高凈值人群的新審美口味，也給這臺大型SUV創(chuàng)造出低至Cd0.30的風阻系數(shù)。相比上一代車型已然很優(yōu)秀的Cd0.34繼續(xù)大幅下降，接近轎車的風阻系數(shù)對于攬勝這個級別的大型SUV真可謂設計與工程的杰作。

　　雖然風阻系數(shù)在降低，但全新一代攬勝的車身尺寸卻更大了：標準版的車身尺寸為長5052×寬2047×高1870mm，軸距達到2997mm；加長版軸距再多出200mm，帶來了極其闊綽的第二排空間，也讓全新一代攬勝可以布置下第三排座椅。

　　內飾同樣保留了經(jīng)典的樣式，橫縱交錯的中控臺布局屬于路虎攬勝不容改變的經(jīng)典，但全新一代攬勝的中控臺以懸浮布置的13.1英寸無邊框液晶屏為核心，內置亞馬遜Alexa智能語音交互系統(tǒng)，高度集成的功能使得物理按鍵和旋鈕數(shù)量大幅減少。

　　極簡設計的內飾騰出大面積“留白空間”，用高級真皮和實木飾板營造出“樸實無華”的奢侈和高級。而傳統(tǒng)風味的優(yōu)雅與奢華之外，全新一代攬勝還帶來更時髦、更與時俱進的品味格調：實拍樣車搭載的是歐洲高端紡織物制造商 Kvadrat?合作并結合Ultrafabrics?仿皮革材質制成的創(chuàng)新真皮替代材料，質感清爽干凈，重量輕又低碳環(huán)保，對于攬勝這種級別的大型豪華SUV亦是一股清流。

　　另外，全新一代攬勝還搭載空氣凈化系統(tǒng)，采用雙重nanoeTM X技術，可有效清除異味、細菌、過敏原，可顯著凈化空氣，微粒無需通過過濾器即可被攔截凈化，時刻保證全車乘客的呼吸安全。

　　新車依然配備Meridian英國之寶音響，揚聲器多達35個，功率達到1600瓦。路虎第三代主動降噪功能可監(jiān)測發(fā)動機和車輪的運轉噪音，并通過車內揚聲器發(fā)出反向聲波進行主動降噪。特別是前排及第二排兩側的四個頭枕內也布置有揚聲器，貼近人耳的揚聲器可以為車內乘員營造如入無人之境的靜謐感。

　　全新一代攬勝基于MLA-Flex豪華電氣化架構打造，是捷豹路虎“重塑未來”戰(zhàn)略下推出的首款旗艦車型。動力方面，全新一代攬勝提供英杰力3.0L雙增壓發(fā)動機配+48V輕混合動力系統(tǒng)和4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，均匹配8速自動變速器。國內首批上市車型有4款，其中典范加長版和首發(fā)版的預售價為209.88萬元和251.88萬元。