6月份,廣汽豐田銷量為100866輛,同比增長37.8%;上半年共售出500200輛,同比增長19.9%。破10萬輛的月銷量成績和破50萬輛的半年銷量成績,均創(chuàng)新廣汽豐田的歷史新高。
可以看到,雖然今年上半年車市受到供應鏈和疫情的影響,但是廣汽豐田卻似乎有著免疫的體質。除了銷量主力雷凌、凱美瑞和漢蘭達以外,近兩年先后上市的凌尚、威颯和賽那,進一步擴充了廣汽豐田的家族陣容,帶來全新的銷量增長點。
尤為值得一提的是賽那在今年的表現(xiàn),根據(jù)5月新車交強險上險數(shù)據(jù)來看,賽那的上險量達到7043輛,而別克GL8在當月上險量僅為6572輛,賽那首次實現(xiàn)對別克GL8的超越。而從本月的趨勢來看,賽那再次超越別克GL8也基本沒有太大懸念。
下半年,廣汽豐田將發(fā)展的重點放在新能源領域,受到較高關注的全新純電動車bZ4X將在今年年內投產上市。作為e-TNGA架構的第一款國產純電動產品,廣汽豐田bZ4X對于品牌的重要性不言而喻。
今年年初,廣汽豐田高層曾表示,爭取在2022年實現(xiàn)產銷破百萬輛的目標,從現(xiàn)在來看,廣汽豐田在今年上半年的表現(xiàn)已經達標,接下來只要利用好黃金下半年,躋身車企“百萬輛俱樂部”應該是沒有難度的。
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