最近，我們從相關(guān)渠道獲取到現(xiàn)代IONIQ 5 N最新假想圖，新車大概率會在2023年正式亮相。不過，現(xiàn)代可能會在7月15日公布有關(guān)該車的更多細(xì)節(jié)?，F(xiàn)代IONIQ 5 N基于E-GMP純電平臺打造，定位純電高性能SUV，百公里加速時(shí)間可能僅需3.5秒。
除了不錯(cuò)的加速性能外，新車還有更運(yùn)動的外觀內(nèi)飾。相比此前曝光的諜照，此次最新假想圖讓我們更清楚的看到新車的整體造型，新車采用更加低矮的車身，更大尺寸的運(yùn)動輪圈和制動卡鉗，前后包圍上也有所調(diào)整，更能彰顯性能版的身份。
整體來看，外觀造型預(yù)計(jì)和普通版相差不大，主要就是更運(yùn)動的外觀以及更好的加速表現(xiàn)。車身尺寸方面，新車長寬高分別是4635/1890/1605mm，軸距達(dá)到3000mm。
內(nèi)飾還沒有曝光，不過我們可以根據(jù)普通版推測一下，整個(gè)內(nèi)飾造型預(yù)計(jì)會非常簡潔，沒有什么特別繁雜的裝飾。科技感方面應(yīng)該做得不錯(cuò)，普通版車型上的雙聯(lián)屏預(yù)計(jì)會延續(xù)下來，再搭配大尺寸方向盤，采用觸摸式按鍵。按鍵設(shè)計(jì)當(dāng)然也有，集成在中控臺部分，整體比較年輕。
最大亮點(diǎn)在動力部分，動力參數(shù)預(yù)計(jì)與起亞 EV6 GT相差不大，最大功率或430千瓦，最大扭矩或740?！っ?，百公里加速時(shí)間可能僅需3.5秒。此前，現(xiàn)代高層在公布將推出基于E-GMP純電平臺打造的“N”系列高性能車時(shí)，也表示了該平臺具有極大的潛力。
