1000公里續(xù)航 長安福特銳界L即將亮相

　　2月13日，長安福特混動技術(shù)溝通會上，鳳凰網(wǎng)汽車獲悉2月23日，長安福特銳界L將正式亮相。

　　此次溝通會上，長安福特發(fā)布了一套新的混動技術(shù)方案，據(jù)介紹，該混動技術(shù)系統(tǒng)集成了福特的EcoBoost?發(fā)動機技術(shù)及動力分流技術(shù)，可以兼具燃油經(jīng)濟性與強勁動力。

　　福特正在全球積極推動電氣化的轉(zhuǎn)型，根據(jù)規(guī)劃，福特預計到2026年電動汽車年產(chǎn)量將超過200萬輛；到2030年，電動汽車銷量將占公司全球銷量的50%。

　　在中國市場，福特在電氣化方面也穩(wěn)步推進，目前，長安福特電氣化產(chǎn)品有蒙迪歐插電式混動、銳際插電式混動等車型。此外，福特電馬Mustang Mach-E 也實現(xiàn)國產(chǎn)并上市。此次發(fā)布的混動系統(tǒng)，將是長安福特在電氣化轉(zhuǎn)型上的又一步，全新大7座SUV銳界L將是首款搭載這套混動系統(tǒng)的車型。

　　傳承福特品牌性能DNA 銳界L 5米車長大7座SUV零百加速7.1秒

　　在節(jié)能減排的雙碳時代背景之下，福特的EcoBoost發(fā)動機技術(shù)，在動力、油耗、排放及NVH四大維度精益提升。

　　銳界L搭載福特最新的第5代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機，額定功率202kW，最大扭矩405 N·m，全速域、全場景迸發(fā)澎湃動力。作為一款5米車長、近3米軸距的大7座SUV，銳界L可實現(xiàn)零百加速7.1秒，匹配智能電控機械四驅(qū)系統(tǒng)。

　　成熟迭新動力分流技術(shù) 銳界L實現(xiàn)WLTC百公里油耗6.31升 續(xù)航超一千公里

　　據(jù)了解，動力分流技術(shù)，使用一套行星齒輪機構(gòu)將發(fā)動機和發(fā)電機進行耦合，從而實現(xiàn)在功率的輸入端做到功率分流。整車控制系統(tǒng)VCU對發(fā)動機和電機的最佳效率進行精確計算，自動匹配最佳動力輸出模式，使整個混合動力系統(tǒng)始終運行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實現(xiàn)動力與油耗的平衡。

　　這套全新的混動系統(tǒng)采用高效的高速扁線油冷雙電機、電控制器等高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組，使銳界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油續(xù)航超一千公里。

　　層層安全守護 用遠超國標級品質(zhì)標準 構(gòu)建質(zhì)量護盾

　　動力電池的安全方面，該混動系統(tǒng)采用全新低鎳NCM111三元鋰電芯，熱擴散風險低，使用壽命持久；一體式高效水冷系統(tǒng)，提供高效的散熱性能。高度集成，電池包體積更小、重量更輕，裝配更簡便安全。通過過充、針刺、海水浸泡、鹽霧、跌落、高低溫沖擊、循環(huán)壽命等多項超國家標準的嚴苛測試，保障極端情況下電池的正常、安全運行。

　　與此同時，第5代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機采用同樣嚴苛的測試標準，結(jié)構(gòu)疲勞耐久試驗、冷熱沖擊耐久試驗、系統(tǒng)耐久試驗時長都遠超1000小時，保障發(fā)動機在全使用周期內(nèi)的安全可靠。

　　隨著全新銳界L的推出，不僅是加速福特在中國市場的電氣化轉(zhuǎn)型，也是長安福特也正加速產(chǎn)品煥新和技術(shù)創(chuàng)新，爭奪新能源浪潮的機遇。