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主打性?xún)r(jià)比的電混中型SUV 試駕藍(lán)電E5

來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:張錦碩 日期:2023年03月29日 字體大小:【

  搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型成為了越來(lái)越多人選擇的對(duì)象,原因很簡(jiǎn)單。首先,插混系統(tǒng)的電池容量高,能夠滿(mǎn)足市內(nèi)的純電通勤;其次,長(zhǎng)途駕駛時(shí)沒(méi)有里程焦慮,綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里左右;再者,電驅(qū)的加入提升了駕駛體驗(yàn),經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。但插混系統(tǒng)的成本高,價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言,何況對(duì)于一款級(jí)別更高的中型SUV更是如此。別擔(dān)心,這種局面馬上就要被打破。

  本次的主角藍(lán)電E5是一款7座中型SUV,搭載了一套插電混動(dòng)系統(tǒng)。目前,該車(chē)已開(kāi)啟預(yù)售,暢享型預(yù)售價(jià)13.99萬(wàn)元,旗艦型預(yù)售價(jià)15.19萬(wàn)元,將于3月30日正式上市。本次的試駕車(chē)為藍(lán)電E5旗艦型。

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  該車(chē)提供了EV和HEV兩種工作模式,以及經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式選擇,模式間的切換均為撥桿式操作。此外,藍(lán)電E5的充電僅支持慢充,具備對(duì)外放電的功能。

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  藍(lán)電E5開(kāi)起來(lái)的整體表現(xiàn)比較均衡,并沒(méi)有明顯短板。作為一款主打性?xún)r(jià)比的家用中型SUV,它做到了動(dòng)力平順、動(dòng)力夠用、車(chē)廂安靜、轉(zhuǎn)向輕盈以及經(jīng)濟(jì)性好,這些很實(shí)在的表現(xiàn)使得駕駛藍(lán)電E5非常的輕松,能夠適合大多數(shù)消費(fèi)者的口味。

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  寫(xiě)在最后:若使用“插電混動(dòng)”和“中型SUV”這兩個(gè)關(guān)鍵詞對(duì)車(chē)型庫(kù)進(jìn)行檢索的話(huà),你會(huì)發(fā)現(xiàn)滿(mǎn)足上述條件的車(chē)型非常有限,它們的起售價(jià)最低也要15萬(wàn)元左右,而藍(lán)電E5頂配的旗艦型預(yù)售價(jià)僅為15.19萬(wàn)元,最終的正式價(jià)格有可能會(huì)更低。除了誠(chéng)意的價(jià)格以外,這款車(chē)型本身也有不錯(cuò)的表現(xiàn),其動(dòng)力平順、配置實(shí)用,7座也能滿(mǎn)足家庭用車(chē)需求。整體來(lái)說(shuō),藍(lán)電E5是一款適合家庭且很接地氣的車(chē)型。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)]

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