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功能更完善成熟 體驗(yàn)高合HiPhi Y

來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2023年10月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  高合HiPhi Y是高合品牌第三款車型,新車于2023年7月15日上市,售價區(qū)間為33.9-44.9萬元。憑借中大型SUV的定位、更入門的價格,以及后輪轉(zhuǎn)向和電動開合的展翼門全系標(biāo)配的配置,讓它擁有很高的吸引力。銷量數(shù)據(jù)方面,高合HiPhi Y9月交付新車共1556臺,環(huán)比8月增長52.4%,真正扛起了高合品牌銷量大旗。

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  10月16日,高合品牌也針對HiPhi Y進(jìn)行了首次OTA升級,本次升級主要涉及智能座艙和智能駕駛兩大板塊。我們先來看看智能座艙部分。

  本次升級版本為HiPhi OS 3.1.0 Y,以座艙UI視覺及UX交互體驗(yàn)為重點(diǎn)。新版本對UI進(jìn)行了8項(xiàng)主要改進(jìn)以及3000+細(xì)節(jié)改進(jìn)。

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  首先是豎向放置的17英寸OLED交互屏UI更換了主色調(diào),并且新增了8組壁紙,整體風(fēng)格更顯高級感。同時,系統(tǒng)圖標(biāo)也全部煥新,所有圖標(biāo)均加大了圓角和粗細(xì),同時更新了底部任務(wù)欄和上方狀態(tài)欄的圖標(biāo)樣式,看上去更直觀,有效減少記憶成本。

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  其次,新版本還新增了多桌面功能,一共支持三個桌面選擇,用戶可以自由定義快捷功能以及小卡片,并且可以將任意一個桌面鎖定為主頁面,點(diǎn)擊Home按鍵即可快速回到主頁面,不僅功能更豐富、可玩性更高,同時操作邏輯也與智能手機(jī)系統(tǒng)更為接近,能夠大幅降低學(xué)習(xí)成本。

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  同時,下拉菜單邏輯也進(jìn)行了優(yōu)化,從屏幕頂端左側(cè)下拉,可以進(jìn)入快捷任務(wù)界面;從屏幕頂端右側(cè)下拉,則可以進(jìn)入通知界面,上手難度更低。而且背景也采用了全新的毛玻璃設(shè)計,使卡片輕薄透亮,視覺效果上更顯高級感。

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  高合表示,之前的3D模型被車主反饋比較粗糙,這次OTA升級也一共解決了上述問題,之前模型邊緣的鋸齒感和顆粒感均已被優(yōu)化,顯示效果更細(xì)膩。

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  儀表板和HUD上的時速字體也進(jìn)行了更新 ,通過調(diào)整布局讓重要駕駛信息高效呈現(xiàn),規(guī)整且統(tǒng)一。

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  功能方面,本次OTA升級后,也新增了自定義ISD智能交互燈功能,除了官方的動畫外,還可通過ISD畫板實(shí)現(xiàn)個性化表情自定義,并且可與智能進(jìn)出、HiPhi Show等功能聯(lián)動,可玩性更高,更有樂趣。

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  中控所搭載的17英寸OLED交互屏配備25°HiPhi無級定位機(jī)械臂,而在本次版本中,還新增了隔空首試控制功能,可以通過隔空手勢調(diào)節(jié)屏幕俯仰角度。實(shí)際體驗(yàn)來看,識別率和響應(yīng)速度也足夠令人滿意,相比屏幕內(nèi)觸摸操作更便捷。而且據(jù)高合官方介紹,其所搭載的HiPhi無級定位機(jī)械臂通過40萬次耐用性循環(huán)測試,每天循環(huán)操作30次,36年多才達(dá)到耐用性測試標(biāo)準(zhǔn),無需擔(dān)心壽命問題。

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  最后,智能座艙最具亮點(diǎn)的部分就是副駕駛這塊屏幕,其新增了網(wǎng)易最新街球競技游戲“全明星街球派對”,除了觸摸操作外,可以支持藍(lán)牙鏈接外接鍵盤或者手柄操作。而且副駕駛娛樂屏還搭載了高通QCS8250芯片,而且15寸娛樂屏分辨率高達(dá)2560*1080,所以實(shí)際體驗(yàn)下來,游戲的流暢性、音效以及屏幕細(xì)膩程度都足夠驚艷,是個可玩性很強(qiáng)的功能。而且據(jù)工程師介紹,在測試條件下,這塊娛樂屏可以60幀流暢運(yùn)行“原神”,可以說當(dāng)下的大型手機(jī)游戲基本都可以流暢運(yùn)行。

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  智駕方面,高合HiPih Y標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng),而高配車型更是搭載32個智感硬件,包含1個激光雷達(dá)+5個毫米波雷達(dá)+12個超聲波雷達(dá)+3個前視攝像頭+1個后向探測攝像頭+4個側(cè)向探測攝像頭+1個DMS攝像頭 +4個環(huán)視攝像頭+1個方向盤脫手監(jiān)測傳感器。其中禾賽128線激光雷達(dá),探測距離 180m,探測角度120°。駕駛輔助主控芯片采用NVIDIA(英偉達(dá))Orin X芯片,最大算力達(dá) 254TOPS。

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  本次OTA升級之后,新增了SLC單車道巡航、ALCA自動輔助變道、方向盤震動提醒功能以及TCM玩具車模式1.0等功能。

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  我們在北京五環(huán)路以及廣渠路進(jìn)行了體驗(yàn),當(dāng)HUD或者儀表盤中出現(xiàn)藍(lán)色方向盤圖標(biāo)后,按方向盤左側(cè)快捷按鍵即可激活自主巡航功能,并且可以通過多功能按鍵控制車距以及車速,體感方面,加速和制動過程都比較柔和,尤其是當(dāng)前方車輛制動時,HiPhi Y也能比較柔和的處理,給駕駛員的信心還是比較強(qiáng)的。

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  而當(dāng)車速超過60km/h之后,自動輔助變道功能就可以激活,撥動轉(zhuǎn)向撥桿,即可以完成變道動作,而且當(dāng)雷達(dá)檢測到后方有車輛快速跟進(jìn)情況,或者變更車道車輛車速較低的話,系統(tǒng)會繼續(xù)保持在原車道行駛,整個變道過程還是比較干脆利落的,對于環(huán)路或者路況比較良好的高速行駛,這套高階輔助駕駛的可用性還是很高的。

  此外,本次OTA升級還新增了方向盤震動提醒功能,當(dāng)開啟駕駛員疲勞監(jiān)測后,可進(jìn)一步開啟方向盤震動提醒功能,當(dāng)識別到駕駛員疲勞時,進(jìn)行方向盤震動提醒,進(jìn)一步提升駕駛安全性。

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  值得一提的是,新版本還新增了一項(xiàng)TCM玩具車模式1.0功能,該模式是HiPhi Pilot推出的一種遙控車功能,手機(jī)藍(lán)牙鑰匙連接成功后,點(diǎn)擊高合HiPhi APP中的‘玩具車模式’,即可自行控制車。目前的1.0版本只能實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退,后續(xù)會升級更新其它方向。遙控控車功能其實(shí)并不算是新鮮配置,但是考慮到高合HiPhi Y 1958mm的車身寬度,如果停車后兩側(cè)再停上車的話,那么駕駛員上下車就會比較困難,有了這項(xiàng)功能后,就可以把車探出頭來,對于狹小的停車為來說,還有有一定實(shí)用性的。

  編輯點(diǎn)評

  總的來看,本次高合HiPhi Y的首次OTA升級讓智能座艙體驗(yàn)更完善,升級的UI和功能提升了視覺美感的同時,還通過優(yōu)化操作邏輯和功能降低了學(xué)習(xí)成本以及增加了可玩性,尤其是游戲體驗(yàn)的升級,能夠吸引很多年輕消費(fèi)者。而更完善的駕駛輔助功能也讓高階駕駛輔助功能更成熟、可用,是個不錯的提升。

  高合HiPhi Y作為高合品牌的走量產(chǎn)品,本次OTA升級可以說是非常成功的,后續(xù)我們也期待高合能推出更多的OTA版本。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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