百萬純電超跑轎車 靜態(tài)體驗路特斯Emeya

　　距離廣州車展開幕還有10天左右的時間，各大廠家也是陸續(xù)開啟了自己的預熱活動。如果要說最具重量級的預熱，我覺得路特斯Emeya的搶先亮相一定是榜上有名的。路特斯Emeya將定位百萬級純電超跑轎車，它不僅傳承了家族式的設計風格，更是融入了更多現(xiàn)代設計美學在其中，接下來就讓我們零距離的去感受一下，路特斯Emeya帶給我們的視覺盛宴吧。

　　之所以說路特斯Emeya是一臺純電超跑轎車，是因為其大膽的將跑車和轎車的元素進行了完美融合。新車將會使用更具運動感和凌厲的線條造型設計，整車更是擁有4組Race-Aero空氣動力學風道構筑的孔隙式設計，并加入了大量碳纖維元素等。

　　路特斯Emeya的日行燈設計也是充滿了辨識度，使用了更具未來科技感的雙回旋鏢形狀造型，不僅增加了車頭的層次感，也是讓這臺車看起來更具超跑的設計風格。大燈組則是被設計在了前杠的裝飾面板中，在不點亮的時候很難被發(fā)現(xiàn)，也是為這臺車增加了一絲神秘感。

　　即然是超跑轎車，那么超跑的元素就一定不會少。路特斯Emeya的前杠也是使用了大量的碳纖維材料，貫穿了整個前杠。此外，該車的進氣格柵還使用了主動式空氣動力學裝置，并且在下包圍處還設計了主動氣壩，從而讓車輛可以獲得更加優(yōu)異的空氣動力學表現(xiàn)。

　　而在前杠的兩邊則是車輛的Race-Aero空氣動力學風道，讓車頭的風可以直接穿過車身，從而最大程度降低車輛的風阻系數(shù)。而在未來科技感方面，路特斯Emeya更是配備了激光雷達，只不過為了降低風阻系數(shù)，車頂和前翼子板位置的激光雷達都設計成了可升降的樣式，不使用時可以完全收起來，絲毫不會影響車輛的風阻以及美觀。

　　路特斯Emeya的長寬高分別為5139x2005x1464mm，軸距3069mm，定位中大型轎車。該車將會使用溜背式的轎跑車造型，整個車身側(cè)面也是極具流線感，并且使用了環(huán)繞式腰線以及中置引擎的設計風格，讓這臺車可以擁有更好地車身比例。

　　新車將會使用22英寸的低風阻輪轂造型，而且為了更優(yōu)的輕量化，輪轂也是加入了碳纖維元素，從而更好地降低風阻系數(shù)。與之搭配的是米其林265/35 R22輪胎，在兼顧車輛舒適性的同時，又能給車輛帶來更好的抓地力表現(xiàn)，并確保車內(nèi)的靜謐性。

　　在現(xiàn)場我們看到的這臺路特斯Emeya配備了電子后視鏡，并且使用了隱藏式的門把手，這樣可以最大程度的降低風阻。不過目前在國內(nèi)，這樣的后視鏡還暫時是無法上路的，等到該車正式量產(chǎn)時，相信也會有傳統(tǒng)后視鏡版本的車型推出。

　　車身上的很多覆蓋件都是直接使用了碳纖維材料，這些材料的強度非常高，同時重量卻很低，也是很多超跑車型超級熱衷的材料。該車的引擎蓋裝飾、前車門的側(cè)攝像頭裝飾板都是使用了碳纖維材料。

　　路特斯Emeya車尾部分的設計是我個人非常喜歡的，尾部造型看似圓潤的同時，但又可以在很多細節(jié)方面發(fā)現(xiàn)它剛強有力的一面。就比如新車的雙層電動尾翼，當我們將尾翼完全關閉時，它在保證車輛整體完整度的同時，又能通過上面自帶的小壓尾來為車輛增加一些下壓力。而當尾翼展開后，整體的霸氣程度則是展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　新車將會使用貫穿式的智能尾燈，兩側(cè)的制動燈采用了雷雕透光技術，并且還加入了動態(tài)LED展示效果，這也是在很多超跑車型上很難看到的配置。此外，車尾LOGO也是設計在了尾燈組上面，立體的效果也是賺足了眼球。而車尾的“R+”字樣也是別有洞天，看起來更像是我們的中國漢字“飛”，有種寓意著新車騰飛的感覺。

　　后杠部分的碳纖維元素也是必不可少的，整個下護板都是碳纖維的材料，試問哪個喜歡超跑文化的車迷能經(jīng)得起這樣的誘惑呢？此外，車尾部分的Race-Aero空氣動力學風道被設計在了后杠的兩側(cè)，可將后輪處產(chǎn)生的亂流直接排出到車尾之后。

　　在內(nèi)飾設計方面，路特斯Emeya也是秉承了貫穿式的設計風格，利用主副駕駛的細長顯示屏以及氛圍燈，讓整個內(nèi)飾看起來更加具有未來科技感。而作為百萬級別的車型，車內(nèi)的用料也是毋庸置疑的，碳纖維、真皮、翻毛皮等都是隨處可見，并且碩大的中控屏幕也是讓這臺車更加親民和緊跟時代潮流。

　　新車將會使用D形運動方向盤設計，整體的手感也是非常優(yōu)異的，只不過在方向盤上是沒有添加碳纖維元素的，稍微有點小遺憾。不過這絲毫不影響其自身的豪華性，多功能按鍵、后撥桿等都是一樣俱全的，因為只是靜態(tài)體驗，所以很多功能是暫不能使用的。

　　儀表盤看似很袖珍，但是卻體現(xiàn)出了路特斯Emeya的未來科技與豪華氣場，整個界面簡單易懂，不需要任何多余的點綴，用最純粹的方式去體現(xiàn)這款車的與眾不同。而如果需要了解更多的駕駛信息，HUD和中控屏幕都是可以滿足的。

　　路特斯Emeya的中控屏幕可以說是目前豪華車品牌中最懂中國消費者的了，整個屏幕不僅采用了窄邊框的懸浮式設計，而且屏幕的尺寸也是足夠大，并且操作起來的順暢程度極高，絕對是同價位車型中的佼佼者了。

　　整個屏幕的UI設計也是非常合理，去層化的處理做到了極致，車輛的眾多功能都是完全可以通過屏幕來進行操作的，包括導航、駕駛模式切換、輔助駕駛系統(tǒng)選擇、充電信息等，并且還能支持語音交互、APP下載、在線娛樂等，上手速度非?？?，且可玩性也很高。

　　中央通道部分則是使用了碳纖維面板進行裝飾，這也是增加了車輛的運動屬性。新車將會使用電子擋把，這樣也是節(jié)省了車內(nèi)的空間浪費，同時也進一步提升了車輛的未來科技感。車內(nèi)為數(shù)不多的按鍵分別為玻璃除霧、車輛解鎖以及尾翼控制，剩下的功能則是全部通過屏幕來進行操作。

　　水杯架應該是每臺車都會配備的，路特斯Emeya的水杯架采用了可升降式的設計，在沒有放置水杯時，它是可以直接升起來的，從而讓整臺車看起來更加具有整體感和豪華氣場。水杯架的裝飾條也是采用了類似碳纖維的圖案造型，確實非常帥氣。

　　而在副駕駛一側(cè)，路特斯Emeya也是非常貼心的設計了一個小的顯示屏，這里面是可以顯示娛樂信息的，也是方便副駕駛來進行觀察和選擇。此外，車輛的后排中央扶手也是帶有一塊操作屏幕的，可以控制后排座椅以及空調(diào)系統(tǒng)等，也是體現(xiàn)了這款車對于豪華的一種詮釋方式。

　　座椅的設計也是將豪華與運動進行完美的融合，整個座椅采用了一體式的設計，并且使用了更加親膚的面料，而且電動調(diào)節(jié)、座椅通風、加熱、按摩等也是一應俱全。此外，前排座椅的背面更是夸張的使用了大塊的碳纖維面板進行裝飾，運動氣場真是無處不在。

　　后排則是采用了兩座設計，而且座椅的舒適程度也是非常高的，并且也和前排座椅一樣使用了更多運動的設計風格，就比如整體的造型，當時乘坐起來缺絲毫不擁擠，反而會更有包裹感。后排座椅也是支持電動調(diào)節(jié)、按摩等功能的，除了中間的面板外，座椅的兩側(cè)也是帶有調(diào)節(jié)開關的。

　　動力方面，路特斯Emeya或?qū)⒋钶d雙電機，前電機最大功率225kW，后電機最大功率450kW，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)來看，車輛的零百加速時間僅為2.7s，最高車速更是可達256km/h，CLTC續(xù)航里程達到了600km，并會支持800V快充。

　　總結(jié)：

　　路特斯Emeya將會在廣州車展期間正式亮相，新車定位中大型轎車，也是一款純電超跑轎車。這款車的亮相不僅拓寬了路特斯的品牌領域，而且還能為這個細分市場帶來全新的競爭。路特斯Emeya不僅傳承了品牌的運動基因，更是用前衛(wèi)的設計和過硬的用料展現(xiàn)了該品牌對于豪華的詮釋，那么這款車到底能不能掀起百萬豪車間的內(nèi)卷風暴呢？就讓我們一起期待它在廣州車展上的表現(xiàn)吧。