寶馬集團(tuán)正式發(fā)布了北京車展的新車陣容，寶馬新世代概念車將中國首發(fā)，并且新款i4也將在北京車展全球首秀，4系家族中的4系雙門轎跑車和敞篷跑車將在車展上上市，而中期改款的M4也將在車展上發(fā)布，MINI首款純電動跨界車型MINI ACEMAN、MINI COOPER將在車展首發(fā)。
新世代概念車中國首秀
其中，BMW新世代概念車將首秀中國，值得一提的是，這并非寶馬第一次使用“新世代”名稱，1962年誕生的BMW 1500及其后續(xù)車型被統(tǒng)稱為“Die NEUE KLASSE”（德語，中文“新世代”），這是寶馬由內(nèi)而外首次突破傳統(tǒng)，開創(chuàng)全新細(xì)分市場。如今，BMW新世代概念車再次演繹BMW轎車的未來，其全新BMW設(shè)計(jì)風(fēng)格和“全景視域橋”等數(shù)字化交互創(chuàng)新。
量產(chǎn)版的新世代車型也將于2026年在中國國產(chǎn)，后續(xù)還將基于寶馬新電動車平臺推出6款新車型。
通過優(yōu)化車輛重量、空氣阻力和滾動阻力，并采用第六代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的電驅(qū)系統(tǒng)，以及智能熱管理系統(tǒng)，新世代車型將在使用階段實(shí)現(xiàn)更高能效。除了高效電機(jī)，全新eDrive電力驅(qū)動技術(shù)還有其他重要進(jìn)展，比如新開發(fā)的圓柱電芯，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。第六代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)將使新世代車型的充電速度提高30%，續(xù)航里程提高30%，整車效率提高25%。
新款i4
新款i4將在北京車展實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，新車在外觀和配置上將迎來升級。而4系家族重要成員新BMW 4系雙門轎跑車、敞篷轎將在北京車展上市。中期改款的M4車型在外觀和動力上進(jìn)行了調(diào)整，全新的平底式方向盤融入了紅色回正標(biāo)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加車內(nèi)的戰(zhàn)斗氛圍，新車搭載了BMW Operating System 8.5車機(jī)系統(tǒng)。
動力上，新車普通版車型最大馬力為480Ps，雷霆版為510Ps，而四驅(qū)雷霆版馬力增加到了530Ps。
國產(chǎn)光束：MINI ACEMAN和MINI ACEMAN S
寶馬集團(tuán)旗下經(jīng)典英倫品牌MINI的首款型MINI ACEMAN，將在北京車展進(jìn)行全球首秀選，另一款純電產(chǎn)品全新電動MINI COOPER也將正式亮相中國。
新車將推出兩種動力版本，最大續(xù)航里程約為400km，該車先期將會在中國生產(chǎn)制造；2026年，該車型的也將會在英國牛津工廠生產(chǎn)制造。
外觀方面，新車將推出普通版 MINI Aceman和 MINI Aceman S 兩種版本，整體沿用了 MINI 經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)變化方面，前大燈由圓形升級為不規(guī)則多邊形，視覺效果更加時(shí)尚精致。前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，僅在下方預(yù)留了用于電機(jī)散熱的細(xì)長通風(fēng)口。MINI ACEMAN S 在普通版車型的基礎(chǔ)上采用了銀色護(hù)板進(jìn)行點(diǎn)綴，并配備了特殊的 S 標(biāo)識。
新車將提供兩種動力版本。其中，普通版MINI ACEMAN車型的電動機(jī)總功率135kW，搭配40kWh的電池組，續(xù)航里程約為300km。MINI ACEMAN S車型的電動機(jī)總功率160kW，搭配54.2kWh的電池組，續(xù)航里程約為400km。
BMW iX5氫燃料電池車
寶馬iX5氫燃料電池車將首次現(xiàn)身北京車展。作為寶馬系統(tǒng)性推動氫動力技術(shù)發(fā)展的集大成者，寶馬iX5氫燃料電池車彰顯寶馬以創(chuàng)新的技術(shù)開放戰(zhàn)略推動未來零排放出行的決心。寶馬iX5氫燃料電池車只需要4分鐘補(bǔ)能時(shí)間，續(xù)航里程便可輕松超過500公里。
2023年，寶馬集團(tuán)在全球市場共交付超255萬輛汽車和超20.9萬輛摩托車，其中在中國汽車共交付超82萬輛新車，同比增長4.2%，繼續(xù)零跑中國豪華車細(xì)分市場。2023財(cái)年，集團(tuán)總營收達(dá)1555億歐元（約合人民12,121億元），稅前利潤達(dá)171億歐元（約合人民幣1333億元）。
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