前段時(shí)間，廣州車展上，日系車成為車展上的最主要話題，而且還引起了相關(guān)的討論。其中最引人注目的莫過(guò)于新一代雅閣的上市能否撼動(dòng)凱美瑞的霸主地位。
按照廣州本田負(fù)責(zé)人的說(shuō)法是，他們是完全有信心并且是有備而來(lái)的。
事實(shí)上，凱美瑞從上市到后期銷售都處于一個(gè)非常好的時(shí)期。而這樣的時(shí)期剛好又是雅閣的沒(méi)落所提供的。雅閣車型的老化使中高級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得激烈異常，但是就中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀而言，中高級(jí)車是需要一個(gè)“領(lǐng)袖似”的車型的，從外觀到品質(zhì)再到口碑都要足以說(shuō)服人心。而凱美瑞這款車正是在大家對(duì)其口碑品質(zhì)大加贊賞后千呼萬(wàn)喚出來(lái)的，這樣的一款車型自然也就擁有了眾多的擁護(hù)者。
再則，廣州豐田在營(yíng)銷及隨后的售后服務(wù)上都做得相當(dāng)出色，這就使這個(gè)新生的汽車企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)只花了少量的時(shí)間就已經(jīng)成功晉級(jí)。如果說(shuō)時(shí)機(jī)是凱美瑞成功的前提，那廣州豐田深入人心的工作就是成功的關(guān)鍵，而這恰恰是成就凱美瑞成為中高級(jí)車霸主的開(kāi)門(mén)之匙。應(yīng)該說(shuō)，凱美瑞成為了中國(guó)獨(dú)一無(wú)二的單一品牌的王者。
對(duì)于雅閣來(lái)說(shuō)，新車型的延遲上市已經(jīng)消磨了消費(fèi)者的期盼之情，而面對(duì)另外一款如此成熟且口碑極好的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，龐大的銷量數(shù)字足以讓雅閣啞火。再看看全球市場(chǎng)，本田的市場(chǎng)占有率也在逐漸縮小，而豐田卻成為了積極開(kāi)拓的代表者。對(duì)于新一代雅閣，致命的或許還不僅僅是銷量問(wèn)題。
