如今,停車難問題已成了房地產新開發(fā)項目、舊的居民住宅區(qū)、舊城商業(yè)場所等不得不面對的問題。
停車業(yè)成為年產值
數十億美元的大產業(yè)
專家認為,停車難是世界上許多國家曾經面臨或正在應對的課題。
加強停車設施建設
方便業(yè)主創(chuàng)造商機
隨著汽車普及時代的到來,車位將是一個房地產項目必不可少的配套設施。專業(yè)人士建議,開發(fā)商在進行項目規(guī)劃過程中,應更新理念,充分認識汽車進入家庭已是大勢所趨,進行項目規(guī)劃一定要有前瞻性,為項目規(guī)劃足夠的車位(或車庫)。一方面可以輕松解決業(yè)主的停車問題,同時也可以創(chuàng)造商機。有統(tǒng)計資料顯示,一輛車一年當中停止時間為80%以上,而在路上行駛的時間僅為20%。因此,停車業(yè)的商機是很大的,重視停車設施建設可以一舉兩得。
同時,一些專業(yè)人士還指出,規(guī)劃停車位、建設停車庫,還應該引進先進的現代化技術,比如建立自動化停車庫,引進計算機管理、IC卡識別系統(tǒng),提高車庫的自動化程度等,使停車變得更容易、更方便。
停車難
帶來樓市新亮點
由于車位緊張,目前車位的價格不斷上漲,一個車位6萬至7萬元不等,有的車位銷售價每個在10萬元,而車位的租金每月數百元。郊區(qū)外環(huán)線附近每個車位銷售價是4萬元,每月租金在200元以上。在一些新建的小區(qū),停放在小區(qū)路面上的車輛每月寄存費為100多元,業(yè)內人士分析,車位價格可能還會上漲,這一點勿庸置疑。車位具有相當的價值,應該在法律上賦予其獨立或相對獨立的客體地位。隨著私家車擁有量的逐年增加,不久的將來,商品房社區(qū)的車會越來越多。一個家庭擁有一輛或多輛私車的日子不會太遠。由此看來,這不是一個房產投資的小問題,而是關系到房產品質,關系到社區(qū)居住環(huán)境的大問題。
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