家庭第二輛車引領(lǐng)進口車市SUV首超轎車

　　以公務(wù)用車為主要購買力的進口車市場，迎來了以私人消費為主體的消費結(jié)構(gòu)的歷史性變化。家庭第二輛車時代的到來引領(lǐng)消費結(jié)構(gòu)進一步升級，與用于代步的家庭第一輛車不同，第二輛車更傾向于滿足個人對生活品質(zhì)提升的愿望。

　　因此突出個人品位，或高端、或個性化的進口SUV需求旺盛，2007年國內(nèi)進口SUV總量首次超過進口轎車量，躍升為第一大進口車型。

　　需求猛漲

　　“在2007年進口車市場中，SUV增長最快，成為進口車市場中最活躍的車型?！?月12日，在第四屆中國進口汽車高層論壇上，中國進口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥特意提醒記者。

　　這種前所未有的放量增長引起了丁宏祥的注意，來自中國汽車進出口貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)顯示，2007年1-11月進口SUV車型126659輛，同比增長65.4%，以大排量為主，其中2.5L以上占到總量的81%，以SUV車型為代表的高檔化、個性化成為去年進口車市場一大亮點。丁宏祥在當(dāng)日向外界公布的《中國進口汽車市場年度報告》中，用“突然啟動，超常規(guī)增長”來形容進口SUV的顯著變化。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2007年上市的新款進口SUV將近20款。寶馬新X3、雷克薩斯RX400h、沃爾沃XC90運動版、路虎神行者2、保時捷新卡宴、英菲尼迪FX35、Jeep指南者、寶馬新X5、漢蘭達等新車悉數(shù)登場，價格普遍集中在50萬元上下。

　　事實證明，2008年進口高端SUV市場的戰(zhàn)火仍將愈演愈烈。雷克薩斯頂級豪華SUV——LX570的搶先上市鳴響了今年車企搶灘車市的第一槍。而最近上海通用也宣布，在引入雪佛蘭科帕奇這一中檔SUV車型之后，還將立刻把新款豪華SUV凱迪拉克SRX引入中國，用62.8萬元至82.8萬元的價格主攻年輕的豪華SUV愛好者。

　　已經(jīng)嘗到甜頭是眾多跨國車企鐘情于中國市場的重要原因。路虎是中國進口量最大的豪華SUV之一，路虎中國2007年總銷量6573輛，同比增長143%，2007年路虎旗下全系車型均超越銷售預(yù)期，其中上市不到一年的全新神行者2代共售出2318輛，為路虎創(chuàng)下新紀錄作出巨大貢獻，難怪捷豹路虎中國區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫?qū)χ袊袌龇浅M意，并表示將有不斷更新的產(chǎn)品陸續(xù)進入中國市場，并將繼續(xù)保持這種強勁勢頭。

　　雖然大排量SUV對能耗、交通、環(huán)境等方面的影響已經(jīng)成為日益嚴峻的世界性問題，但國內(nèi)進口大排量SUV車型的銷量卻依舊勢不可擋。即便是2006年4月1日中國政府通過調(diào)整消費稅，加大了對大排量和能耗高乘用車(包括越野車)的稅收，但從目前情況看，這一政策顯然對豪華SUV的市場未產(chǎn)生絲毫影響。從《中國進口汽車市場年度報告》中關(guān)于分地區(qū)上牌情況看，2007年前9個月進口車分省上牌數(shù)浙江居第一位，占全國市場15.7%，同比增長64.1%，廣東、北京、江蘇、上海緊隨其后，數(shù)據(jù)證明，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達的珠三角等地區(qū)的豪華SUV市場正處于高速增長階段。

　　消費結(jié)構(gòu)變化

　　從上世紀80年代中期開始，進口車一直是公務(wù)車采購的主要車型，選購包括奔馳、寶馬、奧迪等在內(nèi)的國際品牌一度成為公務(wù)用車的某種定式思維。

　　時至今日，汽車消費主體已悄然發(fā)生變化，截至2007年底，全國機動車保有量為1.6億輛，其中私人汽車保有量超過3500萬輛，私人成為汽車消費的主力軍。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，私人購買乘用車(轎車)的比例已經(jīng)從2001年的58%增加到2006年的77%?！敖?jīng)濟快速發(fā)展產(chǎn)生的高檔消費群擴大以及這些消費群的個性化消費需求，是進口高檔SUV銷量猛增的主要原因?！鄙虅?wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司司長王琴華認為。

　　去年某媒體針對有車家庭進行的調(diào)查顯示，11%的家庭已購買了第二輛車，14%準備在今年或未來一段時間內(nèi)購買第二輛車，超過92%的被調(diào)查家庭認為只要條件允許，將考慮購買第二輛車。

　　同熱狗、棒球、蘋果派一樣，SUV是美國文化的典型代表。1997年以輕型越野車(SUV)為代表的多用途車的銷量在北美第一次超過轎車，開創(chuàng)了汽車消費新時代，目前美國每4輛新車中就有一輛是SUV.更多具備經(jīng)濟實力的中國私人購車者開始向往美國式的“雙車族”生活，作為“第二輛車”首選的SUV車型在中國市場旺銷。去年4月剛剛亮相中國車市的四驅(qū)小車鈴木吉姆尼，不到15萬元的價格捕獲了不少年輕消費者的芳心。而寶馬X5等進口高端SUV則滿足了經(jīng)濟實力更強的消費者。

　　人民幣匯率的變化從另一個側(cè)面刺激了消費者購買進口車的心理預(yù)期，人民幣升值后其購買力更強，讓更多消費者把目標(biāo)放在進口車上。

　　巨大需求的情況下，不止是進口車市場，國內(nèi)SUV市場同樣火爆，2007年國內(nèi)SUV累計銷量達到35.74萬輛，同比增長50.09%，是轎車增幅的近兩倍。

　　資料顯示，去年SUV市場增速表現(xiàn)明顯與該細分市場前幾年一直滑坡有很大關(guān)系，從2004年開始下滑的國內(nèi)SUV市場在2006年走入谷底，當(dāng)年在乘用車聯(lián)席會統(tǒng)計的36款SUV車型中，75%的車型年銷量出現(xiàn)了不同程度的負增長，全年銷量總增幅僅為17.3%，遠低于乘用車36.2%的增速。

　　將繼續(xù)大幅增長

　　長期跟蹤分析進口車市場的丁宏祥發(fā)現(xiàn)，近年來進口車已經(jīng)從對國產(chǎn)車產(chǎn)生沖擊演變成為國內(nèi)車型的重要補充，這種結(jié)構(gòu)性變化使得進口車越來越趨于高檔、豪華、有個性。根據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，從2001年加入世貿(mào)組織至今，進口車數(shù)量從每年7萬多輛增加到現(xiàn)31萬輛，預(yù)計2008年有望超過36萬輛。日趨多樣化的市場需求給了進口車更為廣闊的生存空間。

　　丁宏祥預(yù)測，2008年進口SUV仍將是市場上最熱門車型，增幅肯定會超過轎車進口增幅?！坝捎诳鐕嚬緦κ袌龅恼瓶?、對品牌提升的渴求和對中國市場前景的看好，這幾方面因素都將驅(qū)使更多的品牌和更多的車型投放到中國市場，因此進口SUV的競爭將大大加劇?！?/P>

　　由于跨國公司對于今年中國汽車市場的預(yù)期普遍較高，專家建議車企在安排計劃時保持適度理性增長?！霸谇皟赡旮咚僭鲩L的基礎(chǔ)上，跨國公司繼續(xù)對市場有良好的預(yù)期，普遍調(diào)高了進口總量計劃，而且新品牌、新車型不斷進入，再加上適當(dāng)放開平行進口方式，2008年進口車總量可能有所放大，建議適度理性增長，以免大起大落?！倍『晗檎J為，國產(chǎn)車銷量在經(jīng)歷前幾次波動之后，各廠家的計劃現(xiàn)在大多比較客觀、理性，而相對于國產(chǎn)車，進口車廠商更應(yīng)該保持冷靜。