回顧2007年的國(guó)內(nèi)車(chē)市，最重要的關(guān)鍵詞非"節(jié)能"莫屬，MPV市場(chǎng)最是明顯。然而，油價(jià)的再次攀升以及燃油稅出臺(tái)的臨近卻將油耗在購(gòu)車(chē)考慮因素中的地位再次拉升。MPV市場(chǎng)受到"節(jié)能大潮"的巨大沖擊，開(kāi)始由"油耗子時(shí)代"駛向"低油耗時(shí)代"。經(jīng)過(guò)走訪及電話調(diào)查，本文從油耗這個(gè)角度對(duì)幾款主流家用MPV作了盤(pán)點(diǎn)，供各位購(gòu)車(chē)者參考。
奧德賽EXI--★★☆
自身車(chē)重：1676kg
車(chē)主油耗調(diào)查：市區(qū)14-16L/100km
高速 12L/100km左右
廠家標(biāo)準(zhǔn)油耗：7.4L/100km 90km/h等速
價(jià)格：24.68萬(wàn)
點(diǎn)評(píng)：廣州本田(論壇 圖片 參數(shù))新奧德賽以低底盤(pán)開(kāi)發(fā)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車(chē)價(jià)值的延伸，賦予其空間以及實(shí)用性，成就多功能轎車(chē)新銳派。相對(duì)同級(jí)別的MPV而言，奧德賽的油耗屬正常稍偏高，畢竟豐富的配置享受同樣需要油耗的支撐。但較高的價(jià)格及較高的油耗使奧德賽仍難走入尋常百姓家。
途安1.8T七座MT--★★★☆
自身車(chē)重：1520kg
車(chē)主油耗調(diào)查：市區(qū)12L/100km
高速 10L/100km左右
廠家標(biāo)準(zhǔn)油耗：6.1L/100km 60km/h等速
價(jià)格：22.18萬(wàn)
點(diǎn)評(píng)：作為一款完全不同于傳統(tǒng)轎車(chē)與MPV的多功能轎車(chē)，途安的核心技術(shù)理念完全秉承了德國(guó)轎車(chē)追求優(yōu)良舒適性、靈活操控性以及無(wú)微不至安全性的設(shè)計(jì)理念。途安的內(nèi)部空間無(wú)論在舒適性還是功能上都大大超越了一般的轎車(chē)。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在油耗控制方面，雖然實(shí)際油耗與理論油耗相差甚遠(yuǎn)，但仍稱(chēng)得上在動(dòng)力和油耗的平衡中表現(xiàn)出色。
(本文來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng) )
