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這款上海大眾最新的緊湊型轎車將于6月份正式上市，而上海大眾究竟將為朗逸制定出怎樣的價(jià)格至今仍不明朗，那么不妨讓我們?yōu)槔室莸氖袌?chǎng)定位與前景做一下深入的分析。
承上啟下 朗逸為上海大眾填補(bǔ)空缺
除去斯柯達(dá)品牌的明銳不算，上海大眾旗下的大眾品牌至今還沒有一款有實(shí)力的緊湊型車，而下至POLO上至帕薩特，都是市場(chǎng)上的絕對(duì)實(shí)力派，所以上海大眾急需要一款能夠打拼的緊湊型轎車來填補(bǔ)POLO與帕薩特之間的空白。朗逸正是帶著上海大眾的厚望而誕生的。
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| 上海大眾朗逸首發(fā)于北京車展 |
這樣看來，朗逸的市場(chǎng)定位就非常清晰了，應(yīng)當(dāng)處于POLO和帕薩特之間。從價(jià)格區(qū)間上看，朗逸上面的帕薩特領(lǐng)馭售價(jià)為17.68-30.18萬元，應(yīng)該不會(huì)與朗逸產(chǎn)生沖突。但是價(jià)格偏高的POLO定價(jià)為9.08-13.3萬元，這一價(jià)格很可能會(huì)影響到朗逸的定價(jià)。
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| 朗逸將填補(bǔ)上海大眾的空缺 |
之前有消息透露，朗逸的價(jià)格區(qū)間將在12-15萬左右，如果上海大眾確實(shí)為朗逸定出這樣的價(jià)格，倒是可以錯(cuò)開POLO的主力價(jià)格區(qū)間，但是這樣的市場(chǎng)定位是否真的合理呢？
兩強(qiáng)上市 都與朗逸搶占同一市場(chǎng)
上面的價(jià)格可能僅僅是上海大眾一廂情愿的想法，因?yàn)槲覀儾荒芎鲆暿袌?chǎng)上的對(duì)手，并且北京車展證明了，朗逸的對(duì)手絕非善輩……
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| 伊蘭特悅動(dòng)已經(jīng)率先上市 |
朗逸定位為一款緊湊型家用轎車，而這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)正是一代新車開始崛起的時(shí)代，北京現(xiàn)代的伊蘭特悅動(dòng)已經(jīng)在車展前率先上市，而上海通用的新凱越也在北京車展上正式亮相，這兩款經(jīng)典老車的換代車型將會(huì)是朗逸上市后最直接的競(jìng)爭對(duì)手。
和小改款的新凱越一樣，雖然朗逸在外觀采用了不少流行的設(shè)計(jì)理念，但是畢竟出身在大眾古老的PQ34平臺(tái)下，仍然難以躋身全新產(chǎn)品的隊(duì)伍， 而與之相比的悅動(dòng)則是國際換代車型，但是大眾和別克的品牌價(jià)值在國內(nèi)是有目共睹的，這樣比較來看，三款車在車型本身來說應(yīng)該相差不大，那么誰能夠給出準(zhǔn)確的定位，就更能夠抓住消費(fèi)者的心。
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| 新凱越也在蠢蠢欲動(dòng) |
伊蘭特悅動(dòng)的售價(jià)已經(jīng)公布，為9.98-12.98萬，這一價(jià)位幾乎和老款相持平，可以說是很有競(jìng)爭力；而新凱越的售價(jià)雖然還未公布，但是從多方面的消息透露，新凱越也應(yīng)該在10-14萬元左右，和悅動(dòng)差別不大。那么在翻回來看朗逸的價(jià)格區(qū)間就不那么合適了。
對(duì)手眾多 朗逸很難抬高自身身價(jià)
如果朗逸將以12萬元作為起步價(jià)格的話，將比兩款對(duì)手車型高出2萬元，在寸金必爭的家用車市場(chǎng)上，2萬元的差距下基本上將很難與對(duì)手抗衡了。
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| 同門明銳定位應(yīng)該高于朗逸 |
如果朗逸將以12-15萬的價(jià)格出擊市場(chǎng)的話，首先就很難勝出與悅動(dòng)、新凱越的競(jìng)爭，那么我們不妨在比較一下市場(chǎng)上的其他幾款的價(jià)格。
首先是師出同門的斯柯達(dá)明銳，在技術(shù)上，采用PQ35平臺(tái)的明銳就明顯要優(yōu)于朗逸，而1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)更是在性能上有所提升，所以明銳的定位應(yīng)該在朗逸之上的。而明銳1.6的起步價(jià)格為12.49萬，如果朗逸也將最低價(jià)為定在12萬左右的話，無疑會(huì)和明銳的定位產(chǎn)生沖突。
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| 同一級(jí)別強(qiáng)手眾多 |
再來看看其他幾款同一級(jí)別的主流車型，采用最低1.8L排量的?？怂谷龓麅r(jià)位在12.38-15.38萬，東風(fēng)日產(chǎn)新頤達(dá)售價(jià)10.68-14.98萬，標(biāo)致307三廂售價(jià)為10.98-16.58萬，這幾款車的最低價(jià)位都要在11萬以內(nèi)（考慮到?？怂故?.8L發(fā)動(dòng)機(jī)）。這樣細(xì)數(shù)起來，這么多款重量級(jí)的對(duì)手價(jià)位都更加合理，朗逸的12萬元將會(huì)變得難以生存。
降低身價(jià) 10萬元起是朗逸的理想定位
通過我的分析比較可以看出，12萬元對(duì)于朗逸來說的確有些過高了，那么我們不妨為朗逸設(shè)計(jì)一個(gè)更為合理的定位。
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| 朗逸的定位很可能將決定成敗 |
從車型定位上看，朗逸與POLO屬于兩種不同的風(fēng)格，POLO更多的偏重于活力與時(shí)尚，而朗逸則偏重于經(jīng)濟(jì)實(shí)用，那么朗逸的定價(jià)完全可以和POLO重合而并不會(huì)過多的影響到POLO的市場(chǎng)（當(dāng)然也不排除上海大眾為POLO降價(jià)的可能性），反倒是朗逸和明銳的定位更加類似，朗逸更應(yīng)該考慮到與明銳的市場(chǎng)沖突。
這樣一個(gè)更加合理的定位就產(chǎn)生了：朗逸就可以將價(jià)格下探到10萬左右，既能夠與悅動(dòng)等主要對(duì)手的價(jià)格相持平，保持足夠的競(jìng)爭力，又可以與同門的明銳在價(jià)格上形成錯(cuò)位，同時(shí)還能對(duì)市場(chǎng)的主流車型存在價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
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| 朗逸能夠獲得很大成功呢？ |
編后語
朗逸將會(huì)在6月份正式上市，屆時(shí)這款上海大眾的最新車型的價(jià)格也將水落石出，到底上海大眾如預(yù)計(jì)那樣會(huì)為朗逸定出12萬的高價(jià)，還是更加務(wù)實(shí)一些，可能將會(huì)決定朗逸之后的市場(chǎng)表現(xiàn)。
