2008年,SUV繼07年以超過35萬輛的銷量和60%的增長之后,火熱程度絲毫不減。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年第一季度,SUV車型產(chǎn)銷量分別為11.2萬輛和10萬輛,同比分別增長52.2%和48.8%。然而,整體放量增長中,卻是苦樂不均:一些低端SUV慘淡支撐,部分車型甚至慘遭淘汰,過早地退出了市場;而另一些車型卻在新車層出不窮的環(huán)境下,越戰(zhàn)越勇,顯現(xiàn)出十足的明星氣質(zhì)。
日前,SUV市場兩大新聞都花落途勝。其一, 5月初,途勝以同級別車最快的速度完成了10萬輛的銷量,刷新SUV市場新紀(jì)錄。其二,根據(jù)2008年Q1百度風(fēng)云榜汽車行業(yè)報(bào)告調(diào)查,途勝以12.39%的關(guān)注度,位居SUV市場關(guān)注排行榜榜首。
種種跡象顯示,SUV市場的“馬太效應(yīng)”日益顯現(xiàn)。而這又是如何形成的呢?透過途勝的市場之路,我們或許能找到一些答案。
勝之有道
途勝自05年上市以來,就開創(chuàng)并引領(lǐng)了城市SUV風(fēng)潮,其銷量也一直穩(wěn)中有升,位于市場前列,而且有越走越快的趨勢。最近,途勝更以同級車最快的速度突破了總銷量10萬輛的紀(jì)錄。不僅如此,在2008年Q1百度風(fēng)云榜汽車行業(yè)報(bào)告調(diào)查,途勝也以12.39%的關(guān)注度位居SUV市場關(guān)注排行榜榜首??梢哉f途勝的表現(xiàn)不是偶然的,而是勝之有道。
首先,從車型本身來說,途勝擁有獨(dú)特的定位和卓越的品質(zhì),引領(lǐng)市場潮流,并贏得了消費(fèi)者的青睞。途勝定位于山野和都市的兩棲應(yīng)用,一方面,它保留傳統(tǒng)SUV的一些核心功能應(yīng)用,如很強(qiáng)的操控性、通過性、安全性和多功能。在車型設(shè)計(jì)方面,途勝達(dá)到了最小的前后突出量,非常有利于越野,底盤設(shè)計(jì)在抓地性、越野性等方面也有上佳表現(xiàn);更高的離地間隙,讓其擁有很好的通過性。而在安全性上,途勝配備了先進(jìn)的ABS、TCS技術(shù)裝備,多項(xiàng)碰撞吸能裝置和堅(jiān)固的側(cè)防撞裝置,以及提供全面保障的6個(gè)安全氣囊。
另一方面,途勝進(jìn)行了許多都市化的改變:其身材更為緊湊,排量適中;擁有野性外表的同時(shí),以運(yùn)動(dòng)彰顯了時(shí)尚與個(gè)性;而乘坐和駕馭也更為舒適。更值得一提的是,途勝由于采用一流的Borg-Warner電子交互式扭矩管理四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)節(jié),以獲得行駛中最合理的驅(qū)動(dòng)力分配:在路遇泥濘或冰雪等天氣的較差路面,時(shí)速低于30公里時(shí),直接按一個(gè)按鈕便切換成四驅(qū)模式,以利通過;而行駛到路面情況較好的正常路況下,它能夠自動(dòng)切換到兩驅(qū),有利于節(jié)省油耗。
得當(dāng)?shù)氖袌霾呗?,以及產(chǎn)品和企業(yè)品牌的拉動(dòng),也是途勝勝出的原因。自推出以來,途勝就是各項(xiàng)國際大獎(jiǎng)的明星。從J。DPOWER的“新車品質(zhì)滿意度”最高紀(jì)錄,到加拿大“年度最佳車型”等,途勝已經(jīng)擁有很好的產(chǎn)品品牌效應(yīng)。與此同時(shí),針對城市SUV各細(xì)分市場的需求情況,北京現(xiàn)代還推出了全系列共6款車型,分別滿足不同消費(fèi)者個(gè)性需求。而超高的性價(jià)比,也帶給消費(fèi)者超值的體驗(yàn)。不斷完善的服務(wù),以及北京現(xiàn)代企業(yè)品牌的穩(wěn)步提升,也讓途勝優(yōu)勢彰顯,深得人心。
“馬太效應(yīng)”
從聯(lián)想我們可以知道中國PC市場的變化和走向;從蘋果iPhone手機(jī),我們可以捕捉到手機(jī)最新的時(shí)尚潮流--通過行業(yè)具有風(fēng)向標(biāo)意義的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)或者領(lǐng)先產(chǎn)品,我們往往可以窺一斑而見全豹,而從途勝上,我們也不難透視出SUV市場的最新趨勢和走向。
與其說,途勝是城市SUV的勝利,不如說,是一種新的生活方式的勝利。因?yàn)槠涠ㄎ缓芎玫貪M足了一些新興人群的需求。那些30多歲,事業(yè)處于上升期的企業(yè)管理層、私企業(yè)主、白領(lǐng)等等。他們平時(shí)生活節(jié)奏太快,需要全力打拼,以登上事業(yè)的高峰。與此同時(shí),在周末或者假期,他們則希望放松一下,與親朋歡聚出游,或者一家到郊外,在山水之間,享受難得的溫馨。顯然,這是一種全新的生活方式:盡情娛樂,盡情工作,把精彩延伸到生命每一個(gè)角落。而城市SUV很好地順應(yīng)并引領(lǐng)了這一潮流,其逐漸受寵也并非偶然。
另外,城市SUV風(fēng)的盛行,也是市場格局變化的一個(gè)信號。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明認(rèn)為,2008年SUV市場,低端車型前途不太明朗,如果油價(jià)漲得太快,其銷售很容易受到影響。事實(shí)上,目前國際燃油價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了近年來的最高位。因此,SUV市場很可能上演一場“強(qiáng)者恒強(qiáng),弱者恒弱”的“馬太效應(yīng)”:中高端SUV的走強(qiáng)和低端SUV的下滑。
這一點(diǎn),在途勝身上將體現(xiàn)得更為明顯。隨著北京現(xiàn)代二工廠、研發(fā)中心等的竣工,無疑為途勝積蓄了更為雄厚的發(fā)展底蘊(yùn)。而通過百度的關(guān)注度調(diào)查結(jié)果,也預(yù)示著途勝未來的輝煌。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年,國內(nèi)SUV車型將激增到歷史性的50余款。一方面是新車型的不斷增加,另一方面是制造商蜂擁而至,加上SUV成為市場新的利潤增長點(diǎn),SUV之戰(zhàn)將在2008年達(dá)到前所未有的激烈程度。然而,只要把握主市場和用戶需求潮流和趨勢,誰就能在差異化中贏得自己的一席之地。而整個(gè)SUV市場也將由此獲取前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)持續(xù)跨越。
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