追捐！汽車業(yè)再來(lái)愛(ài)心接力吧

文/樂(lè)國(guó)星

對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，過(guò)去的3天也許是最漫長(zhǎng)的3天；過(guò)去的3天也許是最焦慮的3天。

寶貴的72小時(shí)黃金拯救時(shí)間過(guò)去了，但更多的同胞被發(fā)現(xiàn)掩埋在廢墟中；汶川、映秀……一個(gè)個(gè)“孤城”又再現(xiàn)天日，但更多的同胞已經(jīng)撒手人間。

災(zāi)難還在不斷擴(kuò)大，悲傷是最大的余震——據(jù)有關(guān)部門估計(jì)，最終遇難人數(shù)將很可能超過(guò)5萬(wàn)。

3天來(lái)，隨著災(zāi)區(qū)全面打通，我們所了解的災(zāi)情就在不斷加重。災(zāi)情隨著時(shí)間的推移，比我們想象的還嚴(yán)重。

這是我們這一代人所面對(duì)的最大的歷史考驗(yàn)。

這也是新興汽車業(yè)肩挑產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)脊梁最時(shí)候。

老子說(shuō)，天地不仁，以萬(wàn)物為芻狗。

人不能勝天，但人卻可以守望相助。

過(guò)去的3天，汽車業(yè)表現(xiàn)出前所未有的賑災(zāi)熱情。但隨著災(zāi)情的嚴(yán)重，我們的同胞需要更多捐贈(zèng)。

不少車企已經(jīng)迅速開始了“二次愛(ài)心”的捐贈(zèng)接力。如奇瑞、廣本等。

災(zāi)情是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，賑災(zāi)更應(yīng)是隨之推進(jìn)的動(dòng)態(tài)事情。

在災(zāi)情剛開始時(shí)，相信不少車企沒(méi)有想到，此次地震會(huì)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的災(zāi)害。所以，一些車企的捐助額度不是太高；有些車企囿于內(nèi)部流程問(wèn)題，捐助行動(dòng)沒(méi)有第一時(shí)間展開。一些跨國(guó)車企巨頭、豪華品牌、某些高利潤(rùn)車企的表現(xiàn)，令網(wǎng)民感到失望，并受到了質(zhì)疑。

但我們相信，行動(dòng)比表態(tài)更加重要。不少車企的“二次愛(ài)心”的捐贈(zèng)接力，同樣值得我們鼓勵(lì)與尊重。捐贈(zèng)不應(yīng)背上太大的道德包袱。

在此次賑災(zāi)面前，相對(duì)于暴利的房地產(chǎn)業(yè)，汽車業(yè)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)；相對(duì)于王石“捐200萬(wàn)以及足夠”的言論，車企掌門人更加低調(diào)務(wù)實(shí)。

是的，我們的心態(tài)應(yīng)該更加從容，但我們心中也同樣有把稱。車企的表現(xiàn)，足以讓我們衡量誰(shuí)是汽車業(yè)的脊梁，誰(shuí)是最應(yīng)受到尊重的企業(yè)。

我們認(rèn)為，“二次愛(ài)心”的捐贈(zèng)接力，也為第一次捐贈(zèng)額度較少的車企提供了愛(ài)心彌補(bǔ)的機(jī)會(huì)。

汽車業(yè)的車企以及廣大車友們，讓我們進(jìn)行“二次愛(ài)心”的捐贈(zèng)接力：追捐！

這不僅包括目前的賑災(zāi)，而且今后還要體現(xiàn)在家園的重建上。 (本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車頻道 )