本周新凱越正式公布了價(jià)格，至此作為中級(jí)轎車市場(chǎng)的三大元老車型，北京現(xiàn)代伊蘭特、東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍、上海通用凱越都已完成了車型換代。幾乎同一時(shí)間的換代讓這三個(gè)“老冤家”再次短兵相接，迅速形成了中級(jí)轎車市場(chǎng)“合資新三樣”的競(jìng)爭(zhēng)陣營(yíng)。除了產(chǎn)品性能方面的博弈，三款車價(jià)格上也相互牽制、相互倚靠。
悅動(dòng)定價(jià)情理之中
2007年，在越來越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，現(xiàn)代方面將北京現(xiàn)代的零配件價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)。從08年北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)“9.98萬元～12.98萬元”的價(jià)格來看，明顯能感覺到北京現(xiàn)代在成本的控制方面所做的努力。與伊蘭特相比，悅動(dòng)的外觀和內(nèi)飾都有了脫胎換骨的變化，同時(shí)還增加了軸距，悅動(dòng)高出伊蘭特萬元左右的價(jià)格差距，應(yīng)在情理之中。
實(shí)際上，悅動(dòng)這樣的價(jià)格策略有著內(nèi)部原因。悅動(dòng)上市后要與伊蘭特同時(shí)銷售，“兩代同堂”的局面要求新舊兩代車型之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最小化，而價(jià)格正是區(qū)分二者的最有效工具。
新愛麗舍定價(jià)很厚道
2008年，面對(duì)原材料的集體漲價(jià)，汽車價(jià)格“拐點(diǎn)論”一度成為各大媒體和廣大消費(fèi)者探討的焦點(diǎn)。因此在往年期待降價(jià)的季節(jié)，汽車消費(fèi)者更多的是期待不要漲價(jià)。東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍的上市，則迅速打消了這一顧慮。
東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍采用了“7.38萬元～10.18萬元”進(jìn)攻性價(jià)格策略，首次將中級(jí)轎車的價(jià)格拉到了7.5萬以下，這不僅讓同為“合資新三樣”的伊蘭特悅動(dòng)、新凱越倍感壓力，同時(shí)還將對(duì)捷達(dá)和自主品牌形成強(qiáng)烈的沖擊。有專家評(píng)價(jià)，新愛麗舍目前的這個(gè)價(jià)格在未來的2－3年內(nèi)都將極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這就意味著新愛麗舍的保值率會(huì)比較高。更重要的是，新愛麗舍這種一步到位的定價(jià)做法的確對(duì)消費(fèi)者很厚道。
新凱越以新制勝
按照上海通用一貫的定價(jià)策略，新凱越的價(jià)格將略高于伊蘭特悅動(dòng)，10.38萬元～14.98萬元的售價(jià)印證了此前的預(yù)期。新凱越此次的價(jià)格公布雖沒有驚人之舉，但明顯可以看出新凱越目前主打的技術(shù)牌兼顧性價(jià)比。
如可折疊一體式遙控鑰匙，帶有目前國(guó)產(chǎn)車中別克獨(dú)有的RES遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功能，可以在離車50米外啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛先行自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，在嚴(yán)寒或酷暑季節(jié)帶給車主舒爽如春的實(shí)用便利。新凱越在同級(jí)車中第一個(gè)裝備了豪華車和高檔車才有的E-TOUCH多功能集成旋鈕，兼顧娛樂與導(dǎo)航系統(tǒng)操作，一鍵式操作令科技魅力觸手可及。
此外，為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，上海通用還對(duì)凱越旅行車及凱越HRV的價(jià)格作出調(diào)整，最高降幅達(dá)7000元。 (本文來源：京華時(shí)報(bào) )
