“今年成本上升對(duì)武鋼利潤(rùn)增速的影響在武鋼可控范圍之內(nèi)。”武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳也基本持上述的相同觀點(diǎn)。
貿(mào)易公司也幾乎持同樣觀點(diǎn)。中鋼貿(mào)易公司副總經(jīng)理馮水軍告訴記者,鐵礦石長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格上漲對(duì)公司利潤(rùn)增速影響不大。
事實(shí)真的如此嗎?
今年2月底巴西淡水河谷長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)敲定今年較去年65%的漲價(jià)幅度時(shí),中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)戚向東今年三月在接受媒體采訪時(shí)稱,我國(guó)鋼鐵行業(yè)最少需要多支出84億美元,約合600億元人民幣。我國(guó)有長(zhǎng)期合同的大中型鋼鐵企業(yè)每年總利潤(rùn)不過1400多億元。
以武鋼為例,中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)牛巍對(duì)記者分析,按粉礦、塊礦比例3∶1加權(quán),澳、巴進(jìn)口礦份額分別為60%、40%,2008年鐵礦石談判落定后,武鋼鐵礦石價(jià)格綜合平均漲幅為73.10%計(jì)算,武鋼進(jìn)口鐵礦石離岸價(jià)為90.20美元/噸,澳西-北侖港、巴西圖巴朗-北侖港加權(quán)海運(yùn)費(fèi)為48美元/噸,假設(shè)匯率為6.9,鐵礦石到岸價(jià)為953.58元/噸。武鋼海運(yùn)長(zhǎng)單協(xié)議約占總協(xié)議的50%,需額外支出海運(yùn)費(fèi)25美元/噸,武鋼進(jìn)口鐵礦石到廠價(jià)為994.88元/噸。
武鋼冶煉所需礦石約80%需要進(jìn)口,進(jìn)口量1700萬-2000萬噸,其余現(xiàn)貨礦由國(guó)內(nèi)采購(gòu),其自有礦山亦產(chǎn)出部分。按噸鋼消耗1.52噸鐵礦石,1.6噸鐵精粉計(jì)算,談判錘定后,武鋼噸鋼礦石成本為1509.77元。今年武鋼噸鋼鐵礦石成本較去年上漲455.13元/噸。2007鐵礦石長(zhǎng)協(xié)漲幅9.5%,武鋼噸鋼鐵礦石成本2007年較2006年上漲79.36元/噸,2006年鐵礦石漲幅19%,同年武鋼噸鋼鐵礦石成本較2005年上漲40.70元/噸。
相比之下,據(jù)牛巍測(cè)算,今年進(jìn)口礦和現(xiàn)貨礦各買50%的中小鋼鐵企業(yè)噸鋼礦石成本為1924.72元,上漲715.41元。加上焦炭等成本上漲,武鋼成本上漲1115.13元/噸,中小型鋼廠成本增加1510.14元/噸,為歷年漲幅最高。
與大中型國(guó)企相比一些民營(yíng)企業(yè)的日子似乎更不好過?!芭c國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格的變動(dòng)與生鐵成本增長(zhǎng)的幅度比較,今年以來鋼材價(jià)格的上漲已經(jīng)無法全部覆蓋生鐵成本的增加。”陽泉煤業(yè)任曉峰稱。
任曉峰的結(jié)論是,“加工產(chǎn)生的效益可以一定程度彌補(bǔ)由上游原料漲價(jià)帶來的損失,而僅有冶煉而沒有軋制工序的中小鋼鐵企業(yè)只能因虧損經(jīng)營(yíng)而被市場(chǎng)無情淘汰。”
成本轉(zhuǎn)嫁質(zhì)疑
很顯然,所謂的沒有影響,只不過是鋼鐵企業(yè)將成本向下游轉(zhuǎn)嫁之后獲得的一個(gè)假象。
從目前來看,向下游轉(zhuǎn)嫁成本似乎尚沒有顯示出過多困難。
“作為行業(yè)龍頭,寶鋼在二季度的提價(jià)幅度基本能夠抵消原材料價(jià)格上漲對(duì)成本的影響?!甭?lián)合證券分析師認(rèn)為。
鄧崎琳告訴記者,加上其他原料上升,武鋼比去年新增成本60多億元。但因高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品占到武鋼產(chǎn)品的80%以上,靠?jī)?yōu)勢(shì)品種“開源”、多買國(guó)內(nèi)礦石、增加自有礦山產(chǎn)量等措施,武鋼今年可節(jié)省近40億元。
按照這一“可控”原則,武鋼股份(600005.SH)于7月初發(fā)布其8月份產(chǎn)品價(jià)格,其大部分品種具有不同幅度的提價(jià),其中高端產(chǎn)品取向硅鋼,價(jià)格提高了2000元/噸。
那么轉(zhuǎn)嫁成本可否能成為長(zhǎng)久之計(jì)?能適用于所有企業(yè)、所有時(shí)段?
交易清淡、價(jià)格高位波動(dòng)是當(dāng)前鋼材市場(chǎng)的主要特征。已有業(yè)內(nèi)人士對(duì)“靠提價(jià)轉(zhuǎn)嫁成本”是否長(zhǎng)期可行提出了懷疑。
于是,任曉峰強(qiáng)調(diào),由于原燃料價(jià)格上漲已經(jīng)或者開始蠶食前期的鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)空間,加之我國(guó)宏觀貨幣緊縮政策仍將維持,企業(yè)流動(dòng)資金規(guī)模減少而需求卻在上升,其累積的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步向冶金煤焦市場(chǎng)傳導(dǎo)。
(本文來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 )