今年6月20日，國家發(fā)展改革委上調(diào)了汽柴油價格，但目前原油成品油價格仍存在每噸近2000元的倒掛。中國石油大學工商管理學院副院長董秀成教授認為，我國應加緊推進成品油定價機制改革，但不要一步到位，還是要考慮承受力。
國際油價在9月2日首次跌破110美元關(guān)口后，大幅回落，9日收盤更是跌至每桶103.26美元，與上一個交易日相比下跌3.08美元。有關(guān)專家指出，國際油價持續(xù)回落，使得國內(nèi)原油與成品油價格倒掛的幅度在顯著縮小，我國應抓緊時機，進一步理順成品油價格機制。
國際原油價格的回落，使得我國大部分地區(qū)的成品油供應趨于平穩(wěn)，汽柴油價格大幅下調(diào)。業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)在生產(chǎn)汽油已不再虧損，生產(chǎn)柴油虧損幅度也在縮減，而煉油企業(yè)已接近保本線。上海高橋石油化工公司相關(guān)負責人告訴記者，通常煉油企業(yè)保本價在國際油價95美元以下，也有的企業(yè)煉油保本價在國際油價114美元以下，目前的103美元大體上說接近保本價。
目前，我國成品油價格仍未與國際油價完全接軌。今年6月20日，國家發(fā)展改革委上調(diào)了汽柴油價格，但目前原油成品油價格仍存在每噸近2000元的倒掛。中國石油大學工商管理學院副院長董秀成教授認為，我國應加緊推進成品油定價機制改革，但不要一步到位，還是要考慮承受力。無論國際油價高或低，我國都應適時理順成品油價格，當然在國際油價走低的情況下調(diào)整，對我國更為有利。如果按照目前國際油價的水準，再經(jīng)過兩三次小幅調(diào)整，我國成品油價格就可以到位。 (本文來源：四川在線-華西都市報 ) 
