作為汽車(chē)業(yè)的鼻祖,奔馳旗下的每一款車(chē)都不愧對(duì)其精品的定位。憑借著深厚的技術(shù)積淀以及精湛的德國(guó)工藝,但凡懸掛著奔馳三叉戟標(biāo)志,就必定是性能與質(zhì)量的保證,必定是同級(jí)車(chē)中的領(lǐng)先者。但也有例外,在國(guó)內(nèi)的家用車(chē)領(lǐng)域,奔馳始終缺乏一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型———盡管在國(guó)外經(jīng)典的超緊湊移動(dòng)工具SMART以及奔馳C級(jí)轎車(chē)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),但在國(guó)內(nèi),它們卻多少有點(diǎn)水土不服。說(shuō)白了,價(jià)格不低,空間不大,縱然有副好身手,也很難得到國(guó)內(nèi)家用車(chē)消費(fèi)者的廣泛青睞。奔馳B200的出現(xiàn),給了人們一個(gè)兼得面子與實(shí)用性的選擇。
小身材大面子
B200獨(dú)特的“Com-pactSportTourer”運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)設(shè)計(jì)理念可說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一格,以一個(gè)普通人的視角來(lái)看,B200的造型其實(shí)與我們通常見(jiàn)到的小型MPV無(wú)異。不過(guò)和一般的家用MPV相比,B200看起來(lái)可沒(méi)那么“乖”:典型的奔馳式水箱格柵搭配銳利明亮的晶鉆頭燈,讓人聯(lián)想到奔馳的高端7座商務(wù)車(chē)R級(jí)；低斜前傾的大型發(fā)動(dòng)機(jī)罩侵略感十足,上挑延伸至車(chē)尾的腰線以及短得驚人的后懸長(zhǎng)度讓車(chē)子充滿前沖的趨勢(shì)。精干的17寸輪轂配上45扁平比的運(yùn)動(dòng)型輪胎,更是讓個(gè)頭不大的B200從眾多家用MPV中脫穎而出。單是這幾個(gè)外型上面的特征,就令讓B200給人的第一感覺(jué)非常不錯(cuò),特別是強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,在同級(jí)車(chē)中并不多見(jiàn)。
空間魔術(shù)
千萬(wàn)別被B200不到4.3米的車(chē)身長(zhǎng)度欺騙了,事實(shí)上,它那單廂式造型具有轎車(chē)難以比擬的空間容積率,比起同門(mén)的C級(jí)轎車(chē)來(lái),無(wú)論是腿部或者是頭頂空間都要好上一截,尤其是那開(kāi)揚(yáng)的頭頂空間,加上全景式天窗,自在的感覺(jué)絕非轎車(chē)所能提供。
在整個(gè)奔馳車(chē)系當(dāng)中,B200的內(nèi)飾造型無(wú)疑是最樸素的,但論內(nèi)飾的材質(zhì)卻比普通家用車(chē)好不少:做工是一貫的奔馳水準(zhǔn),而遍布全車(chē)的軟化內(nèi)飾比起硬邦邦的塑料也顯得有誠(chéng)意得多。不過(guò)真皮材質(zhì)的座椅顯得有些僵硬單薄,久坐容易疲勞。中控臺(tái)的造型和C級(jí)有些類(lèi)似,不過(guò)中控臺(tái)上的液晶顯示屏點(diǎn)陣相當(dāng)粗糙,好在只需顯示收音機(jī)等基本功能,因?yàn)槭艿匠杀鞠拗?B200并沒(méi)有裝備車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)或視頻播放系統(tǒng)。
都市游俠
奔馳B200搭載的是一款型號(hào)為M266的2.0L兩氣門(mén)單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100kW,最大扭矩185N·m,平淡的參數(shù)不具有太多的想象空間。而與其配套的是Autotronic7速CVT無(wú)級(jí)變速器,平順性是毋庸置疑的,但原本一般的動(dòng)力與CVT變速器的組合盡管具有毫無(wú)頓挫的行駛表現(xiàn),但也別指望能出現(xiàn)讓人興奮的加速感。倒是在使用手動(dòng)換擋模式時(shí),CVT的模擬換擋速度比一般的自動(dòng)變速器快不少。所以盡管動(dòng)力平平,但在一般速度下的超車(chē),B200卻憑借著變速器較快的降擋速度也能獲得讓人接受的表現(xiàn)。
而說(shuō)到操控性,奔馳B200的懸掛系統(tǒng)算得上是個(gè)亮點(diǎn),這套源自奔馳C級(jí)的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛者的意圖,根據(jù)路面不同的顛簸和起伏起伏程度在50毫秒的時(shí)間內(nèi)對(duì)每一個(gè)懸掛的阻尼強(qiáng)度單獨(dú)地進(jìn)行連續(xù)調(diào)整,這讓操控性和舒適性達(dá)到了一個(gè)很好平衡。但是大概因?yàn)锽200的后懸過(guò)短,因此后座的乘客在起伏路面所感受到的彈跳比起轎車(chē)來(lái)還是要明顯一些。
新手的福音
根據(jù)B200的性能表現(xiàn)看,這部小車(chē)幾乎就是為了日常使用而生的:外形緊湊而空間寬大,動(dòng)力偏重燃油經(jīng)濟(jì)與舒適性,靈巧的操控表現(xiàn)也完全滿足城市路況的要求。為了能讓B200更加勝任城市代步車(chē)的角色,奔馳甚至為它安裝了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),在城市狹小的街道,對(duì)于新手或一些天生對(duì)停車(chē)入庫(kù)過(guò)敏的女士來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是個(gè)福音。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的數(shù)個(gè)感應(yīng)探頭在車(chē)速低于30公里/小時(shí)時(shí)被激活,開(kāi)始自動(dòng)搜尋路邊適合的停車(chē)位,系統(tǒng)物色好車(chē)位后會(huì)在車(chē)載信息屏上跳出詢問(wèn):你是否準(zhǔn)備自動(dòng)泊車(chē)?當(dāng)?shù)玫今{駛者確定的答復(fù)后,駕駛者所需要做的就是松開(kāi)手中的方向盤(pán),并按照指示切換擋位、控制車(chē)速,剩下的都交給自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)去辦吧!唯一的遺憾是該系統(tǒng)目前還只能在車(chē)輛首尾相接的路邊車(chē)位派上用場(chǎng),不過(guò)憑著B(niǎo)200嬌小的車(chē)身以及視野開(kāi)闊的后視鏡,倒車(chē)入庫(kù)應(yīng)該也不難吧。
評(píng)價(jià)
贊
空間寬敞,超越預(yù)期
動(dòng)力性能滿足城市駕駛需求
自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)減輕駕駛者負(fù)擔(dān)
彈
整體配置不高
行車(chē)電腦未漢化
參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高(mm):4270/1777/1604
軸距(mm):2778
整備質(zhì)量(kg):1345
排量(mL):2034
最大功率(kw):100/5500
最大扭矩(N.m):185/3500-4000
