政策的集中發(fā)力，讓中國(guó)車市在全球汽車市場(chǎng)一片低迷的情況下呈現(xiàn)出繁榮興旺景象。適時(shí)推出鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，這是中國(guó)政府的一種智慧。
今年上半年，國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)連出重拳，實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃、鼓勵(lì)汽車下線、1.6升及以下排量轎車購(gòu)置稅減半……在一系列政策的扶持下，汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)重拾信心，迅速走高。2009年，可說是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)政策年。
購(gòu)置稅減半帶熱小排量
今年1月20日起至12月31日，國(guó)家規(guī)定1.6升及以下排量乘用車的車輛購(gòu)置稅由原來的車輛售價(jià)（不含稅價(jià)）的10%下調(diào)為5%。
雖然俗話說“能買得起馬，就配得起鞍”，但數(shù)千甚至上萬元的購(gòu)置稅對(duì)于普通購(gòu)車者來說還是一筆不小的開支。1.6L以下購(gòu)置稅優(yōu)惠新政實(shí)施后，小排量車因此迅速走強(qiáng)，成為今年上半年中國(guó)汽車市場(chǎng)增量最大的貢獻(xiàn)力量。
“今年是雪鐵龍經(jīng)銷商日子最好過的一年。比前兩年都要好?！?u>東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商蘭天店總經(jīng)理晏放林說，“我們1.6排量的車都走得特別好。”
而北京現(xiàn)代的主力車型伊蘭特＋悅動(dòng)正好享受此政策，因而成為最大贏家之一。
比亞迪也因此成為增長(zhǎng)最快的主流乘用車企業(yè)，完成銷量176795輛，同比增長(zhǎng)了176％。其中，F(xiàn)3表現(xiàn)穩(wěn)定，3月份銷量破兩萬后，便持續(xù)穩(wěn)坐兩萬輛俱樂部。另外，精品小車F0和中高級(jí)車F6在2009年上半年銷量也是一路走高，F(xiàn)6從月銷幾百輛一舉跨越到5000輛銷售大關(guān)，躋身中高級(jí)轎車銷售第一陣營(yíng)。
汽車下鄉(xiāng)提振微車銷售
3月13日，據(jù)國(guó)家財(cái)政部網(wǎng)站，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》。
根據(jù)方案，3月1日至12月31日，農(nóng)民購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。具體標(biāo)準(zhǔn)是“按換購(gòu)輕型載貨車或微型客車銷售價(jià)格的10%給予補(bǔ)貼，單價(jià)5萬元以上的，每輛定額補(bǔ)貼5000元。
汽車下鄉(xiāng)啟動(dòng)了廣大的農(nóng)村市場(chǎng)，微車銷量頓時(shí)飆升，并成為今年增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。而上汽通用五菱、長(zhǎng)安登微車廠商成為最大受益者。上汽通用五菱在上半年一共售出汽車52.46萬輛，同比猛增49.9%，其中，五菱之光月均銷量近5萬輛。而長(zhǎng)安汽車也成為車市增長(zhǎng)的大贏家。長(zhǎng)安微車6月銷量突破6.3萬輛創(chuàng)歷史新高，上半年銷售近35萬輛，與去年全年不相上下，同比增長(zhǎng)60％多，長(zhǎng)安已經(jīng)將今年微車銷量目標(biāo)從年初的50萬輛上調(diào)至60萬輛，并可能挑戰(zhàn)70萬輛大關(guān)。
以舊換新加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)
“在2009年6月1日至2010年5月31日期間，符合四類條件的老舊載貨載客車及黃標(biāo)車按照要求進(jìn)行報(bào)廢并換購(gòu)新車的，最高補(bǔ)貼6000元?！边@是我國(guó)首次大規(guī)模動(dòng)用財(cái)政資金鼓勵(lì)消費(fèi)者“以舊換新”涉及汽車領(lǐng)域的部分政策內(nèi)容。
相對(duì)于銷量的提升來說，該政策的更大意義在于對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的推動(dòng)作用。
不過，包括1.6升及以下排量車型購(gòu)置稅減半和汽車下鄉(xiāng)政策都將在年底到期。目前，市場(chǎng)人士均企盼這些政策能夠延續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，持續(xù)刺激車市消費(fèi)。
此前，亦有消息傳出，小排量車型及微車熱銷的同時(shí)，中高級(jí)車增長(zhǎng)卻出現(xiàn)停滯甚至下降。有消息傳出，購(gòu)置稅減免受益面將擴(kuò)大，排量1.8升至2.0升的乘用車將受益。盡管國(guó)家有關(guān)方面稱年內(nèi)難以實(shí)施，但汽車廠商和消費(fèi)者對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的期待由此可見一斑。下半年乃至明年的汽車市場(chǎng)，依然讓人充滿期待。 (本文來源：瀟湘晨報(bào) 作者：余志敏)
