羊城晚報(bào)7月30日?qǐng)?bào)道 7月23日，美國(guó)通用汽車公司和德國(guó)政府均證實(shí)，已經(jīng)不再考慮中國(guó)北京汽車控股有限公司競(jìng)購(gòu)歐寶的方案。目前，加拿大麥格納集團(tuán)和比利時(shí)RHJ投資公司收購(gòu)歐寶的方案還在進(jìn)一步審核中。
在競(jìng)購(gòu)?fù)ㄓ闷煜職W寶汽車公司的加拿大麥格納集團(tuán)、比利時(shí)RHJ投資公司和中國(guó)北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司三方中，出價(jià)最高的北汽已經(jīng)首先出局，對(duì)另兩家競(jìng)購(gòu)方，通用也打著自己的小算盤，這令人懷疑，通用出售歐寶究竟是真賣還是假賣？
歐寶是通用在歐洲市場(chǎng)上的重鎮(zhèn)，徹底放手歐寶，就等于放棄了通用在歐洲的市場(chǎng)地位。從當(dāng)前進(jìn)展看，通用出售歐寶儼然已經(jīng)從真賣變成假賣。
真心買家北汽最先出局
首先，北汽出價(jià)最高，卻首先出局。從此前公布的數(shù)據(jù)看，北汽的報(bào)價(jià)大大高于其他競(jìng)購(gòu)者，承諾裁員人數(shù)低于其他兩家，要求德國(guó)政府提供的融資擔(dān)保也是最低的。如果通用真心出售歐寶，從表面看找不到拒絕北汽的理由。
然而，北汽是一位真心買家，目的在于長(zhǎng)期控制歐寶，同時(shí)歐寶出售給北汽可能對(duì)通用在中國(guó)的原有業(yè)務(wù)形成沖擊，這與通用的初衷相左。此外，北汽的國(guó)際化管理能力成為收購(gòu)的最大障礙，柏林工業(yè)大學(xué)汽車技術(shù)研究所研發(fā)項(xiàng)目主管秦玉學(xué)博士向記者表示，北汽相對(duì)缺乏國(guó)際化并購(gòu)和運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)。因此，盡管北汽收購(gòu)歐寶的開(kāi)價(jià)很優(yōu)惠，但最終仍未能如愿。
先賣后買才是本意？
第二，在對(duì)待比利時(shí)RHJ投資公司的態(tài)度上，目前德國(guó)政府和通用存在分歧。7月22日，歐寶所在的德國(guó)四個(gè)州州長(zhǎng)已經(jīng)一致對(duì)外表示，他們不認(rèn)可RHJ，他們擔(dān)心這些國(guó)際投資者會(huì)將歐寶惡性重組后進(jìn)一步轉(zhuǎn)賣，影響歐寶四萬(wàn)名員工的就業(yè)。分析人士認(rèn)為，目前通用的核心想法，是在未來(lái)東山再起時(shí)能夠再度控制歐寶，這與RHJ的資本運(yùn)作方式不謀而合，通用甚至希望可以借RHJ之手實(shí)現(xiàn)深度重組。
第三，在麥格納與俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行的競(jìng)購(gòu)組合中，俄方已經(jīng)做出了巨大讓步，在新的競(jìng)購(gòu)書中，俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行將自身股權(quán)從35％降為27．5％，而通用仍然以35％股份位列第一大股東。但是，俄方的出發(fā)點(diǎn)和通用的構(gòu)想存在根本性矛盾。通用希望通過(guò)優(yōu)先回購(gòu)權(quán)在未來(lái)重掌歐寶，這與俄羅斯意欲通過(guò)收購(gòu)歐寶大力發(fā)展國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的想法產(chǎn)生根本矛盾。通用這一態(tài)度，讓俄方大為不滿，俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行CEO此前曾聲稱 ，可能會(huì)退出并購(gòu)。
隨著金融危機(jī)的平息以及通用自身的順利重組，通用出售歐寶的誠(chéng)意已經(jīng)大打折扣?；蛟S通用需要的，僅僅是一個(gè)能讓歐寶渡過(guò)短期難關(guān)的跳板。 (本文來(lái)源：羊城晚報(bào) )
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