新發(fā)布的一項研究報告顯示，雖然不知道具體的品牌或車型，美國有15%的新車購買者表示他們在購置下一輛車時會考慮中國產(chǎn)汽車，而11%的受訪者會考慮購買印度產(chǎn)汽車。此外，16%的受訪者稱他們會考慮自上世紀(jì)八十年代便打入美國市場的韓國車。
汽車調(diào)研公司 AutoPacific 總裁，該研究報告的作者 George Peterson 表示：“迄今現(xiàn)代 (Hyundai) 和起亞 (Kia) 打入美國市場已有數(shù)十年的時間了，考慮中國和印度汽車品牌的比例不知不覺就快和考慮韓國車品牌的比例差不多，這令人大感意外。但既然除了汽車以外，有這么多中國產(chǎn)的高科技優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品已經(jīng)為美國消費(fèi)者所接受，汽車為什么不可以呢？看來美國消費(fèi)者希望打破常規(guī)，給中國車和印度車一個機(jī)會。對于新進(jìn)廠商而言，要想取得成功，理解這些消費(fèi)者的想法至關(guān)重要。”
剛剛出爐的研究報告《Opportunity for Chinese and Indian Brands in the USA》（中國和印度品牌在美國市場的機(jī)會）就這些消費(fèi)者是誰以及他們購置下一輛小汽車或卡車時會考慮些什么提出了一些新的看法。AutoPacific 的2009年度 Research Suite 資料庫以一項針對美國3萬多名新小汽車和卡車購買者的全國性調(diào)查為基礎(chǔ)，對美國消費(fèi)者考慮中國和印度產(chǎn)小汽車和卡車的意愿進(jìn)行了探討。
Peterson 補(bǔ)充道：“不僅有大量的消費(fèi)者愿意考慮中國和印度汽車品牌，這部分群體中還包括一些深受各大廠商重視的消費(fèi)者。他們大多年輕，受過良好的教育，在同一個年齡層的人群中屬于富裕階層，并且有著良好的職業(yè)，從事行政、醫(yī)療保健和中層管理等職位。”
這項研究指出，會考慮中國和印度汽車品牌的消費(fèi)者目前往往擁有日本和韓國車，這表明與克萊斯勒 (Chrysler)、福特 (Ford) 和通用汽車 (GM) 等美國國內(nèi)汽車品牌相比，這些日韓品牌或許會受到新進(jìn)品牌所帶來的最為嚴(yán)重的沖擊。這項研究還指出，雖然那些表示會考慮中國和印度產(chǎn)汽車的受訪者非常重視可靠性和耐用性，但他們對汽車的動力學(xué)因素（例如操控性、制動性能和加速性能）卻沒有太大的關(guān)注。
(本文來源：三湘都市報 )
