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外出游玩必備!四款不同性格的SUV推薦

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年04月29日 字體大小:【

假期您是怎么度過的呢?是悠哉的宅在家中休養(yǎng)生息,還是準(zhǔn)備好好的計(jì)劃一場自駕遠(yuǎn)行,去一個(gè)新奇的環(huán)境中好好的釋放一下自己緊張的工作情緒。自駕車可以讓你對熙熙攘攘的游客和擁擠不堪的風(fēng)景區(qū)說再見,感謝汽車吧,比起其他任何交通工具,這種四個(gè)輪子的機(jī)械裝置更多的給了我們在旅行中體認(rèn)自由的機(jī)會(huì),比起其他的旅行方式來說,自駕車是輕松的旅行方式。既節(jié)省了周轉(zhuǎn)的苦惱,又不必經(jīng)受風(fēng)吹雨打或者忍受一路上塵土飛揚(yáng)的痛苦,自駕車門對門的的特性,使你可以背著半個(gè)家旅行,同時(shí)又不必?fù)?dān)心自己體力不支。今天我們就給大家介紹幾款適合自駕游的推薦車型。

奇瑞——瑞虎3

瑞虎作為一款NCV新概念城市轎車,帶給我們的驚喜還是很大的。從不錯(cuò)的市場銷量也可以看出消費(fèi)者對他的認(rèn)可和肯定。所謂新概念城市轎車,就是擁有轎車的地盤和操控,同時(shí)還身披SUV盔甲的轎車,這不是講求越野性能的車,而是一款適合在城市駕駛,但同時(shí)又可以將你帶到遠(yuǎn)離鋼筋水泥的野外,帶給你別樣生活體驗(yàn)的車型。

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外形設(shè)計(jì)上沒有走傳統(tǒng)的寬大肌肉設(shè)計(jì)路線,而是采用了比較平實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。晶瑩剔透的大燈設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾的中網(wǎng)可以算是前臉設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn),側(cè)身漸高的腰線配合微凸的輪眉,向我們展現(xiàn)出了他的運(yùn)動(dòng)氣息,同時(shí)車后部外掛的備胎,很有越野味道。

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內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比外形來說就顯得比較年輕了,淺色調(diào)內(nèi)飾正符合當(dāng)今的流行趨勢。少量金屬裝飾的點(diǎn)綴,讓瑞虎的內(nèi)飾一下變得輕松活躍起來,三輻式方向盤手感一般,但是多功能按鍵的設(shè)計(jì)十分實(shí)用,應(yīng)該會(huì)很受年輕人歡迎。

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與之前的三位比起來,瑞虎的體型算是比較小的,長寬高分別為4285mm、1765mm、1715mm,前排座椅的支撐性和舒適程度都還不錯(cuò),只是后排的座椅設(shè)計(jì)比較平直,長時(shí)間乘坐會(huì)比較累。不過,后排座椅可以拆卸的設(shè)計(jì)還是非常實(shí)用的,至少在戶外野餐的時(shí)候多了兩個(gè)皮沙發(fā)。

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動(dòng)力方面瑞虎3分別搭載1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8L的是奇瑞自主研發(fā)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率97kW/5750rpm,最大扭矩為170Nm/4300-4500rpm。動(dòng)力上的表現(xiàn)不錯(cuò)。其中1.6L和1.8L車型搭配的均為5速手動(dòng)變速箱,只有2.0L車型才搭配4速手自一體變速箱。 (

Jeep——指南者

說起Jeep你會(huì)想到什么?看見這個(gè)品牌,我腦海立刻浮現(xiàn)出西藏的景象。的確,自駕剛剛開始興起的時(shí)候,經(jīng)??梢钥匆姼难b的非常專業(yè)的吉普越野車,背著寬大的備胎頂著高高的行李,馳騁在青藏公路上。今天說的這款指南者,雖說定位不是越野車,可是也在一定程度上繼承了Jeep家族的特點(diǎn)。

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前臉的七個(gè)進(jìn)氣孔的設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)Jeep風(fēng)格,兩個(gè)圓圓的大眼睛增添了幾分靈動(dòng)色彩。從燈眉一直蔓延到為不腰線的線條,凸顯了指南者的力量感。后門的把手設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn),最初使用可能會(huì)有些不適應(yīng),我在最早接觸這款車的時(shí)候,就沒找到門把手。相比前臉的設(shè)計(jì),尾部的設(shè)計(jì)就簡潔多了,簡單幾筆線條勾勒出一個(gè)緊湊有力的尾部。

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要說指南者的內(nèi)飾設(shè)計(jì),我想只能用“Very Jeep”來形容了,寬大的方向盤設(shè)計(jì)手感不錯(cuò),中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡潔也很實(shí)用,沒有半點(diǎn)多余的設(shè)計(jì),功能區(qū)域分割的非常明顯,簡單的線條勾勒出一個(gè)英氣十足的內(nèi)飾造型,方方正正的設(shè)計(jì)很符合指南者的氣質(zhì),只是做工的精細(xì)程度稍顯一般。

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作為一款基于轎車平臺(tái)的SUV車型,指南者的座椅設(shè)計(jì)要比其他Jeep車型低矮很多。在舒適性方面,我想指南者不會(huì)讓你失望的,看似平直的座椅設(shè)計(jì),并不會(huì)降低舒適程度。后排的空間也只能算是一般水平,駕車出游的話坐四個(gè)人并不會(huì)顯得擁擠。寬大的后備廂對于出游來說足夠了。

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指南者在舒適性配置上,BOSTON音箱應(yīng)該算是一大亮點(diǎn)了,標(biāo)準(zhǔn)的美國范兒,后備廂蓋還有可以外翻的揚(yáng)聲器,這樣一來在野外露營的時(shí)候也可以開Party了。2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)指南者這個(gè)車身應(yīng)該還算是比較輕松的,搭配CVT無級(jí)變速箱整體的動(dòng)力響應(yīng)非??欤覔?jù)說這款雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī),在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)表現(xiàn)。 (本文來源:太平洋汽車網(wǎng) )

東風(fēng)本田——CR-V

從上一代產(chǎn)品的熱銷可以看出這款車的受歡迎程度,的確消費(fèi)者的選擇還是可以反映出一些問題的。要說國內(nèi)市場最受歡迎的SUV車型,應(yīng)該非CR-V莫屬了,從最初上市到現(xiàn)在,仍然存在加價(jià)提車的現(xiàn)象。這款基于家用的SUV車型,在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上集中體現(xiàn)了日系車型的最新理念。

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CR-V能夠取得這樣的成績,他的長相自然不能不說,相比老款車型,現(xiàn)款CR-V的外形變化比較大,視覺上也感覺車身的尺寸更大了。全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠加上大尺寸的進(jìn)氣格柵,視覺沖擊力很強(qiáng),這樣的設(shè)計(jì)也讓本性溫柔的CR-V多了幾分強(qiáng)悍。圓滑流暢的車身線條,再加上緊湊的尾部,使CR-V帶給我們一種全新的感覺。

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內(nèi)飾做工比起指南者要強(qiáng)多了,但是整體內(nèi)飾的用料偏硬,只是精細(xì)的做工彌補(bǔ)了用料方面的不足。整體的感覺很清爽,干干凈凈的沒有一絲多余的設(shè)計(jì),方向盤的造型很漂亮,整體給人感覺并不像是一款SUV車型,而更像是一款家用轎車,也許這也正式CR-V設(shè)計(jì)師的用意所在。

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作為一款定位與城市的SUV車型,CR-V的內(nèi)部設(shè)計(jì)并沒有采用那種硬漢式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,反而家居的風(fēng)格更多一些。柔軟的座椅設(shè)計(jì)保證了出游時(shí)長時(shí)間駕駛的舒適性,同時(shí)2620mm的軸距也提供了良好的乘坐空間。在四人乘坐時(shí),CR-V的后備廂容積有524L,如果將后排座椅折起,后備廂空間可以達(dá)到955L,滿足了出游放置行李的需要。

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動(dòng)力配置上共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0L和2.4L。2.0L車型采用的仍然是本田那臺(tái)i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),采用燃油完全燃燒控制系統(tǒng)及高效的排氣凈化系統(tǒng),這樣一來尾氣排放也達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。除了兩種排量以外,還有四驅(qū)和兩驅(qū)可供選擇,6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱也能夠滿足您的不同需求。

北京現(xiàn)代——途勝

價(jià)位在20萬元以內(nèi)的SUV中,途勝應(yīng)該是一款比較具有代表性的車型了,作為一款城市輕型SUV,他還是比較有特色的,緊湊的車身尺寸加上略顯渾圓的體型,第一感覺并沒有SUV那種粗曠的感覺,不過韓式風(fēng)格還是比較明顯的。

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途勝的外形設(shè)計(jì)走的并不是那種傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)路線,但是圓滑的外形也更符合城市行SUV的定位。兩個(gè)大燈的設(shè)計(jì)非常靈動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)微微隆起的線條也給前臉的設(shè)計(jì)增添了幾分力量感,粗壯的保險(xiǎn)杠和車身的不同色設(shè)計(jì),也顯得更加陽剛一些。

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內(nèi)飾采用淺色調(diào)設(shè)計(jì),看起來比較舒服,簡潔的線條看上去也比較舒服。中控臺(tái)的按鈕并不多,操作起來并不費(fèi)力可以很快適應(yīng),金屬色的裝飾件將中控臺(tái)和擋桿巧妙的結(jié)合在一起。儀表盤的設(shè)計(jì)沒有什么特別之處,黑底白字清晰可讀,只是銀色的裝飾增添了幾分時(shí)尚感。

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途勝的座椅設(shè)計(jì)的比較寬,包裹性也不錯(cuò),乘坐的感覺比較舒服。至于后排座椅,由于車身比較寬大,所以后排的腿部空間還算不錯(cuò),只是后排的座椅設(shè)計(jì)過于平直,這樣一來后排乘客長時(shí)間乘坐的舒適性就會(huì)降低??臻g方面自然沒有問題,而且后排座椅放倒后基本和后備廂水平,大大提升了實(shí)用性。

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動(dòng)力配置上途勝搭載的是和起亞獅跑一樣的G4GC 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),并且配有CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。2.7L車型則搭載的是型號(hào)為G6BA的V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為129kW(175馬力)/6000rpm,最大扭矩也達(dá)到了241N·m/400rpm。

編輯結(jié)語:

隨著我國汽車保有量的提高,假日中駕車出游的人也越來越多了,自駕游漸漸成為了一種時(shí)尚的旅行方式。駕車出游帶給了我們更多的自由空間,讓我們的旅行不僅僅是點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸,成為一種享受在路上的過程。馬上到來的十一長假,您是不是準(zhǔn)備好了呢? (本文來源:太平洋汽車網(wǎng) )

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