兩廂車王者之爭 世嘉、??怂谷轿粚Ρ?/B>
在全球兩廂車市場上,雪鐵龍C4與兩廂??怂故且粚ψ顬閺妱诺膶κ?,作為C4的全球同步國產(chǎn)車型,東風(fēng)雪鐵龍世嘉亮相之后,“最漂亮的高端兩廂車”、“福克斯的對手來了”等媒體評論不絕于耳,隨著近日世嘉價格的公布,二者的兩廂車王者之爭可謂一觸即發(fā)。
價格比拼:世嘉門檻更低,暗藏殺手锏
世嘉 |
兩廂??怂?/P> | ||
車型 |
價格(元) |
車型 |
價格(元) |
時尚型手動擋(1.6L) |
108800 |
經(jīng)典型手動擋(1.8L) |
123800 |
舒適型手動擋(1.6L) |
118800 |
時尚型自動擋(1.8L) |
139800 |
舒適型自動擋(1.6L) |
131800 |
運動型手動擋(2.0L) |
147800 |
豪華型手動擋(2.0L) |
151800 |
運動型自動擋(2.0L) |
153800 |
豪華型手動擋導(dǎo)航版(2.0L) |
161800 |
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世嘉的定價可以說是合理中略帶驚喜,由于低排量車型選擇了1.6L黃金排量,10.88萬元的起步價相對于??怂?.8MT經(jīng)典型12.38萬元的起步價門檻低了不少,同時在油價日益上漲的今天,相比于1.8L排量,1.6L排量的經(jīng)濟(jì)性將會更受到僅用來代步,追求時尚生活的用戶的青睞。不過從世嘉目前公布的價格來看,并沒有2.0L手動擋,這必然會引發(fā)那些追求動力和操控感的用戶對于世嘉2.0L手動擋的期待,相信在不久的將來世嘉也會推出2.0L手動擋來對抗??怂?。
外形比拼:世嘉時尚大氣,??怂箘痈袕垞P
在外形上,世嘉的前臉造型充滿活力,鍍鉻的雙人字標(biāo)和發(fā)動機艙蓋線條極富表現(xiàn)力,飛去來器型前大燈與發(fā)動機蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。尾部造型線條感十足,后尾燈與車尾渾然天成,尾部線條流暢圓潤,流線型的車身設(shè)計更加突出時尚優(yōu)雅,同時又不乏和諧大氣。
??怂骨澳樀腦造型動感十足,粗壯的保險杠和寬大的保險杠進(jìn)氣口則更顯氣勢。車尾沉穩(wěn)厚重,高高在上的尾燈造型簡單,配合著頂部的擾流板,顯得非常運動。
相比之下,以運動風(fēng)格為主的兩廂福克斯可能更適合喜歡運動元素的的年輕人,而對于追求自信優(yōu)雅、追求時尚生活的用戶來說,世嘉將會受到更多的青睞。
內(nèi)飾配置比拼:世嘉全面勝出,福克斯寄望08款
作為一款重運動,輕配置的代表車型,福克斯最被人詬病的就是它的內(nèi)飾和配置,而世嘉可以說原汁原味的照搬了雪鐵龍五門版C4的所有細(xì)節(jié),在內(nèi)飾和配置上將??怂箯氐状驂合氯ァQ╄F龍獨創(chuàng)的中央固定集控式方向盤、感光式自適應(yīng)數(shù)字式組合儀表、標(biāo)配定速巡航和限速器、6向電動調(diào)節(jié)的真皮坐椅、分區(qū)自動恒溫空調(diào)等創(chuàng)新合計配置搭配國人喜歡的淺色系內(nèi)飾,非常能體現(xiàn)世嘉宣揚的“高品質(zhì)兩廂車”概念。相比之下,福克斯如果想在內(nèi)飾和配置上與世嘉抗衡,只能寄望與即將上市的08款了,但從目前了解到的情況來看,08款兩廂福克斯在此方面變化不大。
動力比拼:世嘉小勝??怂?/B>
車型 |
世嘉 |
福克斯 | ||
排量 |
1.6L |
2.0L |
1.8L |
2.0L |
最大功率 |
78/5750 |
108/6000 |
91/6000 |
104/6000 |
最大扭矩 |
142/4000 |
200/4000 |
161/4000 |
180/4000 |
最高車速 |
185 |
205 |
— |
204 |
在低排量車型上,更低的排量使得世嘉1.6L在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上弱于??怂?.8L,不過這也使得世嘉的車型定位更加清晰,讓不同需求的用戶可以有更加明確的選擇。
在二者共有的2.0L排量車型的動力表現(xiàn)來看,世嘉無論從功率,扭矩還是從最高車速上都要優(yōu)于??怂?,并在同級別車型中均表現(xiàn)出色。
操控比拼:世嘉舒適靈性,??怂咕珳?zhǔn)穩(wěn)定
在操控上,同樣源自WRC的世嘉與??怂咕兄敿壍谋憩F(xiàn),不過從雪鐵龍車手,WRC之王勒布四連冠的成績來看,世嘉的操控還是要略勝福克斯一籌。
??怂箖?yōu)秀的操控來自于前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架以及C3P底盤,精準(zhǔn)的指向性和出色的尾部跟隨性使駕駛充滿樂趣。不過??怂瓜冗M(jìn)的多連桿式后懸掛,雖然提供了出色的操控性能,但由于體積過大,也直接影響到了后排的乘坐空間,使得福克斯以2640mm的最大軸距收獲了同類車型內(nèi)部空間最小的名號。
世嘉底盤大量采用了C5的技術(shù) ,并受益于WRC賽車技術(shù),前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,帶橫向穩(wěn)定桿,提高了懸架的側(cè)傾剛度, 后懸架采用可變截面橫梁式結(jié)構(gòu),同時世嘉采用了“苛刻道路條件(CRD)”行走系統(tǒng)并 針對中國路面采用加強型穩(wěn)定桿專用減震器,使世嘉更適應(yīng)中國路況,操控更具靈性。同時世嘉中央集控式方向盤、定速巡航、限速器等高科技配置和相對較軟的調(diào)校也使得世嘉的駕乘更加舒適。
安全比拼:五星對五星,世嘉勝在配置
在E-NCAP的碰撞測試中,C4和??怂咕@得了五星級評價,分?jǐn)?shù)上C4小勝
|
世嘉 |
??怂?/P> |
成人保護(hù) |
五星(35分) |
五星(35分) |
兒童保護(hù) |
四星(42分) |
四星(40分) |
行人保護(hù) |
三星(22分) |
三星(17分) |
針對主動安全配置上,??怂购褪兰蔚牟罹噍^大,世嘉的安全裝置可以說是武裝到了牙齒。
車型 |
世嘉 |
??怂?/P> |
ABS+EBD |
● |
● |
ESP+TCS |
● |
— |
緊急制動助力裝置 |
● |
— |
前排雙安全氣囊 |
● |
● |
側(cè)氣囊 |
● |
— |
行人碰撞緩沖保險杠 |
● |
— |
世嘉發(fā)布之初就顯示其野心:引領(lǐng)中高端兩廂車市場進(jìn)入高品質(zhì)時代!并將目標(biāo)自然而然地鎖定在與其頗有國際淵源的兩廂福克斯身上,其目的非常明顯——如果能成功伏擊在國內(nèi)兩廂車市場處于領(lǐng)跑地位的兩廂??怂梗敲打U達(dá),凱越HRV等車型自然也就不在話下了。隨著世嘉價格上市日期的日益臨近,世嘉與福克斯的國際戰(zhàn)火終于蔓延到了國內(nèi),奧運會后的國內(nèi)中高端兩廂車市場會注定會因此而精彩紛呈。
東風(fēng)雪鐵龍永虹專營店
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