買一輛最新技術(shù)的小車，還是一輛技術(shù)相對(duì)平庸但車體較寬的大車，不少有能力購(gòu)買15萬(wàn)元左右汽車的消費(fèi)者，都曾經(jīng)碰到過這樣的問題。其實(shí)，對(duì)于空間的需求是專家眼里一個(gè)極為典型的“中國(guó)式汽車市場(chǎng)”特征，不僅大家庭需要一輛空間大一點(diǎn)的車，就連剛剛步入三口之家的小家庭，也免不了要在外出時(shí)帶上父母或者保姆，另外每年“五一”、“十一”、春節(jié)長(zhǎng)假期間長(zhǎng)途出游，大車顯然有著比較大的優(yōu)勢(shì)。
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起亞遠(yuǎn)艦：性價(jià)比占先
整體印象：起亞遠(yuǎn)艦在上市之初，曾經(jīng)被寄予了很大的希望，但近3年下來銷售情況可以用冷清來形容，因此它在價(jià)格上一降再降，12萬(wàn)元出頭還可以討一些折扣，是同類車型中最便宜的一款車。
該車給人的直觀印象是寬大，事實(shí)上1.82米的寬度確實(shí)可以與任何同行一比高下，而寬敞正是消費(fèi)者最注重的地方。此外，電動(dòng)天窗、駕駛座8向電動(dòng)真皮座椅、10碟連放DVD與CD以及MP3一體機(jī)、恒溫空調(diào)、座椅加熱、電動(dòng)除霧后視鏡、自動(dòng)燈光控制、4安全氣囊、4點(diǎn)探測(cè)倒車?yán)走_(dá)、ESP電子助力轉(zhuǎn)向等，在2.0級(jí)別的轎車中都是非常少見的配置。因此，那些講究?jī)?nèi)飾與配置的人應(yīng)該對(duì)它有所偏愛。不過說起動(dòng)力來，該車未免有點(diǎn)氣短，難以表現(xiàn)出凌厲的加速。而且市場(chǎng)保有量的稀少，也影響了人們對(duì)于它的口碑。
現(xiàn)代索納塔：經(jīng)濟(jì)實(shí)用
整體印象：現(xiàn)代索納塔與起亞遠(yuǎn)艦就像一對(duì)冤家一樣總是喜歡展開面對(duì)面的競(jìng)爭(zhēng)，一般來說前者在口碑與品牌知名度方面占有優(yōu)勢(shì)，而同樣2.0級(jí)別的轎車不足15萬(wàn)元的售價(jià)雖然也有折扣依然明顯高過后者。
由于同門的伊蘭特在車市里的風(fēng)行，對(duì)于索納塔的外觀一般的車迷應(yīng)該能夠接受。該車的內(nèi)飾不錯(cuò)，方向盤高度可調(diào)而且包裹了真皮因此手感頗好，加上良好的密封，給人舒適的感覺。車內(nèi)空間寬敞是該車的優(yōu)點(diǎn)之一，即使前排坐個(gè)身材高大的人，后排的腿部空間依然能夠保證。座椅也有很好的包裹性，雖然有些偏硬，但不影響其舒適性。該車操控中規(guī)中矩，至少給人以不吃力的感覺，以2.0的引擎來說動(dòng)力也不算弱，甚至多少有一點(diǎn)該公司極力宣傳的歐風(fēng)的感覺。
大眾帕薩特：嚴(yán)謹(jǐn)經(jīng)典
整體印象：雖然領(lǐng)馭的推出十分成功，讓上海大眾帕薩特升了“半級(jí)”，但有人依然習(xí)慣了帕薩特原型車的均衡與內(nèi)斂的經(jīng)典，于是廠方依然為人們提供經(jīng)典版本的帕薩特，而且依然受到車市的青睞。尤其是17萬(wàn)~18萬(wàn)元的價(jià)格，還能夠爭(zhēng)取到一些優(yōu)惠，給不少人以相當(dāng)“親民“的感覺。
一般來說，購(gòu)買2.0排量車型的消費(fèi)群體主要為個(gè)人，這些消費(fèi)者普遍有著較高的收入、穩(wěn)定的家庭和事業(yè)、對(duì)生活品質(zhì)有更高的追求。寬敞的車內(nèi)空間、舒適的座椅、穩(wěn)定的行車感覺、考究的用料和裝備以及燃油的經(jīng)濟(jì)性，都是他們購(gòu)車選擇時(shí)考慮的主要因素。大眾帕薩特在這方面當(dāng)然幾乎沒有任何可以挑剔的地方，而且品牌、口碑與質(zhì)量都令人放心，使用起來尤其方便。
通用君威：大氣加舒適、安全
整體印象：同樣因?yàn)檐囆蜕?jí)換代的緣故，曾經(jīng)定位為高端的通用君威如今價(jià)格也跌至17萬(wàn)元左右。雖然廠方出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮，只維持了2.5與2.0兩個(gè)基本款式，而且前者是自動(dòng)擋、后者是手動(dòng)擋，但以其舒適性與安全性來說，多少顯得有點(diǎn)超值，尤其對(duì)于經(jīng)常要長(zhǎng)途旅行的人來說，使用維修的方便顯得更加具有吸引力。
舒適性與安全性一向是君威主打市場(chǎng)的看家本領(lǐng)，從堅(jiān)實(shí)的車身、良好的密封來看，在國(guó)內(nèi)車市里依然占據(jù)著領(lǐng)先的地位。就動(dòng)力性來說，2.5當(dāng)然是兼顧經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與舒適駕駛的上上之選，但2.0配合手動(dòng)擋，在起步的反應(yīng)速度上還高于2.5的同門兄弟，愿意享受駕駛樂趣的人偶爾也可以讓它顯示一下自己的力量。至于2.5款的君威，在屢次的改進(jìn)以后，不僅內(nèi)飾更加豪華舒適，而且懸掛也加硬不少，車輛在精心的調(diào)校下變得行動(dòng)敏捷了不少，這也是2.0車主的感受。
三菱戈藍(lán)：最新的享受
整體印象：三菱戈藍(lán)其實(shí)是一款去年年底剛剛上市的新車，而且排量達(dá)到2.4升，起價(jià)也在17萬(wàn)元以下。但該車上市后的反響其實(shí)不太熱烈，有著邊緣化的趨勢(shì)，折扣也越來越大，因此將其一并歸入本專題之中討論。
戈藍(lán)的外觀顯得特別，在比較大型的轎車中它的個(gè)性十足，而且偏于運(yùn)動(dòng)。雖然上一代的所謂“怒視的眼睛”已經(jīng)被修改得柔和了一些，但它的硬氣依然讓人感受出這是一輛以“肌肉”與“動(dòng)力”為中心的轎車。從公司方面宣傳的安全車身，到手感偏重但指向清晰的方向盤，與較為硬朗的懸掛調(diào)校，該車顯然向著“駕駛”方面傾斜?？上У氖?，該車的四速自動(dòng)擋有點(diǎn)顯得老舊，讓引擎有點(diǎn)發(fā)揮不出來的感覺。同樣，偏于簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾也使之顯示不出自己的實(shí)力來。
