源自:浙江在線-錢江晚報(bào)
本報(bào)訊 在市場的洗禮下，消費(fèi)者的消費(fèi)理念越來越成熟，他們知道什么時(shí)候買車對自己更為有利。進(jìn)入淡季，解決庫存壓力成為經(jīng)銷商的頭等大事，上周，凱越、伊蘭特、福美來、新寶來……更多的車型加入降價(jià)大潮，苦度“夏淡”。
經(jīng)濟(jì)型車市：伺機(jī)而動
對價(jià)格最為敏感的經(jīng)濟(jì)型轎車市場總是牽一發(fā)而動全局。執(zhí)行新價(jià)格的6月，天津一汽的上升勢態(tài)不可小覷，上周威姿在廠家優(yōu)惠5000元的基礎(chǔ)上又增加了1000元的讓利空間，1.3L手動擋6萬元左右的價(jià)格還是很有競爭力，一周時(shí)間銷量翻了一番。而兩廂利亞納也是不鳴則已，一鳴驚人，本周1萬元的優(yōu)惠也有了新的突破，由于在定位上與天語、雨燕的相近，三款車型已經(jīng)無法避免內(nèi)耗局面。
從整個(gè)市場看，經(jīng)濟(jì)型車市上周總體動靜不大，西耶那象征性地優(yōu)惠700元，雪弗蘭樂風(fēng)下調(diào)500元；而奇瑞的價(jià)格還是維持了一貫的穩(wěn)定，奇瑞A5優(yōu)惠3000元，舒適型價(jià)格緊貼7萬。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這個(gè)夏季，經(jīng)濟(jì)型車市仍將暗潮涌動。由于準(zhǔn)新車酈威的定價(jià)的確很有殺傷力，淡季經(jīng)濟(jì)型車本身銷量不大，而酈威又分走了一大部分，其他品牌肯定不會拱手相讓，調(diào)整銷售價(jià)格勢在必行，而且肯定幅度不小。特別是近段時(shí)間飛度出奇地安靜，本周還是持續(xù)了1.6萬元的優(yōu)惠，降價(jià)空間無疑是存在的，對于飛度來說，只是在等待一個(gè)時(shí)機(jī)。
中級車市：新車震動波猶在
今年中級轎車市場捉對廝殺從來沒有中斷過，價(jià)格底線也是一再突破。
上周，迫于市場壓力，伊蘭特再下800元，基本型的定價(jià)回落到9.1萬元，但高性價(jià)比的席位早已被福美來二代取代，加上在花冠EX、新寶來的擠兌下，伊蘭特當(dāng)年受追捧的熱銷場面不復(fù)再來。進(jìn)入夏季，寶來的優(yōu)惠促銷活動很是豐富，3年6萬公里免費(fèi)保養(yǎng)+5000元保險(xiǎn)，HS1.6L手動基本型市場成交價(jià)在10.65萬元，讓利空間又增加了1000元；新寶來 1.6L手動基本型的市場成交價(jià)為11.28萬元，更是比前一周下浮了4000元之多。
?？怂购蜆?biāo)致307之爭，始終沒有停息過，本周，兩廂?？怂箖?yōu)惠在7800元左右，幅度比之前有所拉大，三廂?？怂?.8L手動經(jīng)典的價(jià)格也是不斷下滑，上周市場價(jià)在11.7萬元。而標(biāo)致307也是小降1000元來積極回應(yīng)，在多回合的短兵相接后，?？怂乖谡憬袌鲞€是略勝一籌。記者另外注意到，市場上新景程的優(yōu)惠幅度增加到了5000元。威馳1.5L GL-i 手動基本的優(yōu)惠也增加了2700元，跌破10萬元關(guān)口。
在卡羅拉、明銳上市攪局之后，中級轎車市場的混戰(zhàn)已經(jīng)再所難免。
中高級車市：價(jià)格競爭加劇
最近一個(gè)月，中高級車和豪華車市風(fēng)云突起，市場爭奪戰(zhàn)越打越酣。上周銳志又下6000元，銳志2.5S的市場價(jià)跌入20.4萬元，雅閣2.4L 標(biāo)準(zhǔn)版也可以20.38萬元的價(jià)格買到，比前一周優(yōu)惠了2000元。雅閣曾經(jīng)是中級轎車的風(fēng)向標(biāo)，當(dāng)初剛來杭州的時(shí)候銷售價(jià)格加價(jià)3萬~5萬元，而現(xiàn)在卻要降價(jià)3萬多元銷售，中高級轎車現(xiàn)在火拼的激烈程度可見一斑，有人甚至預(yù)測豐田銳志將要跌破20萬元關(guān)口。
奔騰1萬元的優(yōu)惠幅度創(chuàng)下了浙江市場的新低，紀(jì)念版推出之后，奔騰上周在浙江市場頗為搶眼，盡管在性價(jià)比上，奔騰有著不錯(cuò)的優(yōu)勢，但是品牌上的瓶頸限制了其進(jìn)一步在中高級市場的擴(kuò)張。而君越作為老牌車型，優(yōu)惠幅度在9000元到1.5萬元不等，大氣的外形還是為不少人所看好。
吸引人們視線的還有奧迪和寶馬之間燃起的正面戰(zhàn)火。上周奧迪A6 2.4L自動舒適型的最新市場價(jià)為41.5萬元，優(yōu)惠幅度擴(kuò)大了1.5萬元；寶馬聞風(fēng)而動，原本優(yōu)惠不多的價(jià)格也悄悄做了調(diào)整，寶馬320i成交價(jià)為35.5萬元，下調(diào)1萬元；寶馬525i也賣到了54.5萬元，與前期比優(yōu)惠了1.5萬元。
消費(fèi)者買車腰板硬了
進(jìn)入7月，車市將更為低迷。淡季賣車，小打小鬧的價(jià)格優(yōu)惠很難快速有效地聚起人氣。部分4S店一個(gè)星期賣不出幾輛車，為了節(jié)省開支，展廳內(nèi)索性連燈和空調(diào)都不開了，也有的利用淡季給員工培訓(xùn)，或者安排員工外出旅游。
而市場供求關(guān)系的轉(zhuǎn)變讓消費(fèi)者又找回了失去的話語權(quán)。近日消費(fèi)者普遍反映，銷售顧問比起旺季熱情多了，電話也打得特別勤快，討價(jià)還價(jià)空間大了。業(yè)內(nèi)人士指出，因?yàn)樘鞖鉄峁忸櫿箯d的人銳減，為了增加業(yè)務(wù)量，銷售員對于每一單業(yè)務(wù)都特別看重，一些平時(shí)很難得到滿足的苛刻的消費(fèi)者也因此能夠如愿而歸。
本報(bào)記者 楊吟
