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公私兼用、宜商宜家寬舒型家用車導(dǎo)購

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【
太平洋汽車網(wǎng)  來源: 新聞晨報    責(zé)任編輯: sunlimin

  公私兼用、宜商宜家為購車用途的消費(fèi)潮流是對無車可選的妥協(xié)。在目前新車“百花齊放”的背景下,不必再公私不分,大可挑些個性化又實(shí)用的車型以供家用之選。

  MPV的大空間是早已深入人心,后排的3個獨(dú)立座椅的隨意折疊變化能營造出相當(dāng)多的空間組合,搞掂各種奇形怪狀的貨物是不在話下;就乘坐而言,比轎車稍高的座姿讓人更舒服,同時在進(jìn)出車輛的時候也會更自如,不會像轎車那樣鉆進(jìn)鉆出。

  在價格上,家用MPV經(jīng)過幾年來的發(fā)展,價格平易近人了許多。新畢加索就把最低價拉進(jìn)了12萬元區(qū)間,更有市場的2.0L自動擋車型也在15萬元以內(nèi)。

  [新畢加索]

  法國車在外形設(shè)計上一直都是比較前衛(wèi)的,對于前衛(wèi)消費(fèi)者是認(rèn)可還是“嫌丑”這就依個人口味而定。但有一點(diǎn)可以肯定,外形類似雨滴狀的新畢加索,賦于它在車流里獨(dú)一無二的識別度。

  另外,新畢加索的選裝件——全景天窗是很時尚的配件。如果能接受1萬元左右的選裝價,那么整個車頂都是明亮的天空。

  [途安]

  途安沒有什么花哨的東西,外形上也很中庸,當(dāng)然也可以把這種中庸說成是耐看。它在MPV這個陣營中最突出的優(yōu)勢大概就體現(xiàn)在技術(shù)上。出自PQ35平臺,激光焊接的車身,再加上越來越便宜的價格讓途安的銷量穩(wěn)步上升。

  [佳樂]

  在外形上,佳樂是時尚,這種時尚既不同于法式的天馬行空也不同于德式的中庸,它繼承了家族式的前臉和一個很有造型感的車尾。筆者認(rèn)為它的外形是比較符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美偏好的。

  在功能性上,佳樂已和源自歐洲的競爭車型一樣舒適、便利,并且佳樂在價格上也不脫離“群眾”。而佳樂的賣點(diǎn)就在于它是原裝進(jìn)口,這一點(diǎn)比較迎合國人的消費(fèi)心理。

  旅行轎和MPV在空間上有的一拼,但實(shí)用性上和空間的變化上則是遜色一些。旅行轎是轎車的派生車型,它車內(nèi)的人性化設(shè)計和空間布局一般都受到原型車的限制。說白了,就是轎車尾廂上再背個“包”,它只是增加了空間。

  而專門為家用設(shè)計的MPV,它無論是在空間變化還是人性化設(shè)計上都來得專業(yè)許多。例如,途安后排座椅均為獨(dú)立設(shè)計,并可以很容易地折疊和取下,車內(nèi)20余處儲物空間;畢加索那讓人很舒服的全景天窗。

  旅行轎雖然在實(shí)用功能上沒MPV多變,但在原型轎車基礎(chǔ)變化而來,它也會繼承了原型車的優(yōu)勢。比如,馬6的旅行轎也是十分擅跑;同樣寶馬3旅行轎之所以歐洲也相當(dāng)流行就在于它既能跑又有空間,克服了寶馬3系尾廂小的缺點(diǎn)。

    [馬6旅行轎]

  雖然馬6旅行轎是個既擅跑也實(shí)用的車,但它的高價位——20萬元以上讓它幾乎沒有市場。如果講實(shí)用性和價格實(shí)惠,MPV完全壓倒了馬6旅行轎,MPV中主流銷售車型基本在15萬-20萬元區(qū)間;如果在20萬元左右進(jìn)行橫向選擇,都市型SUV也基本不會給馬6旅行轎機(jī)會。

  [凱越旅行轎]

  凱越旅行轎位處12萬元左右的價格定位,讓它的生存狀況比馬6旅行轎要好得多。至少,凱越旅行轎可以說是“實(shí)用也不算貴”。

  目前的都市SUV一般都采用了轎化的底盤,它的駕駛舒適性和操控性都是相當(dāng)接近轎車的水平。它的底盤較高一方面提供了開闊的視野,另一方面也有較好的通過性。與MPV比較而言,SUV有著更灑脫的氣質(zhì),MPV則更為“居家”一些。

  [獅跑]

  大約在2004年之前銷售的獅跑走的是硬派越野路線,到2004年廣州車展之后,被引入國內(nèi)的新一代獅跑才轉(zhuǎn)投都市SUV的懷抱,它的車架也由原來的H型大梁底盤結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為轎化底盤結(jié)構(gòu)。雖然底盤變了,但它的硬派氣質(zhì)猶存。

  [新CR-V]

  CR-V作為都市SUV開展到第二代,它的優(yōu)勢是很明顯的。一方面在于它的成熟,體現(xiàn)在功能性和實(shí)用性;另一方面,它很時尚和優(yōu)雅。唯一讓人不悅的就是它的經(jīng)銷商有乘機(jī)加價銷售的事情發(fā)生。

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